Sähköt hukassa Ford Focus 2013

[Zarde]

Moikka,

nyt olisi haastava projekti työstössä. Eli ostin lähes uuden 3 vuotta seisseen kosteusvaurioisen Focuksen. Kosteusvauriot ovat tulleet seisonnasta satamassa. Autosta on kadonnut kaikki sähköt, lukuunottamatta ajo- ja sisävaloja. Konehuoneessa surahtaa pumppu kun virrat laittaa päälle. Keskuslukituksen rele naksahtaa kaukosäädöllä avattaessa.
Olen tutkinut seuraavat asiat.
- Akulta kulkee virrat sen etupaneelin läpi
- Moottoritilassa oleva sulakeboksi purettu ja hyväkuntoinen. Ei havaittavaa hapettumaa. Virta kulkee läpi.
- Virtalukon pohja toimii
- Takakontissa olevassa sulakeboksissa ei havaittavia hapettumia
- Jalkatilassa oleva sulakeboksi purettu ja putsattu piirilevyä myöten. Boksissa oli aika paljon hapettumaa. Boksiin tulee virta Akulta.

Onko Focuksen sähköissä joku oma ohjainlaite (aivot) mikä ohjaa sähköjä minne nyt ei virta tunnu tulevan tai boksi on kuollut?
Jos joku ohjaa näitä sähköjä niin missä tämä yksikkö sijaitsee?
Onko tässä jalkatilan sulakeboksissa älyä sisällä, vai onko se pelkkä virran jakamisyksikkö?

Saisinko näihin kysymyksiin teidän kommentteja ja mielipiteitä etenemisestä, koska Fordit on minulle uusi aluevaltaus rakentelun saralla.
Kiitos...

EDIT:
Eli itse itselleni vastaten. Jalkatilassa oleva sulakeboksi on samalla auton sähköpääkeskus. Sieltä löytyy virran ohjaus auton moduleille. Tilasin ebaysta käytetyn ja testatun boksin tilalle hintaan 60€ +postit 25€ (uusi suomessa 500€). Uskoisin, että ainakin osa sähköistä saadaan elvytettyä takaisin.
Paketti matkustaa arviolta 2 viikkoa, joten odotteluksi menee. Palaan asiaan kun on uusi boksi asennettuna autoon.

[Zarde]

Homma jatkuu, tänään tuli käytetty sähkökeskus postissa ja eikun innolla installoimaan uutta osaa. Virrat palailee pätkittäin, eli ajotietokone, lämmityslaite, valot ja pyyhkijät heräsivät eloon. Radio ja keskuslukitus ovat vielä mykkiä. Radio ongelma saattaa ratketa takana olevan sulakerasian tutkimisella. Vaihdoin patterin avaimeen ja nyt se pitäisi vissiin jotenkin saada aktivoitua. Isoin ongelma tässä kuitenkin on se, että käynnistyksenesto ei suostu lähtemään pois päältä ja auto ei starttaa. Ajotietokone herjaa, että ei löydä avainta. Onko tähän ongelmaa mitään helppoa ratkaisua? Saako auton vinillä tilattua uuden avaimen mikä toimii?
Lisäksi tutkin odotellessa etupuskurin takaa löytyvän moottorinohjausboksin ja samalla löysin boksin vierestä paksun piuhanipun ja liittimen missä ei ollut mitään laitetta kiinni. Tietääkö joku mikä lisälaite/ohjainboksi pitäisi olla tämän ison mustan muovikotelon vieressä?

[siebro]

Homma jatkuu, tänään tuli käytetty sähkökeskus postissa ja eikun innolla installoimaan uutta osaa. Virrat palailee pätkittäin, eli ajotietokone, lämmityslaite, valot ja pyyhkijät heräsivät eloon. Radio ja keskuslukitus ovat vielä mykkiä. Radio ongelma saattaa ratketa takana olevan sulakerasian tutkimisella. Vaihdoin patterin avaimeen ja nyt se pitäisi vissiin jotenkin saada aktivoitua. Isoin ongelma tässä kuitenkin on se, että käynnistyksenesto ei suostu lähtemään pois päältä ja auto ei starttaa. Ajotietokone herjaa, että ei löydä avainta. Onko tähän ongelmaa mitään helppoa ratkaisua? Saako auton vinillä tilattua uuden avaimen mikä toimii?
Lisäksi tutkin odotellessa etupuskurin takaa löytyvän moottorinohjausboksin ja samalla löysin boksin vierestä paksun piuhanipun ja liittimen missä ei ollut mitään laitetta kiinni. Tietääkö joku mikä lisälaite/ohjainboksi pitäisi olla tämän ison mustan muovikotelon vieressä?

Tunnistaako auto avainta kun avaimen laittaa keskikonsoliin, mihin laitetaan jos patterit on loppu. ( oliks se keskikonsoliin vai kyynärnojan alle ?)

[Zarde]

Tunnistaako auto avainta kun avaimen laittaa keskikonsoliin, mihin laitetaan jos patterit on loppu. ( oliks se keskikonsoliin vai kyynärnojan alle ?)

Autossa on Jenkki mallinen avain (tavallinen avain). Jouduin vaihtamaan myös mittariston ja ilmeisesti mittariston kautta kulkee tämä avaimen luku käynnistyksenesto modulille. Näin ymmärsin, että mittaristoon täytyy ohjelmoida tämä avaimen koodi. Saatan olla väärässä, jos joku täällä tietää faktaa siitä miten tuo avaimen lukuprosessi käytännössä menee niin valistakaa tyhmää.
Tilasin ucds pro kaapelin ja ohjelmiston millä pitäisi pystyä tämän tyyppistä ohjelmointia tekemään. Toivottavasti en saa sekaisin koko autoa . Jos Rajamäen lähettyviltä löytyy joku UCDS osaaja/harrastaja joka tekee kotikäyntejä niin kaikki apu tulee tarpeeseen.