Ford-Club Finland

moro oisko kellään neuvoa et mikä vialla ku vedet vuotaa puhaltimee ku on puhallin päällä ni porisee vedet siellä ja tulee vesihöyryä et mistä lähtis vikaa etsimään? auto on ford sierra 5 ovinen 1.6l vm.88 kiitoksia avuista


ja autokeittää myös

Letku poikki tai kennossa reikä.
Konehuoneen puolelta pääsee kattomaan kumpi.

pystyisitkö antaa pikkasen neuvoa mistä lähden etsimään? konehuoneen puolelta ei pitäis olla vikaa että vuotais mutta mistä pääsen kennoon käsiksi olis kiire ku auto menossa huomen myyntii ja tänään hajos? kiitos avusta

ja ostin semmosta paikka ainetta mitä kaadetaan veden sekaan ni paikkaakohan se sen? ja mistä sais sen kennon parhaiten esille että vois tarkistaaa onko risa

tai siis kelpais neuvo mitä teen eli mistä avaan mitä ku en semmosta ole ennen tehnyt ja joudun tuol pimeessä sen tehdä

Apukuskin puolella rintapellissä kai se on..
Jos on oikein kiire niin kokeile vaan laittaa se litku jos se pitäisi..
Ja ehkä vois vihjaista sille tulevalle omistajalle jotain
mutta jokainen omantuntonsa mukaan .
Et kumminkaan saa sitä kennoa korjatuksi jos se vika siinä on
ja jos on letku niin sieltä toisesta päästä lämppärin letkua se kenno löytyy.

ookoo huomenna katon ne paikat ... juu kerroin jo ostajalle auton vian ja sanoin et koitan saada korjattua sen ku on helsinkiin sitä ajaas ni olishan se kiva et olis lämmin auto ja suht toimiva ... elikkä aamulla valosalla varmaan noita menen etsimään elen kohta innostu ja mene katsomaan "kerrostalon pihalle" autoa =) kiitoksia vastauksista!

juu kerroin ostajalle tilanteen ni vastaus oli "älä vaan missään nimessä laita sitä paikkausainetta jos haluut sen vielä mulle myydä" kuulemma tukkii paljon muutakin kun ne vuodot toisin sanoen lähellä leipomista kone sen jälkeen joten tiedoksi muillekkin ... kuulemma tukkis kannen kanavat ja tämmöstä ... joten sain jo hommattua uuden kennon ja jos vielä saisin sen vaihettua ku eka löytäisin sen

Sisäpuoleltahan tuo kenno pitää vaihtaa... (Huono muisti kun piti omasta käydä katsomassa ) Joo eli apukuskin jalkatilan kautta tuo pitää tehdä! Kone huoneen puolelta ensin kennolle menevät letkut irti. Sitten auton sisälle, koelaudan alareunan voi joutua muistaakseni ottamaan irti (ainakin helpottaa hommia). Sieltä apukuskin jalkatilasta kun katsoo, niin siellä pitäisi näkyä sellainen musta muovinen päätylevy, jossa on sellaiset "muhkulat" (taisivat olla ne putket jotka menevät konehuoneeseen) auton pituus suunnassa Se on kuitenkin sen kennon pääty, olikohan se jonkin näköisellä ruuvilla kiinni... Kuitenkin se pitäisi saada sieltä jotenkin sitten irti. Muistaakseni sitä piti ensin saada vedettyä autoon sisälle päin, että letkun päät tulee pois kone huoneesta ja sitten jotenkin kiskoa se sieltä pois...

Toivottavasti tästä oli nyt edes jotain apua Vähän yli vuosi siitä on kun itse olen kenno purkanut, mutta kun on huono muisti

Onnea vain yritykseen! Kysy jos tulee ongelmia...

On siinä pienet riskinsä..mutta eipä mulla ole yksikään auto siihen vielä hajonnut.
En kyllä itekkään mielelläni sitä käytä,ja just tuo lämppärin kenno tulee
suljettua aina kun oon laittanut

Grazzius kirjoitti:ja autokeittää myös

Jäi tuo huomaamatta! Minkä takia auto keittää? Oliko vain nesteet vähissä kun tuo tapahtui? Ei luulisi että tuo vain vuotavan kennon takia tapahtuu, tai ainakin lujaa saa vuotaa jos näin on... Vai onkohan siellä nyt jotain suurempaakin vikaa olemassa

thx tuo auttaa aika paljon huomenna tutkimaan >D [pitää vaan eka toisesta irrottaa ja toiseen asentaa

juu katos syynä vois olla että yhdessä letkussa oli jäätä n4cm matkan ei varmaan vesi kierrä luulisin?

Grazzius kirjoitti:juu katos syynä vois olla että yhdessä letkussa oli jäätä n4cm matkan ei varmaan vesi kierrä luulisin?

Huonot nesteet siis. Tuon takia varmaan se kennokin on hajonnut, jos se on päässyt jäätymään!

Grazzius kirjoitti: kuulemma tukkii paljon muutakin kun ne vuodot toisin sanoen lähellä leipomista kone sen jälkeen

höpö höpö...