Ford-Club Finland

Osaisko joku kertoa mikä on sierrassa vikana ku muuten toimii kaikki ok mutta kun sammuttaa virrat niin tyhjäkäyntisäätimestä kuuluu vinkuminen ja se loppuu vasta kun ottaa akunkengän tai itse säätimestä liittimen pois. Yleensä se vinkuminen on kuulunu vaan muutaman sekunnin ajan sammutuksen jälkeen. Ja moottorihan on siis 2.0 ohc



Edit: Pari kohtaa korjattu.

Ja vielä lisäystä edelliseen: Eli ennen kun aiemmin mainitsemani vika ilmeni niin virrat kun laitto päälle niin mittariston merkkivalot palo himmeästi ja startatessa meni sähköt kokonaan poikki mutta kun akunjohtoja heilautti niin sähköt tuli takas.

Eihän se jäähdyttimen flekti jää pyörimään, mikä vuosimalli ?

J__S kirjoitti:Eli ennen kun aiemmin mainitsemani vika ilmeni niin virrat kun laitto päälle niin mittariston merkkivalot palo himmeästi ja startatessa meni sähköt kokonaan poikki mutta kun akunjohtoja heilautti niin sähköt tuli takas.

Moottorinmaadoitus..?

tursas kirjoitti:Eihän se jäähdyttimen flekti jää pyörimään, mikä vuosimalli ?

Ehkä ei, ainakaan viskokytkimellä oleva

tursas kirjoitti:Eihän se jäähdyttimen flekti jää pyörimään, mikä vuosimalli ?

Ei jää flekti pyörimään ja vuosimalli on -88

Tuo maadotus pitää kyllä kattoa.

Jos sinne jotain virtahässäkkää jää päälle, kun virrat kääntää pois, niin vika on virtalukossa/ - sen pohjassa, tai sitten siellä on taas hiiriä Sierrassa
viewtopic.php?f=5&t=16189&hilit=Hiiri%C3%A4+Sierrassa...

Hoksasin että miten saan sen vinkumisen loppumaan virtojen sammuttamisen jälkeen ku käyttää akun maajohtoa irti niin ei vingu enää muutaku sillon jos käyttää virtoja päällä


Jotenki tuo mystinen vika enemmän naurattaa ku v...ttaa

Oiskohan se se tyhjäkäyntisolenoidi taas, en ymmärrä mitä se siellä vinkuis, koita hakua, fiksummat tietää...
search.php?keywords=tyhj%C3%A4k%C3%A4yntisolenoidi

Tässäpä olis pari kuvaa siitä mutikasta mikä jää vinkumaan kun sammuttaa virrat.

http://www.aijaa.com/v.php?i=005009996860.jpg

http://www.aijaa.com/v.php?i=008789996861.jpg

Voikohan tuo vinkumisjuttu liittyä jotenkin siihen kun akku oli yön aikana menny tyhjäksi vaikka otin sen liittimen irti siitä mutikasta?

J__S kirjoitti:Tässäpä olis pari kuvaa siitä mutikasta mikä jää vinkumaan kun sammuttaa virrat.

http://www.aijaa.com/v.php?i=005009996860.jpg

http://www.aijaa.com/v.php?i=008789996861.jpg

Toi on Sierrakirjan mukaan kaasuläpän säädin, en ymmärrä kyllä mitä se siellä vinkuis. Muuta ensimmäisen viestis otsikkoa, jos noi kakslitraset oharit osais vastata.., hihasta vedettynä sen tehtävä on estää jälkikäynti, kun koneen sammuttaa ja se pitäis irrottaa ja putsata...

Pittääpä irrottaa ja putsailla sitä. Kuuluuko siihen johtoon mikä menee siihen mutikkaan tulla virta vaikka on virrat pois?

Nyt on säädin irrotettu, avattu ja puhdistettu. Eikun kokeilemaan vaan

Ei auttanut tyhjäkäyntisäätimen puhdistaminen, vinkuu edelleen.

