S-Max mk1 2.0tdci automaatti ei kiihty ja vakkari ei toimi

[Timantti90]

Hei,

Olen pähkäilenyt monta päivää siitä, että miksi mun S-Max ei tahtoo kiihtyä ja vakkari ei toimii. Kierrokset ei yli 3000rpm nousee, kaasun pohja painaessa ei tapahtu mitään. Vikavaloja tms ei palaa. Toimii muuten normaalisti, käynnisty hyvin, ei savuttaa.

Testeri näytti aluksi ABS/ESP vika, ei tarkempaa, nollamalla poistui. Taulussa ei palaa siihen viittava merkkivaloa.

Tarkistin koko linjan ahtimesta alkaen imusarjan asti, klemmarit kiinni ja putket/letkut ehjät. Mulle ainakin tuntuu, että ahdin jaksaa puhaltaa kunnolla, koska otin letku irti imusarjasta ja kaasutelin vähän.

Kysessä sitten S-Max 2.0tdci 103kw automaatti vuodesta 2008.

Onko ideoita? Kiitos!

[Timantti90]

Kukaan ei osaa sanoa mitään?

[riikomi]

Kun kierrokset eivät nouse yli 3.000 rpm, niin auto on vikatilassa. Vikakoodit pitäisi lukea kunnollisella testerillä.

[Timantti90]

Viat luettu monella eri laitella kuten bosch, delphi ja launch Mitään mainittava ei ole havaittu. Auto on selvästi vikatilassa, kierrokset nousee hieman yli 3.000rpm. Katsotiin, että molemmat pakokaasulämpötila anturit näyttivat -40 astetta ja hiukkassuodatimen anturi oli ainakin rikki, laitetiim uusi. Ei vaikutusta. Katalysaattori anturin piuhaan laitetiin vaan uusi anturi kiinni, ei silti vaikutusta.

[saksoboy]

Kirjoitit "Mitään mainittava ei ole havaittu". Ilmoita kaikki mitä sieltä vikakoodin lukijoilla löyty.

[Mk3Mondeo]

Viat luettu monella eri laitella kuten bosch, delphi ja launch Mitään mainittava ei ole havaittu. Auto on selvästi vikatilassa, kierrokset nousee hieman yli 3.000rpm. Katsotiin, että molemmat pakokaasulämpötila anturit näyttivat -40 astetta ja hiukkassuodatimen anturi oli ainakin rikki, laitetiim uusi. Ei vaikutusta. Katalysaattori anturin piuhaan laitetiin vaan uusi anturi kiinni, ei silti vaikutusta.

Jos hiukkassuodattimen anturi on ollut rikki niin silloin ei polttoakaan ole tapahtunut. Joten on mahdollista, että hiukkassuodatin on tukossa ja testerillä voi kokeilla pakkopolttoa jos sieltä sellainen ominaisuus löytyy.

[Timantti90]

Ensimmäisellä kerralla oli joku ABS/ESP vikakoodi, ei sen tarkempaa. Ei edes sitä, että joku anturi pimenä tms. Vika Vika poistui nollamalla.

Auto on ohjelmoitu ja siinä tehty muut tarvittavat toimeen pidet.