Kierrokset liikkennevaloihin pysähtyessä yli 3000 / Osaava huolto Oulussa?

[mp123]

Mondeo (1.8 2005) oireilee;
liikennevaloihin pysähtyessät "tyhjäkjäyntikierrokset" kiipeävät muutamaksi sekunniksi yli 3000:n ja tipahtavat sitten n. 1200:n nurkille.
Käytin pajalla, jossa puhdistivat kaasuttimen läpän ja tutkivat imusarjoja mutta eivät löytäneet varsinaista vikaa.
Jos tämän nyt vie uudelleen huoltoon niin millä diagnoosilla kannattaisi ohjeistaa?
Merkkihuoltoon ei tämän ikäistä viitsisi raahata, löytyykö Oulusta osaavaa huoltoa vianetsintään?


-M

[focst]

Mondeo (1.8 2005) oireilee;
liikennevaloihin pysähtyessät "tyhjäkjäyntikierrokset" kiipeävät muutamaksi sekunniksi yli 3000:n ja tipahtavat sitten n. 1200:n nurkille.
Käytin pajalla, jossa puhdistivat kaasuttimen läpän ja tutkivat imusarjoja mutta eivät löytäneet varsinaista vikaa.
Jos tämän nyt vie uudelleen huoltoon niin millä diagnoosilla kannattaisi ohjeistaa?
Merkkihuoltoon ei tämän ikäistä viitsisi raahata, löytyykö Oulusta osaavaa huoltoa vianetsintään?


-M

Huohotinletku halki vetää ilmaa suoraan ilmusarjaan. Sijaitsee imusarjan ja moottorin välissä. Imusarja täytyy käyttää irti että saa vaihdettua. Osa ei ole kallis merkkiliikkeessä mutta työtä 1-2 tuntia.

[mp123]

Huohotinletku halki vetää ilmaa suoraan ilmusarjaan. Sijaitsee imusarjan ja moottorin välissä. Imusarja täytyy käyttää irti että saa vaihdettua. Osa ei ole kallis merkkiliikkeessä mutta työtä 1-2 tuntia.

Ei kuullosta erikoisoperaatiolta eli varmaan onnistuu muuallakin kuin merkkihuollossa?

[focst]

Ei kuullosta erikoisoperaatiolta eli varmaan onnistuu muuallakin kuin merkkihuollossa?

Pitäis onnistua..

[Ynfari]

Mulla oli 2003 Focuksessa (1.6 zetec) vastaavaa että valoihin valuessa kierrokset nousi 2500, ja laskivat kun polkaisi kaasua. Vika oli "kampikammion tuuletusputki" joka menee moottorin edessä siellä ilmaputkien takana. Oli halki melkoiselta matkalta.