Ford-Club Finland

Tuli hankittua vanha paku jossa on 2.5D kone.

Pitääkö noita diesel moottorin hehkutulppia vaihtaa jotenkin määrävälein vai miten???

Kun on kokemusta vain bensakoneista, elikkä onko noi eri juttu kun bensakoneen tulpat?

On eri juttu. Hehkutulpat vaihdetaan sitten ku ne ei toimi. Moottorihan lähtee käymään, vaikka kaikki hehkutulpat ei toimisikaan. Talvella pitkittynyt käynnistys voi viitata hehkun/hehkujen kuolemiseen. Edellyttäen, että akku on varmasti priimaa. Niitten käyttöikä vähän riippuu tietysty käynnistyskerroista, mutta siinä 250tkm-300tkm niitä rupee menemään.

Jos vaihtaa niin kaikki kerralla. Hintaa on 15€-20€/tulppa. Vaihto ei oo bensakoneen tulpanvaihtoa kummosempi. Hehkut on vaan yleensä hieman epäkätevämmässä paikassa ja yleensä vähän piukassa.

Ok, tattista vaan tiedosta

Ihan toinen yhtä "viisas" kysymys, et mistä toi dieseli sitten saa kipunaa ajon aikana että saadaan diesel räjahtämään sylinterissä??

Oletan että vanha paku on transitti
Sytytys tapahtuu puristuksen voimasta. Transitissa ei edes ole hehkuja joka sylinterissä
vaan ainoastaan yksi liekkihehku imusarjassa, sekin alkaa toimimaan ilmeisesti -5 astetta kylmemmissä lämpötiloissa. Näin olen omastani ymmärtänyt, korjatkaa joku jos olen ihan väärässä.

jjep

Itselläni 265tkm ajettu mondeo ja alkoi käynnistysvaikeudet oireilemaan jo nollakelissä. Pakkasta ollessa -10 astetta, sai runtata käyntiin kauan ja mustan savupilven saattelemana.
Minulle on aina kerrottu että hehkut ovat ns. ikuiset ettei niihin tarvi koskea. Jos auto ei lähde käymään, vika on jossai muualla.

Noh, väärässä olivat. Hehkut ei kuitenkaan maksa kauheasti ja ainakin asennus mondeoon helppo.

Itselläni 265tkm ajettu mondeo ja alkoi käynnistysvaikeudet oireilemaan jo nollakelissä. Pakkasta ollessa -10 astetta, sai runtata käyntiin kauan ja mustan savupilven saattelemana.
Minulle on aina kerrottu että hehkut ovat ns. ikuiset ettei niihin tarvi koskea. Jos auto ei lähde käymään, vika on jossai muualla.

Noh, väärässä olivat. Hehkut ei kuitenkaan maksa kauheasti ja ainakin asennus mondeoon helppo.

edit lisäys: ja hehkujen vaihdon jälkeen lähti käymään -20c pakkasella oireettomasti käyntiin..

Eihän nuo mitään ikuisia ole. Lämpövastuksia jotka ajan saatossa palaa. Yleismittarillahan nuita on helppo testa että onko palanut vai ei. Vaihdossa varottava lähinnä ettei katkaise niitä paikalleen jos tiukassa, hommaa helpottaa kun ennen vaihtoa suihkauttelee crc sinne useamman kerran ja ajelee koneen parikertaa lämpösäksi niin crc ja lämpö tekee tehtäväänsä.