Onko mun 2,5 Mondeo leikannu? OSA 2. Tuska jatkuu...

[lakari]

Jeesakkaas vähän hyvillä ideoilla.

Eli ´99 V6 Mondeo ei käynnisty vaan startti vaan naksuttaa avainta vääntäessä, kulutustietokoneen punavalo välkkyy samaan tahtiin. Auto toimi kaikin puolin hyvin kunnes yhdellä käynnistyksellä kuului kova vinkaisu. Seuraava starttausyritys ei antanut mitään tulosta. Auto sammui pienillä kierroksilla parkkipaikalla ajaessa huolimattomaan kytkimen käyttöön, ns. normaali risteyssammutus siis

Autoa kun hinasimme veljen kanssa työpaikan pihaan, niin veli koitti hinausstarttia kolmonen silmässä, mutta hinattava tuntui pistävän oikein kunnolla vastaan, eikä uskaltanut nostaa kytkintä kokonaan ylös.

Nyt kun työkiireiltä vihdoin kerkisin autoa katsomaan, niin tulin kokeilleeksi 5-vaihde päällä nykäistä autoa eteenpäin. Escortissa kun oli joskus sitä vikaa ettei startti osunut kehälle tjms. tämä temppu auttoi. Nyt vaan Mondeo ei liiku senttiäkään vetäsemällä. Tuli mieleeni kaamea epäilys, että olisiko kone leikannut? Tuntuu epätodennäköiseltä, lämmöt oli normaalit, öljyä on ja mielestäni ei tosiaan mitään ennakko-oireita ollut.

Voiko startti jarruttaa noin paljon, jos on jäänyt jumiin?

Onko hyviä ideoita kellään asiaa tuntevalla? Vittuilijoille etukäteen kiitoksia että pysytte hiljaa.

[Tessu]

Startti pois ja uusi paikalleen,sieltä se vika löytyy,kaverin pojalla kävi dieseliMondeossa sama juttu ei pyöriny kone ei minnekkään ennen kun otti startin pois,startti niin jumissa ettei pyöriny mikään.
Jos se startti viel vinkas kun pyöri niin sitä suuremmalla syyllä kurkkaa se ekana

[lakari]

Joo, sitä määkin hartaasti toivon. Huomenna pääsee vihdoin purkuhommiin.

Onko vinkkejä mistä sais edullisia ja hyviä startteja? Nyt siellä on Unipoint. Alkuperänen on tietty sinne tarkotettu. Onko hintaeroja paljon RS-huollon, Kivitilan ja Vehon kesken? Olikos Tampereen seudulla muita varteenotettavia Foord-varaosakauppiaita?

[tonttila]

Varaosahaku.fi esim. Unohda vehot... Ja onhan siellä Pirkkalassa avk. Ja tampereella 100,ja 1 purkaamoa.

[Tessu]

Ja jos autoa meinaat pitää niin mieluiten ei purkaamolta,kattelin tota kaverinpojan starttia että aikamoinen nakki on nykyään,uudenhintaa en muista mutta ei taida maksaa vaivaa hakea samanmoista vanhaa purkaamolta?
Jos halvalla saa niin sitten eriasia,mut taitaa purkaamotkin hintansatietää?
Niin ja korjatahan noita sitten ei enää voikaan...

[lakari]

No ni, startteri lähti pikku ähellysten jälkeen veks. Hämmennys ol suuri kun ratas pyöri sormin ja liukui akselillaan. Pistin sen sitten penkkiin kiinni ja annoin akusta virtaa, niin solenoidi iski ja käynnistin pyöri.

Eli ei ole jumissa ainakaan irrallaan. Mutta huomasin kokeilla auton heijjaamista vitonen silmässä ja nyt se liikkuukin vähän. Joku hinausstarttaus varmaan kertois jotain mutta purkaessa murentui joku hapertunut anturin T-haara lämppärin letkusta, että se pitäs ensin vaihtaa.

Nyt pitäs vähän jotain ideaa saada että mikäs siä nyt sitten sen jumitti. Voisko startti jotenkin jämähtää väliaikasesti? Jotenki mun mielestä tää viittais starttiin kun kuulu se vinkasu käynnistäessä. Jos joku venttiili olis poikki tms. niin kai sen olis äänestä kuullut, ajoin kumminki vinkasun ja seuraavan yrityksen välissä jotain kilometrin ainakin.

