isommat suuttimet kaasariin? 1.6 piristettyyn koneeseen

[Grazzius]

kannattaako tai onko mitään hyötyä laittaa isompia suuttimia 1.6 ohc vakiokaasariin ku koneeseen laitettu : kireet venajouset , peltisarja, kiree nokka, martelius putkisto2tuumaa, kevyempi vauhtipyörä.

ni hyödyttääkö isompia suuttimia laittaa vakio kaasariin ja mitä suuttimia kannattaa vaihtaa jos jotain vaihtaa??

ja tuplia olen laittamassa heti ku rahat riittää niiden ostamiseen!!!

[Grazzius]

vai näkyykö muutos vain bensan kulutukses?

[s.o.h.c]

kannattaako tai onko mitään hyötyä laittaa isompia suuttimia 1.6 ohc vakiokaasariin ku koneeseen laitettu : kireet venajouset , peltisarja, kiree nokka, martelius putkisto2tuumaa, kevyempi vauhtipyörä.

ni hyödyttääkö isompia suuttimia laittaa vakio kaasariin ja mitä suuttimia kannattaa vaihtaa jos jotain vaihtaa??

ja tuplia olen laittamassa heti ku rahat riittää niiden ostamiseen!!!

Kyllä ja on jopa suositeltavaa. Jos kaasarissa vakiosuuttimet niin seokset aika varmasti laihalla noilla virityksillä. Seosmittari kiinni ja sitten ihmettelemään suuttimia.

[Grazzius]

jeps. olisko mitään aavistusta että kannattaako vaihtaa kaikki vai vain joku suutin?
ja meinasin että jos laittaisin suoraan 2.0 litrasen kaasarista suuttimet ni oliskohan se suht sopiva muutos?
eli jos vaihdan tyhjäkäyntisuuttimet ja sitte ne pääsuuttimet ...
oon kokeillu mutta en nyt suurempaa muutosta välttämättä heti huomannut.

[s.o.h.c]

jeps. olisko mitään aavistusta että kannattaako vaihtaa kaikki vai vain joku suutin?
ja meinasin että jos laittaisin suoraan 2.0 litrasen kaasarista suuttimet ni oliskohan se suht sopiva muutos?
eli jos vaihdan tyhjäkäyntisuuttimet ja sitte ne pääsuuttimet ...
oon kokeillu mutta en nyt suurempaa muutosta välttämättä heti huomannut.

Nykiikö auto ajettaessa pintakaasulla ja alhasella nopeudella? jos kyllä niin tyhjäkäynti suuttimia suuremmiksi. isompaa pääsuutinta ja lisäilma suutinta lähtisin itse kokeilemaan. Mutta kohdalleen et tuota kyllä ilman mittareita saa muuta kuin hyvällä tuurilla.

Mitään tehojen lisäystä ei suuttimien vaihdolla kannata odottaa, mutta oikeilla suuttimilla et polta konetta (jos seokset laihalla).

[Grazzius]

voi olla että ihan pienoista nykimistä oli havaittavissa alanopeuksissa mutta nyt isommat tyhjäkäynti suuttimet ni kokeilen hieman miten pelaa.

en oo ikinä nähny tai kuullu seosmittarista että miten toimii mistä saa ja paljon maksaa ku en niin paljoo autoja ole rassaillut mutta viitsitkkö vähän valaista minua?

[Krisse]

Seoksen mittaamiseen tarvitaan lambda-anturi, maksaa muutamasta kympistä sataseen ja sillä yksijohtoisella=halvimmalla kyllä pärjäilee. Asennetaan pakoputkeen heti siihen perään missä 2/4 putkea yhdistyy yhdeksi, eli ihan etupäähän. 3-4 johtoinen lambda ei sekään ole huonompi ajatus, siinä on lämmitys ja se alkaa pelaamaan ~heti ja antanee muutenkjin ehkä tarkempaa tulosta jos lambdaa ei saada kovin lähelle moottoria.

Mittariksi käy halvimmillaan se 6 euron yleismittari jolla saa mitattua voltteja, arvot pyörii siinä 0.4 ja reilun yhden voltin välillä ja jännitteen tulkintaan löytynee netistä ohjeet. Kewlimmän ulkonäön saa kyllä kun ostaa jonkun hienon autokaken tai muun 52 millisen tingeltangel tuningmittarin. Proot laittaa mittariksi vaikka Autometerin, 90-110 euroa, en muista tarkemmin.