Ford-Club Finland

-14 Fiestassa seuraavanlainen ongelma. Kun autossa on lähivalot tai parkit päällä, jarruvalot palaa samaan aikaan. Päiväajovalojen kanssa ei pala. Mistä lähtisitte ongelmaa tutkimaan?

Kuules kun päiväajovalot on päällä eli takana ei pala minään valo niin toimiiko ne jarruvalot oikein kun painat jarrupoljinta.. Itse katsoisin ne polttimojen kannat ja sähköliitokset taitaa sähkö mennä vähän väärinpäin siellä kun jarruvalot maadoittaa ja alkavat palamaan ilman syytä.
Jarrupolkimessa oleva anturi olet sekannut että ei lämpiä eli kunnossa . Samoin taakse et ole vaihtanut polttimoja ja vika alklo yhtääkkiä.

Kiitoksia. Jarruvalot toimii normaalisti kun päiväajovalot päällä. Polttimot vaihdettu hetki sitten

Tuota mikä polttimot vaihdoit sinne ja onko varmasti samalaiset kun siellä oli ennestään. Kun vääriä polttimoja laittaa sinne niin kivasti kyllä valot rupeaa sekoilemaan .Tässä Focus mies osti väärät polttimot myös.
viewtopic.php?t=56351

Paketissa lukee nämä numerot niin varmaan on oikeat tarkista mitkä sinnee nyt on laitettu.
12V 21/5W, P21/5W, BAY15d

Pitääpä koittaa vaihtaa uudet jos vaikka ongelma korjaantuisi, mielestäni oli samanlaiset mutta nyt en kyllä muista

Itselleni tulee ensimmäisenä mieleen se, että polttimot on jotenkin saatu asennettua väärin päin.
Eli jarruvalon nasta onkin ajovalonastassa ja aina kun takavalot on päällä, niin palaa jarruvalo eli se polttimon "tehokkaampi lanka".
Sit kun jarrua painaa, niin palava jarruvalo on jo niin kirkas ettei jarruvalona olevan takavalon päälle kytkeytymistä enää huomaa.
Oletuksena siis, että polttimo on se, jossa on pohjassa kaksi nastaa, eli BAY15d vai mikä se oli se kaksinapainen kanta.

Ja sitten on vielä sivulla 2-ohjain nastaa jotka voi olla polttimossa joko samalla tasalla tai eritasoilla TAI eritasoilla mutta sitten vielä eri asennoissakin eivätkä vastakkaiselle puolen.
Noista jos valittu väärä tai vieläpä lediversio onkin soppa selvä...

Jaa, en edes tiennyt että noita polttimoita voi laittaa väärinpäin tarkistetaan asia

Polttimot oikeat ja ok. Huomasin, että kun ottaa molemmat polttimot pois, tällöin lisäjarruvalo ei pala. Jos laittaa kumman tahansa polttimon sisään niin silloin palaa

Noilla oireilla lähtisin itse tarkistamaan, että maadoitus on kunnossa.

Vaihdoin polttimot ja sulakkeen uusiin ja tämä vika korjaantui ja uusi ilmestyi. Nyt aina jarrua painettaessa oikealla puolella jarruvalo sammuu. eli toimii siis käänteisesti. Vaihdoin polttimot päikseen ja silti oli oikealla puolella eli onko siellä polttimon kannassa nyt jotain mikä saa sen toimimaan käänteisesti?

Kato ne nastat sieltä minne polttimo menee jotain häikkää siellä on. CRC sähkömiehen spraytä ja wd-40 suojaöljyksi lopuksi .Olisiko hapettumaa kun noi sähkö kenkkuilee. Kuten tiedät nämä systeemit toimii maadoituksella kun jarrupoljinta painaa se maadoittaa jarrupolttimon ja täten se syttyy silloin. Mittaa tuleeko sitä virtaa kun poljinta painetaan sinne polttimon kantaan. Voi vähän haarukoida missä vika on

Ei tuossa oikeen enää muuta keksi että poltin väärä tai väärin päin tai maavika,kun löydät maapisteen niin siitä vaan johtoa runkoon niin näkee häviikö vika.
Poltin voi mennä ihan hyvinkin väärin,nuorena kävi Cortinassa ihan sama että jarruvalo himmeni kun jarrua paino ja olinkin ostanu vääränmallisen polttimon!
Niistä uusien autojen päivävalo hommista mulla ei mitään tietoa miten ne siellä kytkeytyy että voiko se tehdä jotain vai ei...

Kovasti kyllä yritin mutta sitä polttimoa ei saanut väärinpäin laitettua, meni vain yhdellä tavalla sisään

Sitten maavikaa tutkimaan tai liekö joku ongelma niissä päivävalo hommeleissa,noita kun mulla ei tietoa miten tehtykkään...

Avataan juttua vähän. Oliko ne polttimot palannut kun vaihdoit ne molemmat. Ostit uudet polttimot on justiinsa ne jotka laitoin tuonne ylemmäs ne tiedot. Ei mitään ledi hässäköidä ole. Asennus meni hyvin ei mitään ongelmia ollut siinä. Normisti jonkun polttimon vaihto ei ole mikään ongelma. Jos ennen ei ole ollut mitään ongelmaa. Kummiskin noi tuore auto on kyseessä.

Voipi se lampunkanta hajota uudemmissakin niin eipä sitten toimikkaan oikein,tuommostakin voi tapahtua...

Päivitystä: Auto kävi nyrkkipajalla ja tekivät testejään ja sanoivat että kaikki tuntuu olevan kunnossa mutta silti ei toimi, saattaa johtua jostain valojen ohjausyksiköstä... täytyy vissiin viedä merkkiliikkeeseen siis

Antaako mitään vikakoodia vai eikö siellä ollut lukulaitetta jolla tämä sähköinen vika selviäisi.
Kuules olisiko siellä jarrupolkimessa se syy. Tuossa juttua
https://www.700r4transmissionhq.com/for ... -stuck-on/

Antoi vaikka kuinka paljon vikakoodeja! Mutta huollon setä sanoi ettei mikään liity kyseiseen vikaan. On täällä kuitenkin muutama koodi jarrujärjestwlmään liittyen:
”P0504 - Break switch A/B correlation, sekä C0040 - Brake pedal switch A, faulty signal”
Nämä kuitenkin oli nollattu ja ei ollut tullut takaisin

”P0504 - Jarrukytkimen A/B korrelaatio, sekä C0040 - Jarrupoljinkytkin A, vikasignaali
Otappa käsittelyyn se jarrupolkimen kytkin luvitko ton linkin jonka laitoin sen toiminnan voi testata

Kiitos. Tutkin asiaa. Voi olla myös, että koodi on tullut kun irrotin kytkimen kertaalleen