Ford-Club Finland

Help..focus 2004.1.6 b.vikakoodi antaa c1011 .pyöriltä tulee tasaiset lukemat.kiitos etukäteen

Tuota jos voisit vähän selventää tuota juttua.Oletko mitannut ABS anturit ja niissä jokainen antaa saman vastuksen kun rengas pyörii niin 1.0 kiloohmia on.Vai kun jarrutetaan niin akselilla ei ole heittoa yhtään Monessa autossa toi koodi tarkoittaa etu vasen anturi vikaa.
Vaihto-ohje https://www.youtube.com/watch?v=GtobYsaMzdA

Laakerit kunnossa tiukkaa sovitus ettei sen takia ole ongelmia palaako vikavalo jatkuvasti vai ajoittain.
Liian suuri rako pyörän nopeusanturin ja pyörän nopeuden tunnistusanturin välillä
Vieraiden aineiden tarttuminen pyörän nopeusanturiin
Vieraiden aineiden tarttuminen pyörän nopeuden tunnistusanturiin
Pyörän laakerin toimintahäiriö
Pyörän nopeusanturin toimintahäiriö
Vaurioitunut johtosarja ja liittimet
Ulkoinen meluhäiriö
Pyörän nopeusanturin väärä asennus
Pyörän nopeuden tunnistusanturin muodonmuutos
ABS-ECU:n toimintahäiriö
Pyörän nopeuden tunnistusanturin magnetointikuvion häiriö

Mutta Fordeissa tämä vikakoodia voi paineanturivikaa eli se yksikkö eli ABS pumppu yksikkö.Tälläinen Osa katso sen sähköliitännät. Mikä lukija on käytössä,Joskin jos selvä tämä vika niin vikakoodi on C1288

Käytetty kats.että tuli lisä aikaa.laakerit kunnosa.oli lukija kiinni kun käytiin ajamassa.kaikilla nopeuksilla pyörien lukemat samat.vaihteli nopuden mukaan.ja antoi tuo koodin.c1011 jarrupaine.valo palaa satunnaisesti.välillä sammuu käynnistyksen jälkeen.syttyy muutaman kilsan jälkeen.tai jää palamaan käynnistäessä.

Löytyy peltoautona samanlainen.eli pitääkö vaihtaa kuvassa oleva koko paketti...2-3 kilometriä oli pyörien antureissa eroa

Tarkista toi anturin toiminta joka mittaa jarrupainetta laitoin kuvan osasta piuha tukevasti kiinni ja osa kunnossa.
https://ford.7zap.com/fi/car/42/6.34926 ... 981/69819/
Jarrunesteet puhtaat ja riittävästi .
Normisti niistä antureista mitataan vastusarvo. Sama akseli sama vastus silloin anturi kunnossa

90% se tuo valo pallaa.nestettä on pönttö täynnä.pittää lähtä vaihtaan vetonivelten suojakumit.samalla mittailla anturit

Mittaile ja kerro kuulumisia missä mennään.

Etuanturit mitattuna anturin johon päästä 10.15 kumpikin..oli kyllä hapettumaa liittimisä.vetonivelen kumit väärät.eli mennee maanantaille

Mitkä anturit siinä on voiko mitata vastuksen vai onko toinen missä katsotaan jännitettä. Mikä toi antamSin luvun yksikkö on.
viewtopic.php?t=4496

Löyty suojakumit motonetistä.mittasin sillä ohmi alueella 20.takana oli samat.likaset oli anturit ja kehä.edelleen apsi valo palaa.kuitenki jarrupoljin tärryyttää kun kunnolla jarruttaa

Jarruta hiekkatiellä kunnolla vauhdissa toimiiko ne abs kun kerran poljin tärisee. Normisti jos mitataan vastuksia niin ne on 1.0kilo-ohmin luokkaa jossain 1.2 kilo-ohmin.
https://forum.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=12680

Kyllä toimi tuossa soralla apsit.joo mb.apseja mittailin lukema oli 1.35 fordisa tosiaa yli 10. Onkohan sähkö vika kun valo jää palamaa. kun käynnistää.mesesä sytty valo kun ajo muutaman metrin.oli johto anturilta poikki.

