Ford-Club Finland

Morjesta..elikkäs apua kaivattais erikoiseen pulmaan..foortti seissyt kesästä asti ja nyt olis tarkoitus ottaa jälleen käyttöön..ongelma vaan on se että talven aikana pääsi akku loppumaan..no se vaihdettiin ja pienen väännön jälkeen lähti myös kohmeestaan käyntiin..anto myös muutamia vikakoodeja kuten varkausestoo ym..saatiin nollattua..lähtee hyvin käyntiin. Tyhjäkäynti on tasasta, ei seilaa tai vastaavaa..liikkeelle lähtiessä peruuttamalla ei oo minkäänlaista ongelmaa..mutta eteenpäin mentäessä on turha ees ajatella pintakaasulla liikkeellelähtöä..sammuu samantien..kaasu pohjassa pääsee liikkeelle..mutta sitten alkaa kunnolla nykiä.. ja kun sitten nostaa jalan pois kytkimeltä niin sammuu.. tälle oireelle ei anna minkäänlaista vikakoodia..elikkäs onko kukaan ikinä kohdannu vastaavaa ongelmaa..mistähän tollasta vikaa lähtis ensimmäisenä etsimään..virtapuoli on läpikäyty ja vaikuttais siltä osin olla kunnossa..kesällä seisontaan ajaessa ei oo ollu mitään ongelmaa..

Mitähän bensaa on tankissa ja missä seisoi sisällä vai ulkona. Saakohan moottori bensaa ja pakokaasut pääsee vapaasti ulkoilmaan. Normi manuaalilaatikko on autossa. Pakilla voisi ajaa pitkää matkaa siinä ei ongelmaa vain kuinka on. Auto huollettu koska tulpat sytytysjohdot ja puola varmasti kunnossa. Jarru kunnossa eivät ole jumissa kun eteenpäin meno on vaikeas. Kerro näihin kysymyksiin vastauksia.
viewtopic.php?t=8566
viewtopic.php?t=22606

jesse19887 kirjoitti: ↑24 Tammi 2023 19:07 tälle oireelle ei anna minkäänlaista vikakoodia..

Ei anna oireeseen liittyvää vikakoodia, mutta ilmeisesti yhä joitakin vikakoodeja löytyy muistista?

Kai olette lukeneet Forscanilla vai jollain geneerisellä halppislukijalla?

Marraskuulla kävin ensimmäisen kerran ''hakemassa'' foordia ja sillon vein kanisterilla joku 6 litraa 98 mukana..Juhannuksesta asti edelliset bensat sisällä..varttitankin verran kaikenkaikkiaan..mietin sitäkin kun tossa jossain topicissa oli että jos siellä on bensapumppu lopussa niin saattaa samalla lailla oirehtia..että tyhjäkäynnillä ja kevyellä kuormalla voi toimia vielä ihan ok mutta sitten raskaammalla kuormalla alkaa oireet..Josko sinne laittais nyt alkuun kunnolla bensaa mikäli se pumppu on siellä jumissa tai vastaavaa että onko mitään eroo aiempaan verrattuna..Vikakoodit luettiin kaupungin varikon läppäritesterillä..anto myös tyhjentää varkauseston mikä tais johtua akun loppumisesta/vaihtamisesta..tällähetkellä siis ei anna mitään vikakoodia mistään..Siellä on mekaanikot tutkinu ja yrittäny paikantaa syytä mutta toistaseks ei oo vielä natsannu..manuaalilaatikko ja pakilla tosiaan vois ajaa vaikka suomen ympäri..rullaa muutenkin hyvin että ei jarrutkaan oo jumissa..

Palljon autolla on ajettu ajattelin bensapunmpun kestoa. Normaalisti aika hyvin kestää jos vain siellä tankissa oleva sihti on vain kunnossa ei tukossa. Kun sitä bensasuodatinta ei ole mk2 mallissa .

