Ford Focus 2000 -ongelmia

[Spadee]

Nii eli nyt on ilmennyt tämmöisiä ongelmia ko. Focuksessa:

Pakki menee kyllä normaalisti päälle, mutta ei lähde liikkeelle. Pitää käyttää aina jotain toista vaihetta päällä ja laittaa takaisin pakille että pääsee peruuttamaan. Mistähän tämä voisi johtua?

Toinen ongelma mitä on ilmennyt, että auto kaasuttaa itsestään. Monesti, kun pysähtyy esim. liikennevaloihin niin ford alkaa kaasuttamaan itsestään. Kierrokset nousevat yleensä siihen parin tonnin yläpuolelle, joskus kolmenkin.

Ottaisin mielelläni vastaan apuja

[Spadee]

Eli tarkennusta. Eli siis vaihdekeppi kyllä menee paikalleen, mutta auto tuntuu olevan silti vapaalla. Eli pakin saa joko päälle toisen vaihteen kautta tai sitten jos "väkisin" yrittää niin kyllä menee kunnon rusauksen kera päälle.

[fiikkus]

Olisko säätöhommia vaijereissa?

[jppn]

Tyhjäkäynnin säätöventtiili lienee syypää kun tyhjäkäynti jää korkealle. (moottori lienee bensa ja zetec)

[ekn1]

Pakkiongelmasta: kyseessä on käsittääkseni ihan normaali ilmiö Focuksessa, ja pakin saa kyllä päälle kun käyttää ensin jotain toista vaihdetta tai ottaa vaikka ykkösellä autoa pari senttiä eteenpäin. Sitäkin voi kokeilla että vapauttaa kytkimen ja painaa sen uudestaan pohjaan ja kokeilee sitten josko pakki kelpaisi.

[yritäedes]

Mulla on Focuksen iB5 laatikon kanssa täsmälleen sama tilanne; olen oppinut tuntemaan
kepistä, koska pakki kunnolla loksahtaa päälle.

[Spadee]

Joo bensa ja zetec. Mutta pääseekö ihan tyhjäkäynnin säädöllä, kun tuo nimenomaan tekee niin että välillä kaasuttaa itsestään kovastikkin. eli ei ihan pientä heijausta vaan selvästi kaasuttaa.

[jppn]

Siis siellä on (ainakin escort zeteceissä ) semmonen solenoidiventtiili, jolla ecu säätää tyhjäkäyntiä (laskee ilmaa kaasuläpän ohi). Sen jumittaminen voi aiheuttaa tommosia ongelmia.

Myös alipaineletkut kannattaa tarkastaa esim. tuolla viewtopic.php?f=3&t=28537 on niistä juttua. Haulla löytyy myös muita...