Menin säätämään mittariston taustaa ja jouduin irroittamaan mittariston neulat, nyt ongelma on takas laitettaessa, että mittaristo näyttää ihan omia lukemia...
Miten tuo mittaristo pitäisi kalibroida tms.?
(ei riitä auton oma testi jonka tekee kun laittaa mittariston johtoihin, käynnistettäessä luvut on ihan poskellaan...)
Mittaristo ei siis ole rikki, mutta kohta kai pitää harkita uutta mittaristoa jos ei kukaan osaa neuvoa kalibroinnista...
Lisäksi miten muuten jos hankin uuden mittariston, onko ajetut kilometrit auton omalla muistilla vai näkyisikö mittariston vaihdon jälkeen "uuden" mittariston kilometrit?
Focus 01 mittariston kalibrointi, miten?
Re: Focus 01 mittariston kalibrointi, miten?
kilometrit on mittari kohtaset. pajonkos ne mittarit näyttää mettään
Käyttöauto Ford mondeo stw mk3 2.2 ST TDCi 2005
Kesäauto Ford focus mk1 RS 2004 #798
Ja pari muuta fordia
Ex autoja
Ford focus mk1 STW 1.8tdi
Ford escort mk5 1.6
Ford escort mk6 avo
Ford mondeo mk4.5
Kesäauto Ford focus mk1 RS 2004 #798
Ja pari muuta fordia
Ex autoja
Ford focus mk1 STW 1.8tdi
Ford escort mk5 1.6
Ford escort mk6 avo
Ford mondeo mk4.5
-
thamalainen
- Viestit: 9
- Liittynyt: 24 Heinä 2010 10:37
Re: Focus 01 mittariston kalibrointi, miten?
Eikös kaikissa focus malleissa (siis saman koppasissa ja lukuun ottamatta rs:ää) ole identtinen mittaristo?...
No kuitenkin, sain kalibroitua tuon mittariston kikkailemalla, lämmön sain kohdilleen kun annoin moottorin lämmetä n.90 asteeseen (keskikohdalle) ja laitoin neulan kiinni osoittamaan keskelle, bensamittarin sain kohdilleen kun kävin tankilla ja iskin tankin täyteen ja heti perään neulan näyttämään täyttä
Kierros ja nopeus mittareita varten piti irroittaa stoppari tapit alhaalta jotta sai määriteltyä 0-kohdan.
(trippimittarin näyttöön saa digitaalisesti kierrosluvun, nopeuden maileina ja kilometreinä, lämmöt ym.ym tietoja, onnistuu kun kytkee virran 2-asentoon ja painaa tripin nollaus napin pohjaan ja pitää noin 2-3 sekuntia, näyttöön tulee teksti "test", voi irroittaa napista ja startata auton. Painamalla nappia uudelleen näyttää uuden tiedon. Valikosta pääsee pois sammuttamalla auton.
Todella kätevä kun voi tarkistaa nopeuden, kierrokset, lämmöt ym. arvot.)
Nyt nopeus näyttö heittää gps:n arvosta vain n. 1km/h:ssa.
(ainakin siis 60km/h nopeudessa)
Ja ennen tuota "kalibrointia" mittari oli tosiaan ihan metsässä, virrat päällä, ei moottori käynnissä kierrokset oli n.2000:ssa ja nopeus 60km/h:ssa...eli ihan hukassa...
Mutta tosiaan ongelma nyt ratkaistu ja fordeilu voi jatkua...
No kuitenkin, sain kalibroitua tuon mittariston kikkailemalla, lämmön sain kohdilleen kun annoin moottorin lämmetä n.90 asteeseen (keskikohdalle) ja laitoin neulan kiinni osoittamaan keskelle, bensamittarin sain kohdilleen kun kävin tankilla ja iskin tankin täyteen ja heti perään neulan näyttämään täyttä
Kierros ja nopeus mittareita varten piti irroittaa stoppari tapit alhaalta jotta sai määriteltyä 0-kohdan.
(trippimittarin näyttöön saa digitaalisesti kierrosluvun, nopeuden maileina ja kilometreinä, lämmöt ym.ym tietoja, onnistuu kun kytkee virran 2-asentoon ja painaa tripin nollaus napin pohjaan ja pitää noin 2-3 sekuntia, näyttöön tulee teksti "test", voi irroittaa napista ja startata auton. Painamalla nappia uudelleen näyttää uuden tiedon. Valikosta pääsee pois sammuttamalla auton.
Todella kätevä kun voi tarkistaa nopeuden, kierrokset, lämmöt ym. arvot.)
Nyt nopeus näyttö heittää gps:n arvosta vain n. 1km/h:ssa.
(ainakin siis 60km/h nopeudessa)Ja ennen tuota "kalibrointia" mittari oli tosiaan ihan metsässä, virrat päällä, ei moottori käynnissä kierrokset oli n.2000:ssa ja nopeus 60km/h:ssa...eli ihan hukassa...
Mutta tosiaan ongelma nyt ratkaistu ja fordeilu voi jatkua...