Ford-Club Finland

Elikkä käytin leimalla escorttiani ja jäi kiinni lambda arvosta. Lambda oli siis 1,169 (sallittu 0,97-1,03) Autossa on semmonen 2,5 tuuman putkenpää et vaikuttaako se mahdollisesti siihen? mitä syitä yleensäkkin korkeaan lambda arvoon on?

Ei se putken loppupää ainakaan mitään siihen vaikuta.

no johtuuko sit putken vuotamisesta vai mistä?

Kokeileppa hakua hakusanalla hc,ei tullu kun 6 juttua eli ei huku tuohon lukemiseen. Vähän tuota sivuavia tapauksia

j0zze kirjoitti:no johtuuko sit putken vuotamisesta vai mistä?

tod näkösesti johtuu....tänään fixasin yhen romun mis oli lambda 1.3 ja jotain ni siin oli pari pikku reikää taka änärissä ni korjautu uudella änärillä

Mittaako maf kaiken ilman mitä koneeseen imetään? eli onko ilmamäärä mittarin lanka puhdistusta vailla.

Vika löytyi välivaimentajan päästä. Melkein 200g pakoputken paikkaus tahnaa siihen ja leimalle:) Pitää kesän aikana uusia nyt sit kokonaan putki.

Ja janzamar... putken päällä on vaikutusta, koska katsastusmies mittasi eka sillä sellasseella tötteröllä eikä tippunu tarpeeksi lambda arvo, mut sit se tunki putkeen sellasseen "pillin" ja sit tippu sallittuihin lukemiin.

Jaahas,just.Opiksi sitten,oon ajatellu että se vaikutus loppuis sinne takimmaiseen vaimentimeen,on se herkkä laitos sitten tosiaan
..no kun nyt ihan ajattelee,niin onhan siellä putken päässäkin vielä erilainen paine kun sen loputtua kesken kokonaan.
Eli kaikenmaailman hiukkaset on tiiviimmin nipussa alkupäässäkin,mutta on tuo vähän ydinfyysikon hommaa noita ajatella,ittellä alkaa vaan päätä särkemään .
Koitanpa muistaa tämänkin taas

Onhan se järkeen käypää, siis tötterö imee enemmän saasteita kuin ohut pilli?

jahans

tyhjäkäynti : h 0,94 / CO 2,40 / CO2 13,40 / HC 182 / O2 0,36
kierroksilla : - / CO 2,80 / CO2 12,82 / HC 333 / O2 0,99

... mistäs tässä alkais vikaa etsimään ?

auto on -93/94 Escort 1.8zetec
- öljyinä Mobilin Ford luokitus
- katsastettu viimeksi vuodenvaihteessa ilman virheitä
- seissyt kesällä huhtikuusta elokuun alkuun
- akku meni tyhjäksi kun sisävalo paloi... (huomasin akkua ladatessa)

kulutuksessa ei huomaa mitään outoa ja konekin käy normaalisti.

Aja kuumaksi ja anna kunnolla kenkää ennen mittausta, siis pienillä vaihteilla. Meillä katastuksessa polkevat kaasua kunnes menee läpi!

Iso pakoputkenpää voi vaikuttaa päästömittauksessa, koska virtauspinta-ala kasvaa äkisti, jolloin pakoputken paine laskee putken suulla ja tällöin ympäröivää ulkoilmaa voi sekoittua pakokaasuun ja mittari valehdella. Joten kun pitemmällä pillillä mitataan syvemmältä, niin arvot todellisempia. Kannattaa muistaa jos säätelee kireämpää kulkinetta lambdan kanssa ilman pitempää pakoputkea Iso overlap vielä tehostaa ilmiötä.

laitanpas tämän tähänkin... miten mittaisit lambdan jännitettä ?
- minkä värisestä piuhasta ?
- maata vai +12 vasten ?
- mitä se näytti ?

omassa escortissa heiluu 0,1-0,7 Vdc maata vasten ja jotain kuraa hommassa on.