jesse19887 kirjoitti: ↑26 Tammi 2023 17:22 Marraskuulla kävin ensimmäisen kerran ''hakemassa'' foordia ja sillon vein kanisterilla joku 6 litraa 98 mukana..Juhannuksesta asti edelliset bensat sisällä..varttitankin verran kaikenkaikkiaan..mietin sitäkin kun tossa jossain topicissa oli että jos siellä on bensapumppu lopussa niin saattaa samalla lailla oirehtia..että tyhjäkäynnillä ja kevyellä kuormalla voi toimia vielä ihan ok mutta sitten raskaammalla kuormalla alkaa oireet..Josko sinne laittais nyt alkuun kunnolla bensaa mikäli se pumppu on siellä jumissa tai vastaavaa että onko mitään eroo aiempaan verrattuna..Vikakoodit luettiin kaupungin varikon läppäritesterillä..anto myös tyhjentää varkauseston mikä tais johtua akun loppumisesta/vaihtamisesta..tällähetkellä siis ei anna mitään vikakoodia mistään..Siellä on mekaanikot tutkinu ja yrittäny paikantaa syytä mutta toistaseks ei oo vielä natsannu..manuaalilaatikko ja pakilla tosiaan vois ajaa vaikka suomen ympäri..rullaa muutenkin hyvin että ei jarrutkaan oo jumissa..

Menee kyllä vähän hakuammunnaksi, mutta tietysti VSS-anturi vois tehdä nykimistä, tosin sillon yleensä nopeusmittarikin temppuilee, ja tämäkin luulisi näkyvän katkonaisena vikana muistissa.

Jos se on seissyt sateessa, niin kannattaa katsoa ettei vesi ole päässyt tulpan hatuista sinne poteroon.
Noissa pissapojan suuttimet vuotaa sadevedet suoraan venttiilikopan päälle.
Eli hatut irti ja katsoo että miltä siellä näyttää.

Tarkistelen noi anturit ja tsekkaan myös hatut..palaan sitten taas asialle..

Nonniin..elikkäs pajalla taas käyty tutkimassa..''tulppapoteroissa'' 1 ja 2 pieni määrä öljyä..putsasin ne ja myös tulpat..hetken kun siinä pähkäili niin sitten se anto myös vikakoodin ''Puola A vajaa virta jatkuva''..nosturilla testattiin myös kuinka kulkee..ilmassa toimi moitteettomasti 5 vaihteella 100km/h.. mutta sitten tasamaalla kuorman kanssa sammu taas kun lähti ykkösellä liikkeelle..nosturilla ollessa myös poltti absin sulakkeet..aikas mysteerihommia mutta josko se ongelma nyt menis sillä kun vaihtaa puolan tulpat ja johdot..toivottavasti.

Päivitystä taas...elikkäs nyt on vaihdettu puola,tulpat ja johdot..nyt jo antaa pikkusen mennä eteenpäinkin..jos ajaa tasakaasulla kierrokset maksimissaan kahessatonnissa niin toimii..mut sit jos menee siitä yli niin alkaa nykiminen jonka jälkeen sammuu ja pistää ajoneston päälle...kun käynnistää uudelleen niin ajonesto on pois päältä ja taas pystyy meneen eteenpäin kunnes nostaa kierroksia..ja sama homma uusiks..eli voisko siellä olla joku häiriö muistin puolella mikä hoituu ford liikkeen kautta tai ohjausboxin kanssa jotain..

Moi tarkista noi sähköjohdot. Oliko auto ulkona tuon seisokin ajan ettei hiiret ole nakertanut johtoja jos abs jarrujen sulake paloi.Ja toiseksi saako auto bensaa ja mitkä on ne bensapaineet jos ne pystyy mittamaan. Kun auto toimiakseen tarvitsee bensaa ilmaa oikeassa suhteessa eli 1 osa bensaa ja 14,7 osaa ilmaa. Kipinä puoli onko nyt kunnossa ja samoin ajoitus eli koska jakohihna on vaihdettu.Mitään vikakoodia ei muistissa.
Tuossa toi hiiri ongelma selvitetty https://tyyliniekka.fi/autonomistajat-r ... ottoreita/

morjesta..katoin tossa jossain ohjeessa akun vaihdon yhteydessä tehtävään rituaaliin..

eli siinä kerrotaan näin..käynnistä moottori,anna moottorin käydä joutokäynnillä 3 minuutin ajan,varmista että moottori on normaalissa toimintalämpötilassa,nosta moottorin kierrosluku 1200rpm:n nopeuteen ja pidä siinä noin 2 minuutin ajan, aja ajoneuvolla vähintään 8km...eli voisko tossa olla syy..

