Kumma lohko 202

sierraIS86 · Viesti Kirjoittaja **sierraIS86** » 27 Loka 2005 20:07

Voisiko joku ystävällinen voorti-friikki valaista minulle että mistä hemmetin foordista on sierrani lohko? Kyljessä merkintä "202" ja "92"Oisko transitista?
Ja toinen asia...Mikä olisi paras nokka isössöön.Kiinni marteliuksen peltisatsi ja putkisto+vapaavirtaus-suodatin ja kansi siistitty.Olen ajatellut piper cam 266/12.12mm nokkaa...

siipicossu · Viesti Kirjoittaja **siipicossu** » 27 Loka 2005 20:18

Transiitissahan noita on ollut.

sierraIS86 · Viesti Kirjoittaja **sierraIS86** » 27 Loka 2005 20:32

Onkohan puristukset samat kun 205?

Bootsi · Viesti Kirjoittaja **Bootsi** » 27 Loka 2005 21:03

sierraIS86 kirjoitti:Onkohan puristukset samat kun 205?

Taitaapi olla aika paljon pienemmät.

lalli69 · Viesti Kirjoittaja **lalli69** » 27 Loka 2005 21:31

Bootsi kirjoitti: Taitaapi olla aika paljon pienemmät.

= 8,2

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 27 Loka 2005 21:48

Eli siinä oli ne 1.4mm puristuskorkeudeltaan matalammat männät vrt. 205 normi tanarin lohkoon. ( ei siis cossun )

Bootsi · Viesti Kirjoittaja **Bootsi** » 27 Loka 2005 22:26

Jaakko85 kirjoitti:Eli siinä oli ne 1.4mm puristuskorkeudeltaan matalammat männät vrt. 205 normi tanarin lohkoon. ( ei siis cossun )

Hyvä turbo aihio.

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 27 Loka 2005 22:32

Bootsi kirjoitti: Hyvä turbo aihio.

Nojaa onhan siinä matalat puristukset, mutta..

lalli69 · Viesti Kirjoittaja **lalli69** » 27 Loka 2005 22:56

Jaakko85 kirjoitti: Nojaa onhan siinä matalat puristukset, mutta..

Mutta...?
Älä pidä meitä jännityksessä!

Eikai se huonompikaan oo kuin normaalit tanarin lohkot.

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 27 Loka 2005 23:56

Ei paras mahdollinen vaihtoehto kun männät jää alle kansitason - > suurempi nakutusherkkyys. mieluummin vaikka nuo 9.2 (205 is lohko & männät&veivit)puristukset ja vähemmän ahtoa. saadaan sama teho pienemmillä ahtopaineilla.

Näin on joskus viisaat kertonut.

ZyaS · Viesti Kirjoittaja **ZyaS** » 28 Loka 2005 00:09

männät jää alle kansitason - > suurempi nakutusherkkyys

kertokaas mulle nyt miten tämä muka lisää nakutus herkkyyttä??

lalli69 · Viesti Kirjoittaja **lalli69** » 28 Loka 2005 00:11

Eikös liian korkeat puristukset lisää sitä nakutusta?
Niin ne isotpojat mulle on kertonu.

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 28 Loka 2005 07:57

lalli69 kirjoitti:Eikös liian korkeat puristukset lisää sitä nakutusta?
Niin ne isotpojat mulle on kertonu.

kyllä, mutta niin myös männän jättäminen lohko/kansitason alapuolelle. Vaikuttaa mm. palonopeuteen ja ties mihin joka taas vaikuttaa moottorin nakutusherkkyyteen.

Näin sanoo gurut.

sierraIS86 · Viesti Kirjoittaja **sierraIS86** » 28 Loka 2005 08:13

Kiitosta tiedoista.
Täytyy vissiin pistää tuo 202 lohko sit odottamaan turbo innostusta..
Mut sillä aikaa pitää yrittää ottaa vaparista irti enemmän.Ensix vaihtaa lohko...yli 10 puristukset ja sitä rataa.

-sierra is 86-
-capri mkII 2.8(R.I.P)nyyh-