Dohc koneen ihmeellinen öljyvuoto

[Dohc2.0i]

Elikkä tuollainen 2.0i dohc sierra vm 1993 ajettu 195tkm rupesi vuotamaan öljyä venttiilikopan päälle. Kone käy nätisti ja tehot ovat tallella, mutta pölläyttää käynnistäessä(venttiilivarren kumit). Koko venttilikoppa on kostea öljystä yli viiden kilometrin ajon jälkeen. Öljy tulee öljyntäyttökorkin kautta (melko varmasti). Vaihdoin uuden öljyntäyttökorkin ja tiivisteen. Ei auttanut. Molemmat huohotin putket puhdistettiin ja tarkistettiin että ilma kulkee. Ei sekään auttanut.

Jos öljykorkin ottaa pois koneen käydessä tuntuu sieltä puhaltavan ilmaa sekä öljyä roiskuu jonkun verran. Tuttu autokorjaaja sanoi että männänrenkaat päästäisivät painetta kampikammioon.

Hankin autopurkaamolta 170tkm ajetun moottorin, joka myöskin käy nätisti, ei kolise eikä savuta ja tehot ovat tallessa, mutta edelleenkin öljyä tulee venttiilikopan päälle. Tarkistin myös uuden moottorin huohottimet ja niissä kulkee myös ilma hyvin.

Voiko öljykorkin alla oleva pakonokka heittää niin paljon öljyä ylöspäin, että osa tulee öljykorkin ohi? Onko muilla ollut samaa ongelmaa? Pitääkö teettää ohivuotomittaus ja männänrenkaiden uusiminen tarvittaessa vai onko jollain muita ideoita ongelman korjaamiseksi?

Kiitoksia jo etukäteen vastauksista

[Foordson]

Mulla tuntuu kans puhaltavan reippaasti kun öljykorkin irroittaa. Muttei kylläkään vuoda ulospäin.

Luultavastin se pakonokka viskaa sitä öljyä kun on sopivastin täyttöaukon kohdalla, kuten sanoit.
Onko venttiilin koppa täysin ehjä, nuohan hajoaa yllättävän helpostin. Pienikin ylikiristys niin halkeaa.

[Dohc2.0i]

Näyttää täysin ehjältä eikä näy mitään halkeamia

EDIT: Tarkemmin tutkittuna venttiilikopassa on pieniä halkeamia useammassakin kiinnityskohdassa.

[Dohc2.0i]

Koneeseen vaihdettiin nyt uudet männänrenkaat ja sylinterit hoonattiin sekä kansi huollettiin ja kaikki tiivisteet vaihdettiin. Ja vaihdettiin ehjä venttiilikoppa rikkinäisen tilalle.

Mutta EDELLEEN venttiilikopan kyljet ovat kosteat öljystä. Öljy ei tule öljykorkista. Eli ainoa mahdollisuus on että öljy tulee venttiilikopan pulteista.

Vaihdoin vielä 500km rempan jälkeen Fordin alkuperäisen venttiilikopan tiivisteen sekä pulttien o-renkaat ja kiristin 7 nm. Ja edelleenkin venttiilikopan reunat märkänä.

Eli öljy pääsee jotenkin tiivisteen läpi pulttien juureen ja sitä kautta ulos.

Onko tässä hommassa jotain niksiä jota en ole tajunnut? Auttakaa epätoivoista.

[U.G.I]

Se oli iteläkin joskus propleema kun laitto uuen kopan tiivisteen ja niihin holokkeihin uuet o-renkaat. Ite pyöräytin vähän vaseliinia kannen tasopintaan mihin se vastaa se kopan tiiviste. Heitti se muutaman päivän päästä sitte itkemästä ölijyä. Kait ne turpos ne o-renkaat ja kopan tiiviste sen verta että alakovat pitämään. Kato se läähätin sieltä vasemmalta puolen lohkoa että pellaa ja ei ole jumurissa.