laakeri, vetonivel vai jotain muuta?

[tsoi]

Autona Focus mk2 -05 ti-vct, mittarissa 113tkm

Oireena oli humina/jyrinä alustasta edestä..alkaa 30-40 vauhdissa..
Suoraan ajaessa ja vasemmalle kääntäessä ääni kuuluu,ehkä vähän voimistuu kun kääntää vasemmalle..oikealle kääntäessä selvästi hiljenee tai loppuu..
Ei väliä onko vaihde päällä tai vapaalla..

Eilen vaihdettiin vänkärin puolen laakeri mutta oireet jäi..
Ajettiin kaveri takakontissa ja tuntus äänen tulevan edestä jommalta kummalta puolelta.

Nostin tunkilla kummanki etupuolen kerrallaan ilmaan ja minusta molemmista kuuluu samanlainen ääni, vähä ehkä "kihnaa" mutta pyörii ok..

Mitäs osaa sitä seuraavaksi vaihtais vai auton?

E: unohtu tuo auto mainita tuolla alussa..

[tursas]

Mikä auto, mutta etuvedoissa ei kyllä kuule kumpi laakeri on kypsänä, siksi ne vaihetaan molemmat.

[Foordson]

Arvata voi, joskus se ääni vain tulee aivan jostain muualta kuin mistä se tuntuu tulevan siitä kuskinpaikalta kuunnellessa. Auto ilmaan ja pyörittelet jokaista rengasta yksitellen, laakerivikainen pyörä yleensä rahisee/rohisee kuuluvastin, riippuen kuinka kulunut laakeri on. Joskus sitä ei tosin ole noin pystynyt paikallistamaan.

[tursas]

Mulla yhessä etuvetoisessa, kun oli tommonen ärsyttävä nopeuden mukaan kasvava jyrinä niin ei kanssa pystyny paikallistamaan ääntä ja kummatkin etulaakerit meni vaihtoon ja ääni loppu heti. Yks korjaaja neuvoi, että sen viallisen laakerin vois vielä tunnistaa, kun pyörän nostaa ilmaan ja pyörittää, niin laakerivika tuntuis lievänä tärinänä iskarin jousissa, tiedä sitten, en sitä huomannu.

[JonDDu91]

Kyllä jos laakeri on kypsä sen tuntee jousessa. Kyseinen akseli pukeille, kädellä pyöräyttää rengasta ja sitten sormet jouselle ja jos se "jurisee/tärisee" nii laakeri on valmis. Ellei molemmat laakerit ole viallisia niin eron huomaa selkeästi vertailemalla.

[rangleri]

Ja jos purkaa vielä jarruosat pois häiritsemästä niin voi paremmin pyöritellä ja kuunnella.