[Tessu]

Onkos siel laakerit ok?
jos on välkkiä niin jumii jää,niin ja se taitaa olla niitä välitettyjä startteja eli on rattaat välis ennenkun pyörii pääakseli?
Pitäs jostai päästä pyörittää konetta et pyöriikö se nyt yhtää,ei muuta kun jollai hinaa vaihe silmäs niin näkee pyöriikö minnekään?
Lisää tutkimista peliin

[traasbet]

Startti sökö tai bendix-laite. Ei kai tuossa ole kaksoismassavauhtipyörää

[emax]

Pääsekö räikällä pyörittämään moottoria kun ottaa apukuskin puolen pyörää ja lokaria irti? Tulpat irti ensi niin huomaa paremmin jos vastustaa.
Ja vastapäivään ei kannata pyörittää, pahimmassa tapauksessa hyppää jako.

[lakari]

Joo, välitetty startti on ja hieman välystä on tolla käynnistyshammaspyörällä. Tosin vaan jotain pari kymppää tuntuu käsillä nykiessä. Voiko noin pieni välys jo jumauttaa koko vehkeen?

Pitää tota konetta koittaa kampiakselin päästä pyöräyttää kunhan kerkiän kiireiltäni. Tulpatki on niin ihana ottaa irti. Kyllä on ahtaaks saatu konehuone. Ja se perhanan anturin T-haara, mikä on lämppärin letkussa, sehän on ihan paperia. Onkohan tän vehkeen kaikki muoviliittimet samassa jamassa? Vähän pelottaa letkujen siirtely.

[Anddi]

Tulpatki on niin ihana ottaa irti. Kyllä on ahtaaks saatu konehuone.

Tulpat on helppo saada pois pätkällä sopivan tiukka puutarhaletkua Aika nopeasti ne sai vaihdettua kun lähti hommaan positiivisella mielellä, mutt joo, ahdas konehuone on

[lakari]

Jees, homma hoitu sillä startin vaihdolla.

Aika pienellä välyksellä tommonen menee pilalle. Sormilla nykyttämällä tuntu muutaman kympän väljyys starttirattaalla, semmonen riittänee.

No uus, tai siis vanhoihin kuoriin kunnostettu Ford-tuote maksoi Kivitilalla 198€, että enemmän odotin hintaa tommoselle. Murtuneen lämpöanturin putken korvasin itte sorvatulla tuotteella mihin liimasin anturin.

Kyllä ei yhtään tuu ikävä tota 1,8-versioo jolla jouduin ajeleen. Minkä takia alle 2,5-litrasia edes tehdään? Siis vapareina?

[lakari]

Ei Jumalauta, herkempi mies jo varmaan tirauttais pari kyyneltä.

Eilen olin onnessani kun selkä painu selkänojaa vasten moottoritielle kiihdyttäessä. Aamulla käppäilin autolle ja rupesin kännistyshommin, niin ei starttaa, ei. Pikku hurahdus vaan, ei käynnisty. Lievää johdon käryä tuntui nokassa.

Ekaks tuntu siltä että virtaa ei kulje, iltäpäivästä kaverin kanssa putsattiin akunkengät ja -navat, akkukotelon alla olevat maajohdot ja vielä ravisteltiin startin johdot, että kiinni on. No ei startannu. Apuvirtaa kehiin, nou gou. Hinaukseen. Ei jumalauta, hyvä ettei 1,8 hyytyny kun koitettiin hinaamalla käymään, jarrutti vaan niin pirusti.

Mikähän perhana täsä ny sitten on? Eilen starttas hyvin useemman kerran ja ajaminen suju ihan mainiosti.

Ei viittis mallia vaihtaa, kun on sopivasti tehoo, tilaa, mukavuuksia ja kohtuu kulutus. Ja kaikki skulas muuten niin hyvin ennen ku stoppas.

[Tessu]

Niin oletkos kattonu auton rungon ja moottorin välisen maakaapelin kunnon?
Semmostakin on käyny että löysällä/ruosteessa/palanu ym ollu?
TAI sitten se veemäisempi vika,jospa onkin starttikehältä hampaita pois mikä taas aiheuttaa sen ettei startti pelaa vaan on taas jumissa,johan nyt onkin ilkeä vika ois ollu vaan se pelkkä startti ni hyvä!