Ford-Club Finland

Terve

Mulla on tuo 2.8 v6 sierra (takapotkunen) ja mie haluasin tehä sen 4wd niin onko se vain pultata 4wd alusta paikalleen kaikkineen päivineen ? Vai pitääkö tehä uutta kiinnikettä auton pohjaan ?

TikiTii kirjoitti:Terve

Mulla on tuo 2.8 v6 sierra (takapotkunen) ja mie haluasin tehä sen 4wd niin onko se vain pultata 4wd alusta paikalleen kaikkineen päivineen ? Vai pitääkö tehä uutta kiinnikettä auton pohjaan ?

Jos on aito XR4i, niin miettisin vielä Jos ei ole niin...

Kaikki osat on bolt on. Tarvitset elintenluovuttajasta ainakin v6 nelivetolaatikon ja etu- ja taka-akseliston täydellisenä (perä, vetoakselit, tukivarret, jarrut, vakaajat ja iskarit, olkatuet ja navat). Sen pitäisi riittää. Mk1 Sierran pohjalevyssä ei välttämättä ole tilaa nelivetovaihteistolle, mutta isoja muutoksia kardaanitunneliin ei kuulemma tarvitse: pahkaa apukuskin puolelle vaihteiston jakolaatikon takia voi joutua työstämään. Leka on joillekin riittänyt, toiset ovat tehneet vähän pedantimmin.

Nelivetoisten ABS on sitten eri asia. En ole löytänyt mistään faktaa, että onko XR4x4 ollut saatavilla ilman ABSeja. Mikäli sulla ei vielä ABSeja ole, niin kannattaa tämä selvittää

Aijaa Taitaa olla helpompi ostaa toinen auto Pitää alkaa seuraileen ruottalaisten auto palstoja.
Mutta manuaali aski tohon 2wd sierraan on pakko löytää, eilen katoin kytkin koppien hintaa niin ne oli 600€ pinnassa. Tuolla briteissä oli yks nettisivu mikä myi korjattuja 2.8 v6 sierran manuaali laatikoja

2.8 Standard Duty Ford Type 9 Gearbox £520.00
ja
2.8/2.9 Heavy Duty Reconditioned Gearbox £620.00

itellä pyörii nyt mielessä et onkohan toi netti sivu luotettava ? Onko kellään kokemuksia ?

http://www.firstmotion.co.uk/index.htm

Moi!
Jos vielä tarvit laatikkoa niin mulla olis yksi xr4ti aski 60tml ajettu tallessa
Samakuin xr4 aski mutta uudempaa mallia(parempi laakerointi)
Marko
mmurto@nic.fi
+358 400722259