Ford-Club Finland

mikä mahtaa olla vikana escossa kun käy kolmella ja välillä varmaan kahdella. sitten kun kierrokset on neljässätonnissa alkaa käymään normaalisti. hyvä ettei kone hyppää pois pellin alta. tulpille tulee kyllä kipinä ja puristukset on kunnossa ? ja puolan vaihdoin mut sekin oli turhaa

Ajoitus, sytytyksen säätö?

sytkä katottu ja jakajakin vaihdettu,mut ei auttanu

Onkohan kuinka vanhat tulpat? Saattaavat antaa irrallaan kipinää, mutta niin heikko kipinä ettei sitten enää sytytäkkään paineen alla seosta palamaan

vaihdoin tänään tulpat, jakajankannen ja pyöriän. eikä pelitä vieläkään

auto toimi viikon ja taas on ykkös ja kakkos pytty pois pelistä.

Tulpanjohdot vaihdettu? Voi mennä sisältä poikki ja sen takia yhdistää huonosti.

johdot on uudet ja tuli sit vaihdettua bensanpaineen säädinkin

imusarjantiiviste,semmosia vikoja olen ainakin vanhemmista kaasarikoneista korjaillu niin Datsunista kuin Voortistakin,popottaa kun on tyhjäkäynnillä mutta kiertää hyvin kun kierrättää.
Tiivari voi hajota ihan noin vainkin vaikkei mitään olisi koskaan auotukkaan!
Tai sitten jotain muuta ruiskuhäiriötä mistä ei mulla oo kokemusta,liekö siinä sytkällä jotain antureita?

Onkos tämmöset kärjellisellä vai kärjettömällä sytkällä, toinen mikä vois olla ni puola.

Niin jokuhan sitä virtaa kummiskin tulpille hakkaa et kipinöi,josko se vika olis niissä?

kärjetön sytkä . tänään ei lähteny sit enään käymään. kasteli tulpat heti.

Heittäydyn uteliaaksi, missäpäin pälkänettä? Vanha vai välikotelo?:-)

välikoppa. ja tässä pälkäneen ja koskin rajan tuntumassa asun

Puolalle vahva ääni.

Jep sitte puola jos kipunat hävis, jos ei niin sitte joku ohjainboxi?