Fiesta 1.4 TDCi Nykii ja tyhjäkäynti pätkii, missä vika?

[kaali81]

Fiesta 1.4 TDCi Nykii ja tyhjäkäynti pätkii, missä vika? Varsinkin kylmänä, välillä myös esim moottoritiekiihdytyksissä... Olisiko suuttimet vai? Polttoainesuodatin on juuri vaihdettu (10tkm sitten), autolla ajettu 185tkm ja vuosimalli on 2010.

Kiitos etukäteen (taas kerran)!

[mösjöö]

Tosta varmaan löytyis jo vikakoodi jos olisi mahdollista ETIS/IDS-diagnoosiin. Suutinvika on yleensä enemmälti sylinterikohtainen, joka kyllä aiheuttaa yskimistä. Pumppuvikaan on vaikea uskoa, koska tuo systeemi on common rail niin tällöin ei mikään sylinteri sais naftaa.

Toinen veikkaus vois olla kesänafta, mutta senkin jähmettymiseen tarvitaan kunnon pakkanen.

[kaali81]

Oliskohan jollain turun alueella tommosta vikakoodin lukijaa, jotta saisi lyödä kiinni niin ei tarttisi arvailla... Kohtuullista korvausta vastaan tottakai!

Kesänafta se tuskin on, kun tää ongelma oli jo 2kk sitten tosin vaikuttaa hitaasti pahenevan...

Muita ideoita?

[mösjöö]

Yleistesterillä saattaa päästä, vaikka nuo Fordit ovat hieman ronkeleita, ellei ole oikeanlaista piuhaa (vcm). Tämä kokemus perustuu vanhempaan ei-obd2 autoon ja BOSCHin KTS-sarjaan. Mut muuten taitaa olla merkkihommia.

[kaali81]

Nyt haisee ohjaamossa jo naftakin, olisikohan ruiskusuuttimien tiivisteet vai kenties itse suuttimet?!

Ideoita?

[Tapiiri]

Kokeile irroittaa Egr:n sähköjohto. Mulla savutti kylmänä, tyhjäkäynti heilui ja joskus kiihdyttäessä saattoi nykäistä. Egr:n poiston jälkeen on toiminut täysin ongelmitta, n. 9kk olen jo ajellut. Toki edellyttää, että egr sulkeutuu kokonaan kun sammutat auton, eli jää suljetuksi kun otat piuhan pois.
Tämähän ei selitä naftan hajua, mutta helppo ja ilmainen tapa sulkea mahdollisia vikakohteita pois. Vikakoodihan tuosta tulee, omassa autossani 3. käynnistys sytytti moottorivalon, mutta se myös sammuu 3:lla startilla kun egr:n kytkee takaisin.

[kaali81]

Mistäköhän löydän sen EGR:n sähköjohdon?

[kaali81]

Meno loppui kokonaan ja Kaarinan Autopalvelussa vaihtoivat uudet polttoaineputket pumpulta suuttimille... Hintaa huollolle tuli sellainen 650€, mutta kannatti. Eli vika ei ollut suuttimissa... Onneksi! Ja vika siis paheni niin, että nykiminen lisääntyi samalla kun polttoaineen tuoksu kabiinissa lisääntyi, putosi kulutuksestakin melkein 2L/100km kun putket vaihdettiin... Kilometrejä on nyt 200tkm, eikä muita murheita ole ollut, vaikka olin melko skeptinen näin pienen dieselin kestävyydestä... Seuraavaksi pitänee vaihtaa jakopään hihna, jotta vältytään seuraavilta ongelmilta!