Ford-Club Finland

-91 esco cabrio ja moottorilämpöjen kanssa on ongelmaa. mittarin neula ei nouse ennenkun on ajanut väh.30km, (tai vinguttanu jäällä) ja sittenkin nousee vaan ihan hiukan.
puhallin puhaltaa sellasta haaleeta, tarkenee kyllä, mutta ei mielestäni tarpeeks lämmintä. voiko olla termostaatti sökö vai olisko jotain muuta mahdollisesti? tulisko ollenkaan edes haaleeta jos se olis rikki?

Vaihda nyt hyvä mies termostaatti alle 10€ homma.

ensin termari ja jos cvh kone niin käytä hakua termarikotelosta ja helmestä.

nonni, nyt sitä joutuu omasta escosta vaihtaa varmastikin termostaattia kun moottorin lämpömittari alkaa näyttää miten sattuu. Nyt on ilmennyt ongelma että lämmöt nousee kutakuinkin normaaliin, vähemmän kuitenkin kuin ennen. Sitten yhtäkkiä saattaa näyttää että lämpöjä ei olekaan ollenkaan, eli mittarin neula "nollassa". Ja kun seuraavalla kerralla auton käynnistää voi kaikki toimia ihan moitteettomasti. Tosin olen laittanut merkille sen että ennen mittarin neulan näyttäessä tekstin kohdassa R, se on nyt hädin tuskin N -kirjaimessa. Riipumatta siitä miten on ajettu. Toivottavasti vika korjaantuu termostaatin vaihdolla, ettei lämpötila-anturia tarttis alkaa hommailemaan. Tuuletin puhaltaa silti yhtä lämmintä ilmaa kuin aina ennenkin , että autossa sisätiloissa kyllä tarkenee.

Sini81 kirjoitti:nonni, nyt sitä joutuu omasta escosta vaihtaa varmastikin termostaattia kun moottorin lämpömittari alkaa näyttää miten sattuu. Nyt on ilmennyt ongelma että lämmöt nousee kutakuinkin normaaliin, vähemmän kuitenkin kuin ennen. Sitten yhtäkkiä saattaa näyttää että lämpöjä ei olekaan ollenkaan, eli mittarin neula "nollassa". Ja kun seuraavalla kerralla auton käynnistää voi kaikki toimia ihan moitteettomasti. Tosin olen laittanut merkille sen että ennen mittarin neulan näyttäessä tekstin kohdassa R, se on nyt hädin tuskin N -kirjaimessa. Riipumatta siitä miten on ajettu. Toivottavasti vika korjaantuu termostaatin vaihdolla, ettei lämpötila-anturia tarttis alkaa hommailemaan. Tuuletin puhaltaa silti yhtä lämmintä ilmaa kuin aina ennenkin , että autossa sisätiloissa kyllä tarkenee.

Epäilen että vika on juuri tuossa lämpömittarin anturissa. Itellä teki aivan samaa mittari ennen anturin vaihtoa. Anturilla oli hintaa muistaakseni 15-20 euroa.

Riippuu kovasti vuosimallista. Tohon meissin -95 ekkeriin oli motonetissa jonkun verran alle kympin. Jokatapauksessa puol ilmanen ja helppo vaihtaa.

muistaa vaan katsoa sen värikoodin vanhasta ennen kauppaan menoa...