Focus 1.8td kaksoismassakytkimen vaihto kiinteäksi?

[Kotiristi]

Focus 1.8td (vm. 2000) on alkanut pitää kylmänä vaimeaa kolinaa, mikä hiljenee kun kytkimen painaa pohjaan. Ilmeisesti kaksoismassa alkaa olla tiensä päässä. Ajattelin vaihtaa kaksoismassavauhtipyörän tilalle kiinteän vauhtipyörän, jota ilmeisesti on vm. 1999 Focus 1.8td:ssä. Olen yrittänyt löytää netistä muutossarjaa, mutta näyttää siltä, että muutossarjoja on ainoastaan 1.8tdci moottorilla oleville. Löytyyköhän täältä asiantuntijoita, jotka voisivat kertoa millainen muutossarja kävisi tuohon 1.8td (90hv/66kW) laitteeseen ja mistä sellaisen löytäisi.
Kiitos jo etukäteen.

[Kotiristi]

Jatkan tässä vaihtoehtojen pohdintaa ja ajattelin, että hankkisin 1.8 tddi käytetyn kiinteän vauhtipyörän autopurkaamolta ja sitten kiinteään vauhtipyörään sopivan kytkinpaketin vaikkapa Ebaystä.
Onnistuisikohan tuollainen vaihto? Mitä asioita tulisi ottaa huomioon?

[Krisse]

Alkuperäisvaraosaluettelo myy kahta erilaista vauhtipyörää ykköskoppaisen Focuksen 1.8 tiiseleihin ja ne on kyllä molemmat kaksimassoja et tiie millasesta 1.8 tiiselistä kiinteän sitte löytää.

Mulle on ainakin jääny sekä nettikirjottelujen että erilaisten autoalan ammattihenkilöiden juttujen perusteella sellanen käsitys että ei noiden 2massojen korvaaminen kiinteällä välttämättä mikään loistojuttu ole. Vauhtipyörä ja kytkin toki kestää mutta kestääkö muut paikat sitten. Toki jos nyt jotai muinaista tiiseliä on modernisoitu mm. tollasella vauhtipyörällä niin ehkä se sitten pelaa, mutta jos kyseessä on state of the art laitos niin en ainakaan ite lähtisi kiinteäksi vaihtamaan.

[juhve]

mun 99mallin dieselissä on alunperin kiinteä pyörä olin kans alkuu siinä luulossa et on kaksois massa mutta kun otin laatikon pois niin kiinteä sielä oli