Näissä Abs on itsediaknoosi.
Jos vauhti nousee yli 30-40 km/h ja vikaa ei ole abs vikavalo tällöin sammuu mittaristossa. Tapahtuuko tämä teillä. Kun käynnistät auton ja vikavalo palaa.
Nyt laita alekkain mitä autolle olet tehnyt ja mittaustulokset selvästi myös se yksikkö perään että voltit vai kiloohneissa puhutaan.
Mikä lukija oli kyseessä..
Samoin akunliitokset ja laturi kunnossa mittaa akun jännite yön yli auto seisonut ja kun auto käy latausjännite7
Mittaristo toimii kunnolla ettei siellä ole vikaa.
viewtopic.php?t=43215

Valo jää palamaan.vilkkuu kun ajellu jonkun aikaa.ohmi puolella mitattu.pittää kokeilla toista mittaristoa kun mahdollisuus.ei oma auto..ja mitata lataus.luulis lataavan kun akussa virtaa tuntuu olevan.eikä lataus valo pala

Vilkkuu eikös pitäisi palaa jatkuvasti jos vika päällä abs?
Tämä etänä korjailu aika haastavaa, tämän mukaan autossa ei mitään vikaa kuitenkin vikavalo vilkkuu kokoajan.

Just näin.mua ei haittais.mutta katsastuksesa haittaa..kumnan vaihan ensin.mittariston vai pumpun

Kuules normisti kunnon vikakoodin lukija kertoo missä vika. Pumpulle oma koodi ja mittaristo monesti muutakin vikaa kuin tuo ABS. Turhaa noitaa juttuja tekee jos ei tietoa mikä vikana.

Se on juurikin näin.nopusmittari on välillä pomppinu holtittomasti.ja luulin että täällä ois "tietämystä"
Siirryn suomi 24 palstalle

Jos mittari on viallinen niin vaihda se. Monesti voi kertoa aina lisää näistä viosta helpottaa päättelyä. Kun näissäkin hommissa pitää olla vastuuta mitä kirjoittaa kysyjälle. Tuossa seikkaperäinen juttu tuohon annettuun vikakoodiin ja sen selvittämiseen niitä liittimiä sitteen on ravisteltu ja putsailtu noita kun on jonkun verran .Ajoittainen vika on haastetta.Toi ABs valon vilkkuminen onko samalainen kuin vilkussa vai millainen juttu.
Lue ja omaksu http://mmc-autoelectric.org.ua/manuals/ ... 400ENG.HTM

Harmi kysyjä poistui foorumista, mutta täsmällinen kysymys kaikilla tiedoilla auttaa aina .
Täällä kyllä on tietäjiä jotka voi auttaa joten saksoboy annapa jeesiä kysyjälle.

No niin.vika korjaantu vahingossa.auton omistaja oli tehny toissa päivänä lievän paniikki jarrutuksen.minkä jälkeen valo alkoi palamaan niinku kuuluuki.tänään haki leiman.eli oisko neste vettyny ja jumittanu apsi pumpun männän.mutta nyt toimii

Hyvä homma että tuli kuntoon. Varmaan kannattaa jarrunesteet vaihtaa että kaikki vanha likaa lähtee pois ja puhdas neste huuhtelee paikat puhtaaksi.
Imuvaihdolla varmaan paras. Samoin muistaa jarrutella että osat herkistyy abs systeemissä. Monesti ongelmat ratkeaa kun rakentavassa keskustelussa mennääb

Just näin.siinä vinkkiä muillekki samasta häiriöstä potevat :.mitä kannattaa eka kokeilla ps.torilta löytyy abs.pumppu jos jollain tarvetta