Ford-Club Finland

Onko kukaan löytänyt vielä ohjeita miten Elektronisesti ohjattu EGR saadaan poistettua käytöstä ?

Uudemmissa Fordeissahan sinne tulee vähintään 4 johdinta liittimellä, luulis olevan kohtuu helppo selvittää miten tota huijataan.

Halvalla löytäs pari Fordin elektronista EGR niin sähkärinä selvittelisin tota mielellään itekin.

Tiivisteen tilalle peltilappu?

emax kirjoitti:Tiivisteen tilalle peltilappu?

Ymmärsitköhän oikein --> elektroninen uudenpien autojen EGR. Luetaan kunnolla ennenkun tarjotaan vanhojen autojen EGR neuvoja, jokainen tietää jo ne. Jos laitat mitään lappuja, tulppia, jne. Ecu huomaa että virtausta ei ole ja tulee virhetilan ilmoitus. Samoin tapahtuu jos otat liitimet irti. Ecu valvoo EGR toimintaa.

ecu myös lisää egr kautta tulevan ilmamäärän MAF:n antamiin lukemiin, sillon kun EGR-venttiili on auki, joten sen kurakaasun johtaminen muualle saattaa myös aiheuttaa vikakoodin ja vääränlaista toimintaa, koska ilmamäärä mitä kone saa, ei olekkaan enää se mitä ECU luulee.

ECUn uudelleen ohjelmoinnilla saa EGRn pois päältä käsiä sotkematta. Saattaa tosin muutamia satasia maksaa.. Mutta muut keinot taitaa vikakoodin laittaa päälle, anturit ovat aika herkkiä ja huomaavat kyllä jos kaasut johdetaankin muualle. Näin ainakin uudemmissa malleissa.

Tapiiri kirjoitti:ECUn uudelleen ohjelmoinnilla saa EGRn pois päältä käsiä sotkematta. Saattaa tosin muutamia satasia maksaa.. Mutta muut keinot taitaa vikakoodin laittaa päälle, anturit ovat aika herkkiä ja huomaavat kyllä jos kaasut johdetaankin muualle. Näin ainakin uudemmissa malleissa.

Joo tiedän tämän. Se vaan on luokkaa vähintään 500€, eivät tee missään erikseen vaan pelkästään viritysohjelmoinnin yhteydessä ja näitäkin jotka tekee EGR poiston ohjelmoimalla on vain 1-2 suomessa.

Sen lisäksi yksikään ei tee jos ECU:ssa onjo viritysohjelma. Olen kysynyt, Karalat ynm. ja kukaan ei tee ilman viri ohjelmointia

Eikä tämä ole muutenkaan kustannustehokas ja fiksu ratkaisu. Luulisi tuon saavan huijattua muutenkin, mutta kysymys miten ? VAG autoissa käyttäjä saa OBD portin kautta esim eräällä ohjelmalla itse erittäin helposti sen poistettua tai pienennettyä käyttösuhdetta.

Luulis että joku ois jo tähänkin keksinyt DIY ratkaisut.