Ford Tourneo Courier omistajia?

[Väänänen]

Tervehdys!

Minua vaivaa kompleksinen auton valitsemisen hankaluus:
- Kuljetus- ja liikkumistarpeiden puolesta minulle riittäisi hyvin pikkuauto (esim fiesta)
- 2 metrisenä hujoppina kelvollisen ajoasennon saaminen pikkuautoissa ei kuitenkaan onnistu. Pää katossa jne...

Satuin saamaan lomalla vuokra-autoksi Tourneo Courierin ja totesin, että täällähän on loistavat tilat hujopillekin ja näkyväisyys hyvä, sekä hintalappukin järkevä. Ajettavuuskin oli kunnossa. Kiinnostuin autosta.

Onko täällä Courierin pidempiaikaisia omistajia?
Onko autossa ilmennyt pidemmällä käyttöjaksolla jotain oleellista moitittavaa?

Täytyykin ryhtyä pyytämään jälleenmyyjiltä tarjouksia...

[Väänänen]

Hiljaista tuntuu olevan.
Fiestassa lienee ihan kelpo tekniikka, tämä on ymmärtääkseni tehty samalle perusrakenteelle.

Sain kilpailutuksen seurauksena kelpo vaihtotarjouksen, joten tilaukseenhan tämä menee.

[tursas]

Hiljaista, ruma minipaku jakeluauto kopperohan toi on..osta Farkku Mondeo sinne mahtuu parimetrisetkin, ettei ole polvet suussa ja pää katossa, tilaa on vaikka muille jakaa...

[Frnz]

Hiljaista, ruma minipaku jakeluauto kopperohan toi on..osta Farkku Mondeo sinne mahtuu parimetrisetkin, ettei ole polvet suussa ja pää katossa, tilaa on vaikka muille jakaa...

Makuasioita Minun mielestä tuo on ihan asiallisen näköinen ja henkilöautomaisempi kuin edellinen malli. Varmasti löytyy tilaa pidemmällekin kuljettajalle.

[Väänänen]

Hiljaista, ruma minipaku jakeluauto kopperohan toi on..osta Farkku Mondeo sinne mahtuu parimetrisetkin, ettei ole polvet suussa ja pää katossa, tilaa on vaikka muille jakaa...

Mondeossa, kuten kaikissa muissakin matalakattoisissa henkilöautoissa istutaan omiin tarpeisiini ja kroppaani nähden aivan liian alhaalla.
Kauhea punkeaminen ylös sieltä asfaltin pinnasta ja pää ottaa autosta noustessa oven yläkarmiin kiinni. Ei meillä ruokapöydän tuolitkaan ole 25 senttiä korkeita.

Tarvitsen auton, jonka katto on merkittävästi palleaani korkeammalla, jotta sinne on vaivatonta kulkea sisään ja ulos.
Jos auton käyttäminen on vaivalloista, se on minulle väärä auto.

Käytönnöllisyys ja käyttöominaisuudet menee 100-0 ulkonäköseikkojen edelle.
Minulle on täysin yhden tekevää näyttääkö auto Maseratilta, Mondeolta vai pikkupakulta, pääasia, että se toimii tarkoituksessaan hyvin.

[69dude]

Mondeossa, kuten kaikissa muissakin matalakattoisissa henkilöautoissa istutaan omiin tarpeisiini ja kroppaani nähden aivan liian alhaalla.
Kauhea punkeaminen ylös sieltä asfaltin pinnasta ja pää ottaa autosta noustessa oven yläkarmiin kiinni. Ei meillä ruokapöydän tuolitkaan ole 25 senttiä korkeita.

Tarvitsen auton, jonka katto on merkittävästi palleaani korkeammalla, jotta sinne on vaivatonta kulkea sisään ja ulos.
Jos auton käyttäminen on vaivalloista, se on minulle väärä auto.

Käytönnöllisyys ja käyttöominaisuudet menee 100-0 ulkonäköseikkojen edelle.
Minulle on täysin yhden tekevää näyttääkö auto Maseratilta, Mondeolta vai pikkupakulta, pääasia, että se toimii tarkoituksessaan hyvin.

Ymmärrän hyvin.Itse olen vain 190cm pitkä,ja kyllä välillä kyrsii kömpiä Mondeosta ulos Seuraavaksi harkitsen vakavasti joko maasturia,tai hieman normi henkilöautoa korkeampaa esim.Focus active.

[Väänänen]

Kävin itsekin kokeilemassa tuota Activea, hienoisesti ylempänä istutaan asfaltin pinnasta kuin normimallissa.
Itsellä on sen verran pitkä selkä, (eli pää käytännössä lähes katossa), että Focuksen taustapeili keskellä tuulilasia peittää pahasti näkyvyyden eteen tielle.
Ei tosin ole mikään focuksen yksinoikeus, lähes kaikissa henkilöautoissa on sama vika.
Taustapeili on aivan liian alhaalla ja se konkreettisesti blokkaa näkymät eteenpäin.

Sama juttu tuulilasin yläreunan mataluuden kanssa, se on nykyautoissa aivan liian alhaalla ja blokkaa kaiken näkymän yläviistoon, esim liikennevaloihin.
Leuka ratissa saa aina kyyristellä, että näkee milloin valot vaihtuu...

Olen tässä todennut erinäisissä autoissa istuttuani, että ainoastaan yli 155 cm korkeat (mieluiten yli 160 cm) autot alkaa olla koeajon harkitsemisen arvoisia. Matalammat autot ei yksinkertaisesti toimi.

Yksikään alle 155 senttiä korkea auto ei ole toistaiseksi ollut mieleinen, joku näkyväisyyteen liittyvä seikka niissä aina tökkii pahasti vastaan.
Ja olen istunut viimeisen 3 kk aikana vähintään 50:ssä eri autossa, eri merkkien myymälöissä.

Tässä Courier koppiautossa on ollut ylivoimaisesti paras ja esteettömin näköyhteys ulos, ylös ja eteen, sekä istuin erittäin vaivattomalla korkeudella. Kun siis puhutaan 20-25 tuhannen euron hintaluokassa liikkuvista henkilöautoista. Parempaan en ole vielä törmännyt.

Useissa katumaastureissakin on syystä tai toisesta ikkunan yläreuna usein matalalla ja taustapeili tulee ajonäkymän eteen, keskelle tuulilasia.