Ford-Club Finland

Kattelin tuossa haulla, mutta en oikein sopivaa topicia löytänyt.
Ei ole aikaisempaa kokemusta näistä fordeista, niin ajattelin kääntyä viisaampien puoleen.
Eli, sain tuossa tuollaisen fordin käsiini. Ongelmana on se, että se nykii kiihdytettäessä ja ei jaksa kiertää.
Nykiminen saattaa välillä hävitä, mutta silti se ei ota kierroksia. Hyytyy noin 3000rpm hujakoilla. Varsinkin jos enempi yrittää polkaista niin veto vaan huononee.
Ajattelin tuossa, että voisi syttypuolella jotain häikkää olla. Toinen voisi tuohon tukkoisuuteen olla edellisten ajajien todella rauhallinen ajotyyli, jolloin putki voisi olla jopa karstoittunut aika tukkoon.
Onko muilla samanlaisia oireita ollut?

Mulla oli saman tapanen oire aikanaan. Sillo oli ilmämäärämittari loppu. Kokeile ainaki sitä. Ota johtosarja irti mittaripalikast, pistä auto käyntii ja anna käydä vähän aikaa. Tyhjäkäynti saattaa olla vähän aikaa mitä sattuu, auta kaasul jos tarvii. Kone toimii varajärjestelmäl. Sit ajoon. Jos pelaa normaalist nii vika on mittaris jos ei nii sit jossain muual.

Missähän tää mutikka sijaitsee?
Mites onko noita huoltomanuaaleja jossain kaivettavissa?
Pitänee ihmetellä hieman tuota kyseistä värkkiä viikonloppuna ja tutustua hieman siihen. Pitää tarkistella perusjutut ja kattella hieman ympäriinsä miltä se oikein näyttää.

lueppa tuo meikäläisen alottama aihe tosta tyhjkäynnistä! miulla oli aikasemmi samoja vikoja -95 mondeossa, mutta joku ASIASTATIETÄVÄ neuvo et tulppaa pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmä! nykiminen hävis!!! ps. paljonkohan muitten mondeot kuluttaa? miulla ei mee alle kympin millää, tuntuu paljolta!!!! 1.8litrane..

Mittari on siinä imuilmaputken ilmanputsarin puoleises pääs. Harmaa metallirengas, jonka pääl pien musta rasia, johon se johtosarja menee. Pitäs löytyy ihan vilkasemal ku ei siin oikee muutakaa ees vähä samannäköst oo.
Mun Mondeo 1.8 -96 tahtoo maantiel 7l/100km, kaupungis n.10l/100km.

siel vois olla katti tukossa aika usein aiheuttaa just tollasta...


kyllä noi viruksen kulutus arvot on ainakin ihan kohtuulliset..

Ja ennen kuin heivaat ilmamäärämittarin mäelle ja asentelet uutta niin kokeile putsata vanhasta vastus langat

Sitä muuten kannattaa koittaa! Ite en sillo älynny ku oli ajankohtasta. Uus mittari on ihan sopivan hintanen, n.200e Fordilla. Eipä kirvelly kukkaroo!!!!

Omassa oli just oireena ettei kiertänyt kunnolla ja päästöt oli päin persusta. Kattelin aikani kuluks ilmamäärämittaria ja mitä se on syönyt ja huomasin että vastuslangat mustat-->suihkaus putsaus sprayta ja johan rupes kiertää ja päästöt oli kuin uudesta.

Kiitos vinkeistä.
Ilmamääräanturihan se vaivasi. Nyt toimii, kun töpseli on irti. Puhdistelin myrkyillä sitä anturia, niin toimii jopa töpseli kiinni noin 85 prosenttisesti. Pitänee vielä vähän yrittää sitä puhdistella lisää niin saisi täysin kuntoon sen.

HMMM??? Voiko -99 2.0l bensa Focuksessa olla toi sama vika? Hasan juttu oli kuin itse olis kirjoittanu. Eilen ajossa maantiellä huomasin saman eli 3000 ylittävät kierrokset sai auton nikottelee ja reippaammin kiihdyttäessä nykii ja veto häviää...

Voi.

Omani hiipui vuonna -00 ja kampes on mallia -96.

Testasin ilman sitä piuhaa ja nykiminen oli tosiaan poissa. Sitten putsailin anturia, mut eipä liiemmin auttanut ja eiku Fordille, josta Ruotsista tilaamalla uusi. (2 l:n koneeseen ei kuulemma oo niin paljoo osia Suomessa ku pienempiin ) Hintaa sille tuli 125 € ja aikaa meni 2 päivää, mutta nyt kiihtyy taas ihan näppärästi eikä jää jalkoihin
Elikkäs, kiitos!

itsellä alkoi eilen armoton nykiminen kun kiihdyttää ?
joka kiihdytyksellä ei sitä tee, mutta sitten kun nykii niin kanssa nykii.
helpottaa kun kytkimen painaa pohjaan.
ja maantiellä menee aivan normaalisti ja tyhjäkäynti on ihan kohdallaan mistäs tällaista vikaa metsästetään.

Aluksi tarkista tulpat ettei ole posliinissa halkeamia, sitten mittaa johtojen vastukset! 8)