Ford-Club Finland

Aamulla kun olin juuri pysäköimässä kadun varteen ja painoin kytkimen pohjaan, alkoi yhtäkkiä hirveä tärinä ja vapina, yhdistettynä johonkin kovaan, humisevaan ääneen. Ihan kuin kasa hiustenkuivaajia olisi käynnistynyt konepellin alla... Kierrosmittari pysyi ihan normaalissa asennossa kuitenkin. Sammutin valot ja ilmastoinnin, odotin kymmenisen sekuntia ja tärinä lakkasi. Äänikin palautui normaaliksi. Mitään tärinöitä ei ole esiintynyt tätä ennen, eikä myöskään tänään iltapäivällä, kun ajoin takaisin kotiin. Ulkolämpötila oli tietysti aika korkea, ja ilmastointi ensimmäistä kertaa tänä vuonna päällä koko matkan, mutta liekö sillä mitään tekemistä tämän kanssa.

Olisiko jollain harmainta aavistusta siitä, mikä tällaisen olisi voinut aiheuttaa? Aika pelottavaa oli kun tuntui siltä kuin mottori olisi ollut lentoon lähdössä...

Auto siis -09 Ka, 1.2 l bensakoneella

Epäilisin jäähdyttäjän flektin (puhaltimen) epätasapainoa. On kuumalla lähtenyt pyörimään täysillä ja jos on epätasapainossa, niin ravistaa ja humisee aikalailla. Olin kaverin C5 sitikan kyydissä kun vastaava vika ilmeni, koko auto tärisi ja ääni oli niinkuin olisi käynyt kolmella pytyllä...

Olisko pala irronnut yms?
pasi

pasleh kirjoitti:Epäilisin jäähdyttäjän flektin (puhaltimen) epätasapainoa. On kuumalla lähtenyt pyörimään täysillä ja jos on epätasapainossa, niin ravistaa ja humisee aikalailla. Olin kaverin C5 sitikan kyydissä kun vastaava vika ilmeni, koko auto tärisi ja ääni oli niinkuin olisi käynyt kolmella pytyllä...

Olisko pala irronnut yms?
pasi

Kuulostaa mahdolliselta. Loppui tosin yllättävän lyhyeen, vaikka puhallin varmaan pyöri edelleen... Noh, katsotaan jos/kun toistuu seuraavan kerran että voisiko tulla puhaltinesta.

Tai tietty jos sieltä oikein palanen puuttuu niin sen saattaa nähdäkin Pitää katsoa huomenna pellin alle.

Ei siinä propellissa silmämääräisesti mitään vikaa ollut, tosin jos se on vain hiukan vinossa tms. niin eihän sitä erota päälle päin... Olisikohan mahdollista että kun mulla on moottorin tukikumit aavistuksen kuluneet niin jos se puhallin olisi vain moottorin heilahtaessa hetkellisesti jotenkin alkanut väristä? Tämä episodi nimittäin tapahtui juuri kun olin kiihdyttänyt ykkösvaihteella aika rajusti ja sitten painanut kytkimen ja jarrun pohjaan...

Mun villi veikkaus on et kompurassa tunnit tulossa täyteen. Ainakin focuksessa tuuletin on niin heppoisilla nipsuilla kiinni, että epäilen sen kykyä tärisyttää autoa.. Eikös tuon saa testattua, pelti auki, auto käymään, kylmäkone päälle. Seuraa tuulettimen pyörimistä ja kompuran kytkeytymistä ja vertaa et koska tärinä alkaa.

tuomaz kirjoitti:Mun villi veikkaus on et kompurassa tunnit tulossa täyteen. Ainakin focuksessa tuuletin on niin heppoisilla nipsuilla kiinni, että epäilen sen kykyä tärisyttää autoa.. Eikös tuon saa testattua, pelti auki, auto käymään, kylmäkone päälle. Seuraa tuulettimen pyörimistä ja kompuran kytkeytymistä ja vertaa et koska tärinä alkaa.

Tuo on kyllä totta... Aika muovinenhan se tuuletin kiinnikkeineen tosiaan on. Ilmastointikin on kyllä pääsääntöisesti toiminut ihan hyvin ja tuottaa kylmää kiitettävästi, eikä se tärinä edelleenkään ole toistunut eilisen jälkeen. Tosin tänään ei ilmastointia tarvinnut kuin iltapäivällä. Mutta jos tuo nyt uudelleen vielä alkaa täristä niin täytyy sitten yrittää selvitellä mistä se voisi olla lähtöisin

Kannattaa ainakin tsekata kompuran ympäristö ja erityisesti alapuolelta, onko roiskinu öljyt pihalle.

Alan vakuuttua siitä että jos vika ylipäätään oli jossain niin sitten ilmastoinnissa. Uutta tärinää ei ole vieläkään esiintynyt, mutta ilmastointikompressorista kuuluu kyllä välillä aika kummia ääniä... Tänäänkin liikennevaloissa se alkoi yhtäkkiä naksahdella päälle ja pois monta kertaa peräkkäin, ennen kuin asettui. Ei siellä mitään öljyvuotoa näkynyt mutta epäilenpä että alkaa joka tapauksessa olla tulossa tiensä päähän... Mitäköhän tuonkin vaihtaminen mahtaa maksaa?