Mk4 Mondeon kytkimen vaihto

[Jari_68]

Moi.
Auto Mondeo MK4 2.0 Tdci 96kw, laatikko mmt6 . Alkanut kaksoismassavauhtipyörä pitämään ääntä, ajattelin, että jos tekisin työt itse. Mites paljon joutuu purkamaan, että saa laatikon pois, kellään kokemusta?

[saksoboy]

Todennäköisesti etutolppa laatikon puolelta. apukelkka irti tai löysälle ja yläpuolelta niin paljon kamaa et pääsee käsiksi laatikon pultteihin. Alapuolelta molemmat vetoaksilat pois ja ite suosittelen lopuksi nostamaan koko laatikon pois että pääset helposti asentamaan vauhtipyörän momentteihin ja asteihin.

Tämä siis mk3 ja parin muun merkin vaihtokokemuksen perusteella. Toki mk4 on eri moottori joten pieniä eroavaisuuksia saattaa olla.
Ps. uudemmissa malleissa harvoin nämä työt muuttuu helpommiksi

[Jari_68]

kytkinremppa tehty, oli aika työläs yksinään tehtynä ilman nosturia auto pukkien varassa tallinlattialla. Joutu purkamaan aika paljon ennen kuin pääsi ottamaan laatikon alas, eli tolpat alapäästä irti, alapallot, raidetangonpäät, vetarit ja ennen apurungon alasottamista muovikateita pois, että pääsee käsiksi kiinnitys pultteihin. Ohjausvaihde sekä kallistuksen vakain piti myös irroittaa ovat kiinni siinä apurungossa. Yläpuolelta ilmanputsari kotelo, akku ja akkukotelo pohjineen pois, että pääsee käsiksi laatikon kiinnitys pultteihin. Tilalle tuli sacshin täydellinen kytkin paketti, eli uusin kaikki osat. Paketti kasaan ja auto käyntiin niin eikös perk... sama rohina kuulu edelleen, kytkin toimii ja on paremman tuntuinen kuin aikaisemmin, mutta mistä tuo rohiseva ääni kuuluu voisko olla se vaihdelaatikon booritapin laakeri vai mikä? Ääni kuuluu kytkinpoljin ylhäällä alaspainettuna ei kuulu mitään ylimääräsiä ääniä.

[Mk2Cortina]

.

[Mk2Cortina]

Eli vaihdoit myös painelaakerin/työsylinterin?

Ja kaksimassa-vauhtipyörä oli kunnossa?

Aika vähän jää vaihtoehtoja jäljelle eli vaihdelaatikon laakeroinnin puoleen kääntyy epäilys.

Luonnollisesti sinulla oli SAC-kytkimen asennustyökalusarja?

Ettet laittanut sitä kytkinpakettia suoraan pultteja kiristelemällä?

[Jari_68]

Kaikki kytkin osat uusittu asian mukaisin työkaluin. Vaihde laatikon öljyssä metalli hilettä, eli laatikko paskana. Kellään tiedossa toimivaa MMT6 lootaa?

[Jari_68]

Sen verran vielä, että kannattaa tarkastaa paljonko siellä vaihde laatikoissanne on öljyä. Itse vaihdoin öljyt joskus alkuvuodesta, kun tyhjensin laatikon sieltä tuli ulos vain 1,4 litraa vaikka siellä pitäisi olla jotakuinkin 2 litraa öljyä, laatikko piti jo tuolloin pientä rohinaa, mutta luulin sen johtuvan kytkimen painelaakerista. Öljy vuotoja ei löytynyt, eli laatikkoon oli laitettu liian vähän öljyä. Luulen, että tämä vajaa täyttöisyys on syy laatikon hajoamiselle.

[Tessu]

Kyllä näyttäs nää etuveto lootat Voortisa hajoovan vaikka oliskin öljyä,itellä meni aikoinaan etuveto Escossa vetopyörästönlaakerit kun oli ajettu vain 60tkm,kuulemma näitä rikkoontuu tämän tästä ajan kanssa muissakin...

[ynjevi]

Lootaa rasittaa myös liian isolla vaihteella ajo. Voitelu ei oikein toimi. Volkkareissa on noita vikoja ollut juurikin siksi, kun isompaa kehotetaan heittämään sisään jo 2000 kierroksen kohdalla polttoaineen säästön vuoksi.

[Jari_68]

Uusi käytetty laatikko hommattu virosta. Tilasin laatikon keskiviikkona ja oli noudettavissa jo torstaina matkahuollosta, nopeaa toimintaa.. Viikonloppuna olisi tarkoitus saada auto taas liikenteeseen, tietääkö kukaan apurungon kiristys momenttia?