Ford-Club Finland

Rouvan silmäterä, Mondeo 1.8 TDCI -08, on alkanut pitää häiritsevän kovaa siritystä kiihdyttäessä veto päällä. Turbolla on ajettu nyt 250tkm ja moottorilla 75tkm. (Kone on vaihdettu, koska korjaamo oli edellisen omistajan aikana jättänyt sen alemman jakopään hihnan vaihtamatta.)

Olen koettanut saada varmuutta äänen lähteelle testailemalla monin tavoin. Ääni selvästi muuttuu turbon kierrosten mukaan ja kuuluu voimakkaimmillaan 2700-4500 rpm veto päällä, kun painaa kytkimen pohjaan ääni selvästi vaimenee heti, vaikka kierrokset pysyvät samana. Auton ollessa paikallaan ääni selvästi kuuluu noin 3000-3500 kierroksen alueella. Äänen alkaessa akun jännite laskee 0,3V ja palautuu normaaliksi kun ääni vaimenee. Laturinhihna poistettuna ilmiö on sama, joten se ei liity lataukseen.

Eniten epäilen syyksi turboa, mutta siinä ei havaittavaa välystä tunnu akselilta kokeillessa.

Onko valistuneita arvauksia jollekin mulle syylle, ennen kuin alan purkaa ahdinta kokonaan pois autosta?

Oletko testannut onko ilmastoinnin päällä/pois ololla vaikutusta ääneen?

Olen kokeillut sitäkin, eikä ollut vaikutusta.

Onkos tähän tullut lisävalaistusta?
Voisiko pohdiskelu mennä niin, että kun turbon säätäjä alkaa ahtopaineen kohotessa säätää turbon siipiä (ottaa virtaa, näkyy jännitteessä), niin sirinä alkaa? Oletko mitenkään yrittänyt puhdistaa turboa?

Valistunut tieto männänrengas poikki.

nöösi kirjoitti: ↑07 Loka 2020 20:56 Valistunut tieto männänrengas poikki.

Sitte pitäis kyllä pakokaasustakin jo nähä et öljyä polttaa.

saksoboy kirjoitti: ↑08 Loka 2020 09:31

nöösi kirjoitti: ↑07 Loka 2020 20:56 Valistunut tieto männänrengas poikki.

Sitte pitäis kyllä pakokaasustakin jo nähä et öljyä polttaa.

Juu, kyllähän silloin huohotus on rajua ja öljyt lykkää ilmanputsariin. EGR:kin voi siristä, onko vikakoodeja katsottu?

Turhaan siinä viisastelette asia selviää puristukset mittaamalla.

Pakosarjan kiinnitys on myös hyvä tarkastaa.

Päivitetäänpäs tänne tilannetta.

Toistaiseksi on tehty seuraavat asiat:
- Mitattu puristukset ja olivat kaikissa sylintereissä aivan tasaiset.
- Paineistettu sylinterit, havaittavissa, ehkä, kakkossylinterissä vähäinen ohivuoto.
- Ahdin vaihdettu uuteen.
- Ahtoilmaputket irroitettu ja tarkastettu.
- Pakoputkiston ja pakosarjan kinnitykset tarkastettu. Imusarjan pulteista ne, joihin pakosarjaa irroittamatta päästy käsiksi tarkastettu.
- Eikä ole vikakoodeja muistissa.

Ja se sirisee yhä kovempaa...

Onko sirinää vai helinää . Jos kaikki osat on vaihdettu ja moniurahihnat ja hihnapyörät on kunnossa. Onko tuohon auton moottoriin huomiota jos toi polttotapahtuma kun kiihdytetään aiheuttaa äänet. Suuttimet ja ajoitukset on kunnossa ja dieseliä saa riittävästi. Tuli nämä nopeasti mieleen vain.

Bluehill kirjoitti: ↑16 Tammi 2021 21:06 Päivitetäänpäs tänne tilannetta.

Toistaiseksi on tehty seuraavat asiat:
- Mitattu puristukset ja olivat kaikissa sylintereissä aivan tasaiset.
- Paineistettu sylinterit, havaittavissa, ehkä, kakkossylinterissä vähäinen ohivuoto.
- Ahdin vaihdettu uuteen.
- Ahtoilmaputket irroitettu ja tarkastettu.
- Pakoputkiston ja pakosarjan kinnitykset tarkastettu. Imusarjan pulteista ne, joihin pakosarjaa irroittamatta päästy käsiksi tarkastettu.
- Eikä ole vikakoodeja muistissa.

Ja se sirisee yhä kovempaa...

Mahtaisko ohivuoto viitata katkenneeseen männänrenkaaseen.

Elämme jännittäviä aikoja...

Päätin alkaa purkaa Monnea niin kauan, että jokin selittävä vika löytyy.
Imusarjan irroittaessani löysin melko potentiaalisen äänenaiheuttajan. Imusarjantiiviste oli ykkösen kohdalta hajonnut ja osa tiivisteestä oli rypistynyt imukanavaan jättäen pienen aukon tiivisteeseen.



Seuraavaksi laitan uudet tiivarit ja niputan vehkeen kokoon kokeilua varten.

No taitaa vika löytyä pikkuhiljaa kun katsoo tuota tiivisteen jäämiä imusarjassa.

Kyllähän se vika sitten korjaantui imusarjantiivisteen vaihdolla.
Eli ongelma ratkaistu ja suunta kohti uusia vaikeuksia!

Hyvä että sirinät on historiaa. Samoin kiitos siitä että imoitit tämän loppuraportin.