Ja toi abs sulake on kans aika mysteeri kun pari päivää parkissa eikä absin sulakkeesta enään tietookaan..jotain nopeusmittari anturia herjas mutta anto tyhjentää vikakoodit siltä..jakohihnan vaihdosta ei oo mitään hajua eikä varmaan selviäkään kun entinen omistaja on vaihtanu hiippakuntaa..mutta käynnistyy ja käy nätisti..pakilla pääsee ja eteenpäinkin pienillä kierroksilla mukavasti..

Toi rituaalii jota kerroit on ecun sopeutus. Jos tiedot on hävinnyt niin toi systeemi ne palauttaa. Tyhjäkäynti tasainen ainoastaan että Focus ei vain jaksa mennä eteenpäin. Ja vika alkoi kun auto oli seisonnassa ennen sitä kaikki toimi kunnolla.

juu kuorman kanssa ei jaksa mennä isommilla kierroksilla eteenpäin vaan sammuu ja rupee vilkuttaan ajonestoo..nosturilla ilman kuormaa ei ollu mitään ongelmia..ja tosiaan ennen seisontaa ei ollu mitään ongelmia.

Mikä se ajoeston vikakoodi oli. Onko 2 avainta käytössä onko kokeiltu molemmilla onko sama vaiva. Kaukaa haettu jos ajoesto alkaa vilkkumaan ja meno hyytyy eli katkeaako se polttoaineen syöttö tällöin vai mitä se tekee.
Akussa virtaa ja laturi antaa hyvin virtaa eli jännite on siinä 13.4-14.9v välissä ajaessa
viewtopic.php?t=58954

On kaks avainta käytössä ja molempia kokeiltu..akussa eikä laturissa mitään ongelmaa..eli siinä vaiheessa kun alkaa nykimään ja sammuu niin alkaa vilkkumaan ajonesto..sammuttaa virrat ja pistää uudestaan päälle niin ei herjaa enään ajonestoo..mut selkeesti siellä nyt joku rajottaa menemistä..tyhjäkäynnillä kyllä antaa kierroksia..ja tosiaan pakilla voi ajaa kaasu pohjassa..

Mikä se ajoeston vikakoodi on ja onko se tunnistusrengas joka on virtalukon ympärillä kunnossa. Pitäisi selvittää miksi se ajoesto alkaa kiukuttelemaan. Normisti kun se valo ei pala ajaessa. Pääsisi tässäkin hommassa sitten eteenpäin. Focuksessa toi mittariston vika myös aiheuttaa käyntiongelmia eli sekkaa sekin.

Nonnih..Focus kunnossa ja leimattunakin vielä..eli ongelma oli kahdenlainen..hiiri tai joku muu pirulainen oli päässy ecun johtojen kimppuun ja syöny muutaman poikki..sen lisäks mittaristossa oli jotain häikkää ja ehkä kyseisestä syystä ottanu itteensä..käyn hakemassa sen pajalta maanantaina niin selviää paremmin mitä kaikkee sieltä on korjailtu..

Tuossa aiemmin noista hiiristä kerroin vinkin kun noita sattuu jos auto ulkona oleskelee. Hyvä kun auto tuli kuntoon.

Ford-Club Finland

Focus Stw 2005 nykimisongelma.

Focus Stw 2005 nykimisongelma.

Re: Focus Stw 2005 nykimisongelma.

Re: Focus Stw 2005 nykimisongelma.

Re: Focus Stw 2005 nykimisongelma.

Re: Focus Stw 2005 nykimisongelma.

Re: Focus Stw 2005 nykimisongelma.

Re: Focus Stw 2005 nykimisongelma.

Re: Focus Stw 2005 nykimisongelma.

Re: Focus Stw 2005 nykimisongelma.

Re: Focus Stw 2005 nykimisongelma.

Re: Focus Stw 2005 nykimisongelma.

Re: Focus Stw 2005 nykimisongelma.

Re: Focus Stw 2005 nykimisongelma.

Re: Focus Stw 2005 nykimisongelma.

Re: Focus Stw 2005 nykimisongelma.

Re: Focus Stw 2005 nykimisongelma.

Re: Focus Stw 2005 nykimisongelma.

Re: Focus Stw 2005 nykimisongelma.

Re: Focus Stw 2005 nykimisongelma.

Re: Focus Stw 2005 nykimisongelma.