Ford-Club Finland

elikkä ongelma olis ....................
mondeo -95 1.8 koneella viheltää kiihdyttäessä..ei tyhjäkäynnillä ,vaan veto päällä..........

Turbo

Alkaisko laatikosta kuulumaan tuo ääni, tavallaan sellainen ujellus. Viittaisi juuri siihen kun kerran ääntää veto päällä, mitenkäs muuten kuuluuko ään i moottorijarrutuksella tai vapaalla rullatessa. Jos kuuluu veto päällä ja moottorijarrutuksella niin epäilisin laatikkoa

Jos se laatikosta kuuluu niin se alkaa vasta olla sisäänajettu, ajaa vielä toiset saman verran tosin voimistuvan ujelluksen kanssa

Voi tosin olla esim renkaanlaakerikin jos vapaalla rullatessakin kuuluu

eips

taisin ilmotella vähän epäselvästi asian ..eli joku paine tai alipaine juttu se on.......eli viheltää hetken tietyssä kohtaa vetoa esim 2 vaihteella viheltää kierrosten ollessa 2500--3000..... jal oppuu heti kun fjongaa saa lisää ,eli kun kiihdytät ,ja koneen suurin rasitus on päällä ennenkuin saa vauhdin kasvamaan niin sillon kone huoneesta kuuluu vihellys

ahdin se ei ole :):) joku venttiili??????

Ahaa, no sehän muutti asiaa
Pakoputki jos vuotaa sopivasti niin saattaa sekin vihellellä, jos olisi kaasari peli niin itsellä vihelsi oikeen kunnolla tyhjäkäynnillä läppäakselin välistä kun oli niin väljä mutta kunnon veto päällä alipaine on pieni joten ei sieltä ainakaan pitäsi vihellellä

Joillain on viheltänyt kun imusarja on vuotanut. 8) Voihan se olla tietenkin ilmaputkikin.

itellää vihelteli ku pakosarja vuoti

Kait pakosarja enemmän röpeltää tai viheltää ainakin karkealla kurkulla?
Itellä oli kuin viritetty vehje kun pakosarjassa sopiva reikä. 8)

Juu kyllä se pakosarjasta vuotava on aika wiskibasso ääni mutta pidemmältä putkesta saattaa kyllä viheltääkkin varsinkin jos on niitä perinteisiä liitoksia niin niistä hahloista saattaa vislata

Probe kirjoitti:itellää vihelteli ku pakosarja vuoti

Sullahan nyt pitäisi muutenkin viheltää.

Jaakko85 kirjoitti: Sullahan nyt pitäisi muutenkin viheltää.

kyl se viheltääkii mut oli pikkase erillaista vihellystä

Itsellä ilmaantui juuri toi sama vika...
Viheltää ilmeisesti tosta pakosarjan ja etuputken välisestä liitoksesta..
Kävin tänään ford liikkessä kysymässä, ja meinasivat että että katin lisäksi pitäisi vaihtaa happitunnistin ja loppuputki..
Mites on, kärsiikö toi happitunnistin, jos putki on tukossa?
Vähän ikävä ajella, ku lykkää pakokaasut lämppärin kautta sisälle...
heh, kuulostaa ku olis vapari kiinni... tai jotai..

Uusi tiiviste ja tarkista onko jokin vaimenin tukossa tai heliseekö katti. Ei kait sitä koko autoa tarvi uusia jos tiiviste vuotaa? Jos vaimennin tukossa ja ei ole irtonaista "lasivillaa" niin lyö terävällä "rautakangella" vähän läpivirtausta,saundikin paranee! 8)

Jep.. katti helisi hyvän aikaa, ja sit alko vihellys kohta perään..
330€ lähtee aika ilosesti...

Juu,u...
Tänään tuli sitten vaihdettua katti ja lambda, ja eipä voi muuta sanoa kuin vau, mondeo liikahtaa taas ihan mukavasti, ja ilman turbo-ääniä..
En sit tiedä et oliko tolla irronneella alipaine letkulla jotain osuutta asiaan, kun sellanenkin tuli huomattua..
Onko noita katteja enemmänkin hajonnut? valmistusvirhe? Kun kennosto helisi vanhan katin sisällä aika ilosesti.
nimim: 420€+4tuntii töitä, kun motonetin myyjä myi väärän etuputken tiivisteen 8)
edit: ei tullu tarkistettua jäkimmäistä pönttöä, mutta eipä ainakaan kovin tukkoiselta tunnu

Bluezz kirjoitti:Juu,u...
Tänään tuli sitten vaihdettua katti ja lambda, ja eipä voi muuta sanoa kuin vau, mondeo liikahtaa taas ihan mukavasti, ja ilman turbo-ääniä..
En sit tiedä et oliko tolla irronneella alipaine letkulla jotain osuutta asiaan, kun sellanenkin tuli huomattua..
Onko noita katteja enemmänkin hajonnut? valmistusvirhe? Kun kennosto helisi vanhan katin sisällä aika ilosesti.
nimim: 420€+4tuntii töitä, kun motonetin myyjä myi väärän etuputken tiivisteen 8)

herran jumala...
enemmin haen uuden auton...
(fiiatin katti rikki> fiiu vaihtoon ja monteo tilalle...
niin pysyy toi merkki uskollisuus imago...)

nii.. Ei tosta raaskinut luopua, kun vasta 3 viikkoo ollut..
Jos näin vähällä pääsis edes vuoden, ni olisin hyvinkin tyytyväinen.
mutta juu.. taivaspaikka lunastettu...

