Ford Focus Mk1 vaihdekkepi löysänä ja 2.vaihde päällä.

[vesku232]

Ensirekisteröityminen foorumille vaikka fordeja ollut pidemmän aikaan. Paljon olen seuraillut tätä foorumia ja hyviä vinkkejä olen saanut, kiitos.

Tänään ajellessani focuksella kakkos vaihde jäi silmään ja vaihdekeppi liikkui tämän jälkeen ainoastaan ylös-alas liikettä. Kytkimellä ei ole vaikutusta vaihdekepin liikkuvuuteen.
Mistäköhän tämä on nyt pettänyt? Mikäli teillä viisaammilla olisi kokemuksia tai tietämystä niin ottaisin mielelläni vastaan.

[saksoboy]

vivusto jumis ehkä? ittellä joskus löi kans vivusto totaali jumiin ja syyksi ilmeni lämmitys roikan piuha joka oli irronnu ja laskeutunut laatikon päälle tukkien vivuston

[yritäedes]

Tervetuloa!
Epäilen, että vaierin päässä oleva kuulanivel on irronnut tapistaan joko kepin tai laatikon päässä.
Irrota ensin vaihdekepin nahkapussi varovasti nostamalla se ylös ja katso, ovatko molemmat vaierit kiinni.
Jos on, niin sitten vaihteiston päästä sama tarkistus. Et kertonut, mikä moottori on kyseessä; siitä riippuu mikä laatikko.

[vesku232]

Tervetuloa!
Et kertonut, mikä moottori on kyseessä; siitä riippuu mikä laatikko.

Moottori oo 1.8 TDCI. Vuosimallista en ole ihan varma kun auto on 1999, mutta moottori vaihdettu noin 2v sitten niin en tiedä onko noissa sitten eroja.
Irroitan ton vaihdekepin yläpään ja tulen tänne informoimaan asiasta.

Minkälaiseksi projektiksi muodostaa, mikäli vikaa ei löydy yläpäästä`?

[vesku232]

Tässä pari videota kun irroitin suojapussin vaihdekepin päältä. Omien havaintojeni perusteella vika ei olisi "yläpäässä". Mitenköhän homma etenee tästä?

http://youtu.be/1xaSFPmjKSg Video vaihdekepin alta
http://youtu.be/54RVGIUUZn8Video vaihdekepin päältä
http://youtu.be/n9a7TyKO_fw Video vaihdekepin alta
http://youtu.be/2Yhpr-gVQKg Video vaihdekepin päältä

[yritäedes]

Moottori oo 1.8 TDCI.

Jaha, se on MTX75-vaihteisto, eikä iB5, jota tuossa ylempänä lähinnä ajattelin.
Jos kerran kaikki näyttää olevan kiinni ja kunnossa, niin sitten täytyy siirtyä tutkimaan vaijereita ja vivustoa laatikon päästä, kuten saksoboy jo ehdotti. Ilmanputsarin kotelon joutunee irrottamaan. Jos sielläkin on kaikki kunnossa, vaijerin lukituspalat on kiinni ja vivut liikkuu vapaasti, niin sitten mennään jo laatikon sisälle. Noissa joskus irtoaa joku nippeli laatikon sisältä - mutta mikä se oli ja miten pääsee käsiksi - nostan kädet pystyyn.
Kuka muistaa/tietää?

[vesku232]

Sain nyt katsottua tuohon laatikon päähän. Minkäköhän Laine lukitussalpa tuohon Baijeriin tulee koska alempi niistä oli irronnut. Hankala paikka, mut saanee yläpuolelta korjattua?!

[yritäedes]

Hyvä kun löysit ongelmakohdan! Sitten vain uutta palikkaa Fordilta tai purkaamolta.
Onko se tuollainen?
Etsi Googlella noita "link" osia tyyliin "Ford (code osaluettelosta)".

[vesku232]

Kiitoksia neuvoista! Yritin etsiä sopivaa osaa, mutta ilmeisti hintaa tulee toistasataa tuolle osalle, niin pitää koittaa keksiä muita korjaustapoja.
En oikeen saanut selville miten tämä "rengas" on alkuperäisenä lukittunut paikolleen ja saisiko siihen tarvittavaa osaa mistään.
Väliaikaisesti korjasin sen nippusiteellä, mutta se nyt ei ole oletettavasti kovin luotettava tapa.

Tässä youtube videon minkä löysin, itellä periaate sama, osat vähän erinäiköiset. Videon korjaustapaa en voi käyttää, koska tappi ei ole mun mielestä noin pitkä.
https://www.youtube.com/watch?v=d7I3eKIpfqs

Tuli muuten mieleen että moottori on tähän mun focukseen vaihdettu jälkeenpäin, niin saattaa olla että ei ole ihan perusosat mitä kyseisessä vm. on.

[yritäedes]

Jos sulta puuttuu vain se pää, joka tulee laatikon siirtäjän tappiin ja toinen pää lukittuu vaijerin jatkeena olevaan säätö-osaan (tuon tapainen), niin ei se nyt noin paljoa maksa. Katsoit varmaan koko vaijeritsydeemin hintaa. Romikseltakin voi löytyä.
Kyllähän tuohon itsekin systeemin voi viritellä, sen täytyy vain sekä vetää että työntää ja pituus täytyy säätää oikeaksi.
PS. Video on iB5-laatikosta.