polttaa öljyä ja seos mittari seillailee/sekoo

[ford sierra 89vm]

[Aksu]

Mikän moottorin ohjaus siellä on ?

[ford sierra 89vm]

vakio siel on toistaseks,ja kokeilin toisella boksilla ja uusilla tulpilla/tulpanjohdoilla ja mikään ei muutu

[ford sierra 89vm]

hehe nyt akku vetäs ittensä lukkoo...ei taho jaksaa starttaa ja sit huomasin että lambdan piuhassa on pieniä kulumia että näkyy sitä kupari piuhaa ja jokanen 4 piuhaa on samasta kohtaa molemmin puolin kulunu puhki että oisko vika siinä? kehtaako pistää poikki ja liittimil yhistäis ja kokeilis että oisko vika siinä ja sit ostais uuen? ja sitte kävin pienel koe rundil nii auto pelas iha hyvi pari kertaa auto kävi tyhjäkäynnil normaalisti sillee et seokset oli oikeet mut sit taas välil tahtos sammuu ja seokset rikkaalla ja sit ku ajo nii seokset oli kunnos ja sit välil se taas veteli edes takas ja oli taas rikkaal.

en tiiä saako tästä selityksestä kukaan mitään selvää mutta siis auto tahtoo käydä turhan rikkaal muuten pelaa ja tyhjäkäyntiä ei taho olla

[ford sierra 89vm]

noni nyt sain hommattuu uuden akun mutta nyt ku pistää käyntii nii rupee röpöttää korkeel kaasul pysyy jotenki käynnis et oisko lambdassa vikaa?

[emax]

Turbo, ohc, ja vakioruisku?
Ohc:n vakioruiskus ei oo lambdaa, onko se lambda kytketty johonki muuhunki kuin seosmittariin?
Paljonko painetta?
Näyttääkö se seosmittari laihaa vai rikasta vai mitä?
Onko se laajakaistalambda vai mikä?
Onko sielä vakio bensapaineensäädin?
Onko sielä vakio suuttimet?

[ford sierra 89vm]

turbo ohc ja kaasarikone,sitä en kyl tiedä että onko se kytketty jonnekki muuallekkin,meinaatko ahtoja? vai bensa? ja erittäin laihaa näyttää välillä välillä taas normaalia ja välillä siltä väliltä

[emax]

Tuos voi vieläkin olla vaikka mitä vikaa. Toi että se on kaasari, selventi jo edes vähä.
Onko sielä mitää lisärikastusta?
Onko se stockmanturbo vai joku oma räpellys?
Mikä kaasari?
Bensan paineet kun ahtaa/ei ahda, ja ahtopaine?

[ford sierra 89vm]

huomasin että pahvi vähän vuotaa noh vaihoin pahvin loppuvuotaminen mutta sitten huomasin että pakokaasut on sinertävät ja öljyä menee jonkku verran eli öljypitoisia kaasuja tulee huomattavasti eli siinä taitaa olla syy miksi tuo seos mittari hyppii omiaan muuten nyt auto toimii niikun pitääkin elikkä ongelmana on vain seokset ja töi öljypitoisuus kaasuissa.

Autossa on kiinni garretin t28 ahdin ahdot on 0,8
jos oikein muistan bensan syöttö tais olla 0,5 tai jotai semmost
kaasarina toimii 42lortto suuttimista ei mitään hajua joku bensapumppu hurisee rengas kotelos ja siel on kerääjä säiliö.
toi lambda on Boschin lämmitettävä lambda LSH-25 ja mittarina on
FMI- 1.4 Seossuhdemittari

sit tarkistin puristukset nii ne oli 9baaria jokases pytys

oiskohan vika turbossa? joku tiiviste tai joku läppä vuotaa? en ole vielä ite oikeen kerenny perehtyä turbon sisälmyksiin mutta ku kädessä sitä pyörittelin nii kaikki näytti olevan ok
tai oisko vika jossain huohottimes? eiks tuol oo semmonen öljyhuohotin? siinä imusarjan vieres sitä ku kattelin nii ei oikee tahtonu imee kunnol ja sit yks osa siitä oli aika läjäs oisko vika siinä?
en ole vielä mikään maestro näitten asioitten kans mutta ainahan sitä oppii (: