Ford-Club Finland

Elikkäs Itel on tommonen mk3 -81 1.3 gl cvh escort joten mikä on edullisin tapa madaltaa kys. auto? Ja onko -84 mk3 1,6 cvh escortissa matalemmat/jäykemmät jouset kuin tuossa 1,3?

Ja auto tarvis saada tonttiin kiinni suht edsullisesti, joten miten vaikeaa on asentaa madallusjouset ja tarvitseeko vaihtaa myös uudet iskarit?

1.6 kone kannattaa vaihtaa jos haluaa lisää tehoa.

alustaa tarvii päivittää sen verran että isommat etujarrut ja takajarrut.

itte madalsin mk3 1,3 ekkerin aika tonttiin motonetin paketilla (joku 130egee) vissiin ihan laadukkaat kun olivat lesjöforsin jouset. iskarit kannattaa olla hyväkuntoiset kaasut, muuten tulee nesteet pihalle!!! mulla oli täysi kierros monroe sensatrackeja.

sit kannattaa vaihtaa kans takatukivarsien taaimmaiset puslat. menee melko varmasti murusiksi rasituksen kasvaessa.

jos haluat kuvia niin voisin yritää lähettää vaikka sähköpostiin

Tai uppaset sen kuvan tänne

tontissa...



[/img]

joo kiitoksia kuvista sain kyl ne mailiinkin mut en o viel kerinny vastaamaan, mul itel on melki samanlainen esco muttta rs helma edessä ja modifoitu takahelma

mul olis niitä puslia takapään tukivarteen ja yks uus vetari. jos joskus tarttet...