Ford-Club Finland

Mystinen ongelma vaivaa - auto ei sammu avaimesta.

Vika on tosiaan melko mystinen, sillä välillä sammuu avaimesta ja toisinaan hetken päästä, kun virran on avaimesta katkaissut ja sitten ei taas sammu lainkaan. Akunjohdon (plussa, koska on helpommin käsillä) irrottamalla sammuu, mutta ei aina silloinkaan, vaan vasta kun akunkengän laittaa takaisin. Moottorinohjausyksikön releen irrottamalla sammuu aina.
Lisäksi vaivana on, että vaikka moottori sammuisi, saattaa yön aikana purkaa akun.
Ongelma iski täysin yllättäen eli ei mitään ennakko-oireilua.

Tähän mennessä virtalukon pohja on vaihdettu sekä moottorinohjainyksikön rele, mutta kumpikaan ei ole ratkaissut ongelmaa.
Edes googlailu ei ole antanut ratkaisevaa vinkkiä tai oikein mitään, josta lähteä ratkomaan ongelmaa.

Olisiko vinkkiä tai jopa tietoa, mistä lähteä seuraavaksi ratkomaan ongelmaa tai olisiko suoraa ratkaisua tiedossa?

No tämähän on vähän erikoisempi tapaus...
Akun lepojännite ja latausjännite joutokäynnillä on ok?
Eikä anna testerillä mitään vikakoodeja?
Moottorinohjauksessahan tuossa jotain vikaa on, tai sitten joku moduli tai anturi antaa väärää tietoa. Jotain jää "eloon" auton sammuttuakin, jos kerran akku tyhjentyy.
Akun irti kytkeminen ei auttanut.
Kaasuläppäkään ei siis sulkeudu, kun kone pysyy käynnissä. Tai eihän se oikeastaan dieselissä mikään kaasuläppä ole, vaan ilman kulun katkaisija.

Voisiko olla johtovika, jos joku johto kuoriutunut ja osuu koriin? tai toiseen johtoon? Erinäisiä johtovikoja on löytynyt ECUlle menevästä ranteen vahvuisesta johtonipusta joka haarauutuu vaihdelaatikon kulmilla. Jos sitä vaikka kokeilisi liikutella auton jäätyä käyntiin (en muista miten mahtuu ja uskaltaako kättä laittaa käydessä sinne flektin vierestä.

Oliko vikakoodeja luettu?

Auto oli taannoin korjaamolla ja en ole varma, luettiinko vikakoodit tai jos luettiin, niin tuskin mitään erityistä näkyi, koska ongelmaa ratkaistiin vaihtamalla virtalukon pohja.

Vielä en ole ehtinyt itse mittailemaan, kun yleismittari oli jäänyt lainaan.

No, tänään oli pakko hieman ajaa ja nyt auto taas sammuu, mutta tilalle tuli toinen ongelma. Tuli moottorin ja vaihdelaatikon(automaatti) häiriöt - moottori käy tyhjäkäynnillä tasaisesti, mutta kaasua painaessa kierrokset ei nouse, eikä vetoakaan oikein ole. Pienen hetken odottelun jälkeen toimi jälleen, kunnes äkisti ongelma palasi. Onneksi olin lähellä kotia ja sain auton pihaan.

Aranai kirjoitti: ↑17 Kesä 2022 22:22 Auto oli taannoin korjaamolla ja en ole varma, luettiinko vikakoodit tai jos luettiin, niin tuskin mitään erityistä näkyi, koska ongelmaa ratkaistiin vaihtamalla virtalukon pohja.

Vielä en ole ehtinyt itse mittailemaan, kun yleismittari oli jäänyt lainaan.

No, tänään oli pakko hieman ajaa ja nyt auto taas sammuu, mutta tilalle tuli toinen ongelma. Tuli moottorin ja vaihdelaatikon(automaatti) häiriöt - moottori käy tyhjäkäynnillä tasaisesti, mutta kaasua painaessa kierrokset ei nouse, eikä vetoakaan oikein ole. Pienen hetken odottelun jälkeen toimi jälleen, kunnes äkisti ongelma palasi. Onneksi olin lähellä kotia ja sain auton pihaan.

Kun auto ei vastaa kaasuun, on se useimmiten vikatilassa. Tuo sammumattomuus puolestaan viittaa vahvasti johtosarjavikaan.

Onko autossa vetokoukku? Vetokoukun hapettuneet liitokset aiheuttavat kaikenlaisia häiriöitä can-väylään.

On vetokoukku - tuo ongelma kävisi ihan järkeen.

Aranai kirjoitti: ↑17 Kesä 2022 22:22 Tuli moottorin ja vaihdelaatikon(automaatti) häiriöt - moottori käy tyhjäkäynnillä tasaisesti, mutta kaasua painaessa kierrokset ei nouse, eikä vetoakaan oikein ole. Pienen hetken odottelun jälkeen toimi jälleen, kunnes äkisti ongelma palasi. Onneksi olin lähellä kotia ja sain auton pihaan.

En nyt haluaisi maalata piruja seinille, mutta naapurin ukolla oli automaattilaatikossa samassa Mondeossa vähän samanlaiset oireet..karu tuomio merkkiliikkeessä, laatikko vaihtoon, kustannusarvio n. 5000 €

Kannattaa ottaa keskus sulakerasiasta (kojelaudan alla) kaikki liittimet irti.
Ja tarkastaa ettei ole märkää missään liittimessä.

Nonni, välissä iski kuskiin korona, niin hommat ovat olleet hetken tauolla, mutta nyt..

Vaihdoin vetokoukun pistorasian, kävin kaikki konetilan sulakerasian liittimet läpi ja suihkutin niihin kontaktinparantajaa ja lisäksi latasin vielä akun varoiksi täyteen siltä varalta, että ongelma olisi laturissa tms. ei mitään vaikutusta.

Sellaisen huomion tein, että akunnavan ollessa kiinni, konetilasta kuuluu melko korkeataajuinen ääni. En jäänyt seuraamaan, sammuuko hetken päästä, mutta tällaiseen kiinnitin huomion.

Olisiko vinkata Helsingistä ketään, joka voisi tulla lukemaan vikakoodit forscanilla? Vikatilassa tuolla oikein siirrytä edes korjaamolle.

Edit. Moottoritilan johtonippuja heiluteltu, mutta ei vaikutusta siitäkään. Toki mahdollinen johtovika saattaa olla sellaisessa kohtaa, johon ei pääse käsiksi.