2003 Fiestan 1.4 TDCI:n tekniikka ???

[HT]

Fordit aikalailla mysteerejä allekirjoittaneelle. Joten kertokaapa millainen kone on 2003 (uusi koppa) Fiestan 1.4 TDCI tekniikaltaan? Käyttääkö Ford diiseleissä esim. VAGin diiseleitä?

Mitä isoja huoltoja tossa koneessa on ja millä kilometreillä (jakopää/turbo etc)? Olis nimittäin tarjolla pari vaihtoehtoa. Toisella ajettu 120 tkm ja toisella 140 tkm.

Miten muuten tollanen vm.2003 Fiesta mitä ongelmia noissa on ollut korissa, alustassa, koneessa ja muutenkin?

t. Ford noviisi

[Krisse]

Miten muuten tollanen vm.2003 Fiesta mitä ongelmia noissa on ollut korissa, alustassa, koneessa ja muutenkin?

Omassa (1.4 pensa) on nyt 57tkm mittarissa ja vaihdettuja tekniikkapuolen osia ei ole kuin yksi; tehostimen pumppu alko joskus vuotamaan ja 50tkm kohdalla huomasin että neste on loppu.

Muita pikkuriesoja on ollut sitten vähän enemmän. Ratin nahkapäällinen meni ihan paskaksi ~20 tonnissa (eikä ole ainoa), kuskin penkki rupesi nitisemään -> uusi penkin runko, molemmat ovet nitisivät epätasaisuuksissa -> en tiedä mitä tekivät, tuli kuntoon. 30tkm kohdalla kävin narisemassa T/O kuuluvasta kolahtelusta, eivät tietenkään huomanneet mitään ja jokatapauksessa kuuluvatkin tuon hintaluokan autoon noilla kilometreillä (!). Noi kaikki siis hoituivat takuun puolesta kuntoon, tehostimen pumppukin vaikka takuu oli jo mennyt juuri umpeen.

Vasemman ajovalon säätömoottorin lakkoiluin huomasin joskus pari kk takuun umpeuduttua, mutta sitä en enää saanut takuuseen. Toive olisi kuitenkin päästä uuteen autoon käsiksi ennenkuin tuo pitää katsastaa joten en ole tehnyt sille vielä mitään. Uusi täydellinen umpio (sis säätömoottorin) maksaa muuten merkkiliikkeessä noin 150e, tarvikkeena noin 125e.

Kyllä minä olen tuosta tykännyt, kiva se on ollut ajella mutta noi pikkujutut kyllä ovat kyllä vähän heikentäneet naaman loistetta. Seuraavaksi sitten 3ov Focus. Ehkä.