Mondeo 2002 1,8 125 hv

[Fordmaster]

Olisi harkinnassa tuollainen otsikon mukainen Mondeo farkkuna ja n. 150000 ajettuna.

Minkälainen peli tuollainen auto on. Onko tuo kone järkevä ja helppohuoltoinen. Onko se ketjukone vai hihna? Ja mikä mahtaa olla järki hinta tuollasesta. Auto on ns. Suomi auto ja täydellisellä huoltokirjalla varustettu. Mihin kannattaa kiinnittää huomiota kun auto menee katsomaan?
Autossa on Ghia varustetaso ja metalliväri ja on ruosteeton. Hintapyyntö 8500 e. Paljonko kannattaisi tarjota?

Kiitos asiantuntevista vastauksista.

[jiipeevee]

Tuollainen farkku-Mondeo on ihan hyvä hankinta, kunhan tutkit huolella oven pielet, etteivät ole ruosteessa. Koneella ajaa satoja tuhansia kilometrejä, jos vaihtaa öljyt säännöllisesti. Imusarjaa myös kannattaa kuunnella auton käydessä, ettei sieltä kuulu rapinaa. Siellä on nimittäin läpät, jotka joskus lähtevät kiinnityksestä irti, ja saattavat kulkeutua moottoriin. Kone on varustettu huolettomalla ketjulla. Myös kaasuläppä kotelo voi jumittua, ja silloin jää kaasu päälle. Noin paljon autosta ei kannata maksaa, mutta jos saat alta 7000 euron, niin silloin saat rahalle hyvän vastineen.

[trolli]

Moro!
Edellisten lisäksi;
Vilkuile samalla etujousia, josko poikki.. Halpa remppa , mutta auto makaa kyljellään...
Takaiskareista kattele öljyvuodot... Ei halvimpia vaihtaa, luultavasti "itsestäänsäätyvät iskarit" takana farkussa tuolla varustetasolla... Katsastuksessa ainaki innokkaita niitä kattoon...
Jos huoltokirja kunnossa nii ne ovien ruosteet voi mennä ihan maahantuojan piikkiin... Kuiten koritakuu 12 vuotta muistaakseni...
Vetareitten ympäriltä kannattaa pyyhkässä pois vuotojäljet, muuten merkintä katsastuksessa... Mieluiten huoltoon tutkiin mikä vika on... Ite vaihdatin molemmat sisemmät nivelet ku kuljettimen kulku melkein loppui... 1049€ alennuksineen...
Tyytyväinen muuten oon ollu omaani. joski se seisoo ny pihalla ku ei oo varaston tuhopolton jäljiltä kesärenkaita siihe, eikä vakuutus oo Super-Kaskon pohjilta vielä mtn korvannu mulle...