Mites se vaikuttaa jos jättää siitä kaapelin kokonaan irti, käykös se ?

tursas kirjoitti:Mites se vaikuttaa jos jättää siitä kaapelin kokonaan irti, käykös se ?

Käy mutta kierrokset jää huutamaan

Otin boksin liittimen irti niin vinkuminen loppui. Voisko olla boksissa vika?

Kokeile hinkata jollain hiekkapaperilla sen tyhjäkäyntisäätimen luistinpäätä ja kaasivivun vastinetta.
viewtopic.php?f=3&t=31980&p=167188

En oo varma auttaako mutta kuten on monta kertaa todistettu niin fordin sähkövikojen korjaukseen tarvii välillä uskoa ja joskus pappiakin. esim. kuraläppä startin päälle, pissapojan suutin sammuttaa moottorin, cr suuttimet unohtaa olemassa olonsa, jne

emax kirjoitti:Kokeile hinkata jollain hiekkapaperilla sen tyhjäkäyntisäätimen luistinpäätä ja kaasivivun vastinetta.
viewtopic.php?f=3&t=31980&p=167188

En oo varma auttaako mutta kuten on monta kertaa todistettu niin fordin sähkövikojen korjaukseen tarvii välillä uskoa ja joskus pappiakin. esim. kuraläppä startin päälle, pissapojan suutin sammuttaa moottorin, cr suuttimet unohtaa olemassa olonsa, jne

Kiitoksia neuvoista pitääpä koittaa hinkata

Ei auttanut hiekkapaperilla hinkkaaminen. Kuuluuko boksin pinnien olla yhteyksissä toisiinsa ku 2 pinniä on ainakin yhteyksissä toisiinsa yleismittarin "piippaus" asennolla mitatessa?

Mulla piippaa reunimmaiset kolme keskenään ja myös seuraavat kolme keskenään, sitten viimeinen on yhteydessä siihen tappiin mikä liikuttaa kaasuläppää. Se on askelmoottori ja sen kuuluukin pitää ääntä kun se on käytössä, mutta jostain syystä se ei sulla sammu

Jääkö muualle virta päälle, Esim. puolaan?

emax kirjoitti:Mulla piippaa reunimmaiset kolme keskenään ja myös seuraavat kolme keskenään, sitten viimeinen on yhteydessä siihen tappiin mikä liikuttaa kaasuläppää. Se on askelmoottori ja sen kuuluukin pitää ääntä kun se on käytössä, mutta jostain syystä se ei sulla sammu

Jääkö muualle virta päälle, Esim. puolaan?

En oo mitannu jääkö puolaan virta mutta epäilen että ei jää akku ainakaan ei tyhjene yön aikana mutta ku boksin liittimen jättää yöksi paikalleen niin aamulla akku tyhjä. Nyt oon ottanu aina boksin liittimen irti nii on akussaki pysyny virta.

Mikähän oikosulku tuo oli, eihän se sammuisikkaan jos puolaan jäis virta

Elikkä siihen boxiin jää virta päälle. Onkos sielä konehuoneessa vielä sellainen musta laatikko missä on pari relettä sisällä, kuten mk1:ssä? Jospa se olis sieltä jotenkin oikkaris.
Hatara muistikuva että olisin johonkin sierraan joutunu korjaamaan ne siihen laatikkoon tulevat johdot jostain syystä. Mk1:ssä sielä on imusarjan lämmittimen rele ja joku syttyboxin rele

emax kirjoitti:Mikähän oikosulku tuo oli, eihän se sammuisikkaan jos puolaan jäis virta

Elikkä siihen boxiin jää virta päälle. Onkos sielä konehuoneessa vielä sellainen musta laatikko missä on pari relettä sisällä, kuten mk1:ssä? Jospa se olis sieltä jotenkin oikkaris.
Hatara muistikuva että olisin johonkin sierraan joutunu korjaamaan ne siihen laatikkoon tulevat johdot jostain syystä. Mk1:ssä sielä on imusarjan lämmittimen rele ja joku syttyboxin rele

Ainoa musta laatikko minkä löysin on sulakerasia jossa on releitäkin.