Mondeo MK4 klonks-ääni edestä?

[Wezley]

Kun rattia kääntää niin joka ratin käännöksellä kuuluu tuo klonks ääni. Uloimmat raidetangonpäät on vaihdettu molemmille puolille.
Ääni tulee paikallaan tai sitten ryömintänopeudessa. Ihan sama kumpaan suuntaan kääntelee.
Pakkasilla ääni katosi,mutta tuli taas lauhemmilla kelillä takaisin. Kumma juttu?

-Mistähän vikaa lähtisi paikantamaan. Epäilen jousien ylälaakereita?

Eipä tuosta sinänsä haittaa ole mutta pienikin sivuääni häiritsee.

Auto Mondeo mk4 2007 2.0 tdci sedan.

[Foordson]

Etupää ilmaan ja kääntele renkaita, huomaat jos yläpäät on soosina/jumittaa.
Jousi kääntyy nykien.
Samallahan tuossa retuuttaa renkaita.

Tarkista samalla ettei ole jouset poikki.

[jyha]

On siitä sen verran haittaa, että jumittava ylälaakeri katkaisee jousen. Ja ylälaakerilta tuo näkemättä kuulostaa.

[KajS]

Ns. Koiranluut eli ne vakaajatangon kiinityshelat voi alkaa paukkumaan tuollalailla. Tämä oli se helppo ja halpa vinkki. Ne yläpäänlaakerit on taas kalliimpi korjata, jossei taloudessa asu madallusopin professoria, joka vaihtaa ne laakerit ruokapalkalla.

[Wezley]

VIKA LÖYTYI !!

Oli aivan finaalissa kuskinpuolen vakaajatanko(koiranluu).
Osa ei paljoa maksanut niin vaihdoin sen. Kumma kun ei renkaat ilmassa kolissut. Huomasi vasta kun irrotti että loppuhan tämä on.

Toivottavasti syy oli toi osa. Ei anakaan vielä klonksahtele...
Autolla ajettu 307 000km, voikohan olla alkuperäinen osa? Miten näissä nämä kuluvat?
Helppo homma oli vaihtaa kuitenkin,lämpimässä tallissa

-Kiitos vinkeistä!

[KajS]

VIKA LÖYTYI !!

Oli aivan finaalissa kuskinpuolen vakaajatanko(koiranluu).
Osa ei paljoa maksanut niin vaihdoin sen. Kumma kun ei renkaat ilmassa kolissut. Huomasi vasta kun irrotti että loppuhan tämä on.

Toivottavasti syy oli toi osa. Ei anakaan vielä klonksahtele...
Autolla ajettu 307 000km, voikohan olla alkuperäinen osa? Miten näissä nämä kuluvat?
Helppo homma oli vaihtaa kuitenkin,lämpimässä tallissa

-Kiitos vinkeistä!

Voi olla alkuperäinen, toinen tai kolmas. Omaani (tosin mk3 mondeo) vaihdoin nuo "koiranluut" siis etuvakaajan kiinnityshelat noin 150 000 km kohdalla. Jotkut tarvikkeet saattaa kypsyä tosi nopeastikin.

Se kypsä koiranluu ei sitten kolise, jos toisen puolen pyörä on maassa ja toinen ilmassa; vakaajatanko vääntää väljät pois. Noin mulla oli takana: yksitellen kokeiltuna oli ihan "hyvät". Koko perä ilmaan niin oikea oli ihan sohlo.

[Wezley]

Se kypsä koiranluu ei sitten kolise, jos toisen puolen pyörä on maassa ja toinen ilmassa; vakaajatanko vääntää väljät pois. Noin mulla oli takana: yksitellen kokeiltuna oli ihan "hyvät". Koko perä ilmaan niin oikea oli ihan sohlo.

-No ilmankos ei kolissut. Keskeltä olis pitänyt siis nostaa. No tämän tiedän ensikerralla kun jokin falskaa.

[IsoD]

Kertokaa oi viisaat, mikä noita koiranluita näissä Fordeissa syö? MKIII vaihdon melkein puolenvuoden välein kun käytin Taiwalkoskelaisia ja vuoden välein kun laitoin alkuperäiset. Nyt MK4 syksyllä vaihdetu saksalaiset luut kolisee. Kilometrejä tulee alle 10t vuodessa, joten luulis kestävän. Kaupungissa pääsääntöisesti ajelen enkä mitenkään röykyttele autoa.

[KajS]

Joillakin syö ja joillakin ei; mulla mondeo mk3:ssa vasta toinen kierros menossa ja mittarissa 220000 km. Eikä edessä ainakaan kolise. Ja tilalle laitoin ne Motonetin myymät kalliimmat, metalliset. Tosin ajan suoraa huonokuntoista kolmannen B-luokan asfalttimaantietä 50 km päivässä, joten ei kamalasti töyssyt syö. Ehkä kuopat ja kurvit syö ne. Ja löysä alusta...