Bluezz kirjoitti:nii.. Ei tosta raaskinut luopua, kun vasta 3 viikkoo ollut..
Jos näin vähällä pääsis edes vuoden, ni olisin hyvinkin tyytyväinen.
mutta juu.. taivaspaikka lunastettu...

olisin voinnu myydä halvalla taivas paikan... on pari ylimäärästä...
niin ja ite hain torstaina ja nyt on etupyörän laakeri sökö...

niimpä...
Taivaspaikka tosiaan, kyllä on harmaita hiuksia alkanut ilmestyä, kun tähän vaihdoin. Toisaalta, eipä tuu ainakaan aika pitkäks, kun on aina jotain laittamista...
ja mä luulin että ne olis vain puheita foordista.....

ei... kyllä se on totuus...
kokemusta on jo n:10*

Kai joskus tulee mieleen, et jospa tää sit olis se toimiva?
älkää ny pelotelko, tulee viel paniikis vaihdettua vaikka ûûppeliin..
Tästä se alkaa, se armoton "ford-make my day" kierre, eikä paluuta ole..
Edit: se on muutens melkeen 2 promilen kännit päällänsä. Sitä saa mitä tilaa - ainakin tilipäivänä, jos omistaa föördin.

Bluezz kirjoitti:Kai joskus tulee mieleen, et jospa tää sit olis se toimiva?
älkää ny pelotelko, tulee viel paniikis vaihdettua vaikka ûûppeliin..
Tästä se alkaa, se armoton "ford-make my day" kierre, eikä paluuta ole..

älä.. ei uupelia... niitähän joutuu hitsaa...
ja ne ei toimi ainakaan...

niin ja onhan niistä jo lauluja...

kyllä noi voortit joskus toimii...
eikä noi muut oo sen parempia...
MERSU: alapalkki ruostiuu poikki.. ovet ruostuu...jousten yläpäät jotain...
BMW: Koneen laakerit... perä...ohjaus jotain...
Jne..jne...(kysyin katststus mieheltä... ikä n.50v)

juu, no en mää tosissaan uuppeliin..
Aattelin vaan ku aikasemmin oli mazda 626 95, ja toimi kuin junan vessa, mut sit alko öljypumppu nakuttaan..
kyllä tää mondeo on ainakin positiivinen yllätys ajoltaan ja liikkuvuudeltaan ollut, eikä ainakaan vielä ole mitään niin "vakavaa" tullut että ajattelis vaihtoa.

(mondeo 1,6 -94)

tossa mondeon egr-tulppaus keskustelussa ilmenikin, että mulla on kai tuo pakopuoli tukkeutunut ja siksi se egr puolen letku pullahtaa ajossa auki.....eli ilmeisesti joudun uusimaan katin.

Pääseekö katin jälkeisen liitoksen avaamisella sörkkimään katin sisälle sen verran että saisi "väkivalloin" (rautakangella tms.) avattua pakokaasuille sen verran reittiä, että alkaisi toimimaan. Muuttuvatko päästöt niin ettei mene enää katsastuksesta läpi ja aiheutuuko lisäksi muita ongelmia?

Vai onko jollain vinkkiä, mistä uuden katin saa halvimmalla...?

Tuohon käy tarvikekatti, jotain alle 100€, vaatii vähän sovittelua. Tuohon tukkeumaan auttaa rautakanki, pakoputki irti katista ja kankea sisään kunnes avautuu. Katti kyllä yleensä "kuolee" mutta hoito muuten onnistunut! 8)

jos on ehjä katti niin sen voi ottaa pois...
laittaa sitte katsastukseen takasin...
ja jos joudut uuden ostaa niin varsinkin sillon...

ja jos joku rupee jotain ilmastos suojelu
plää pläätä selittää niin voin kyllä
vaihtoehtosesti hakee ton mun taunuksen vm. -76
josta ei katota päästöjä ja ei kyllä pystykkään...
(menee poikien mittarit tukkoon)
ei käy ihan puhtaana...

minuutin käynnin jälkeen on musta läikkä pakoputkenpään
kohdalla... ja tietysti noi venttiilin ohjurin kumit kusee ym...