Ford-Club Finland

Elikkä pitäisi vaihdella 1.6cvh koneeseen venttiilikopan tiiviste. Auto vm. 89.

Mitä tuossa vaihdossa kannattaa huomioda? Onnistuu varmaan ihan ulkosalla? Tuossa taida olla kun mutterit auki ja vanha pois, ja uus tilalle?

Nykynen vuotaa aika ankarasti niin vaihtoon pitäs laittaa.

noinhan se just menee... jos kaasarikone joutuu ilmanputsarin käyttämään päältä pois. helppo juttu, muutama pultti auki vanha pois uus tilalle, pikkasen sipase öljyä siihen uuteen tiivisteeseen sormella. ja katot vähän paikkaa missä vaihtaa, ei ihan hiekkamyrskyhommia kuitenkaan...

pvdriver kirjoitti:noinhan se just menee... jos kaasarikone joutuu ilmanputsarin käyttämään päältä pois. helppo juttu, muutama pultti auki vanha pois uus tilalle, pikkasen sipase öljyä siihen uuteen tiivisteeseen sormella. ja katot vähän paikkaa missä vaihtaa, ei ihan hiekkamyrskyhommia kuitenkaan...

Jeps, joo einyt ihan hiekkakuopalla tuota meinannu vaihtaa Varmaan samalla vaihdella uus huohottimen letku ku näytti olevan kohta ihan tukossa.

ja kannattaa varovasti kiristellä pultit kiinni, taitaa olla varmaan joku 10nm se kiristysmomentti, aika herkästi meinaa käydä semmonen tilanne että tulee sanottua vaan "oho" 8)

Billie kirjoitti:ja kannattaa varovasti kiristellä pultit kiinni, taitaa olla varmaan joku 10nm se kiristysmomentti, aika herkästi meinaa käydä semmonen tilanne että tulee sanottua vaan "oho" 8)

Mjoo pitäs tuo momentti avain käydä hakemassa. Näköjään aikasemmi paskottu jo joku pultti tuolta ku läpipultilla pistetty..

Kyllä se käsin kiristämälläkin menee, raaskii vaan jättää tarpeeks löysälle. Esimerkkinä, tulppien kiristysmomentti on about 20nm. Aika hyvän kireyden saa kun vääntää pelkällä hylsyllä sormin niin kireälle kun menee ja sitten räikän kanssa n. 90 astetta lisää.

Ja kannattaa olla tarkkana pulttien avaus- ja kiristysjärjestyksen kanssa. Avaaminen aloitetaan reunoista ja kiinnittäminen keskeltä

Tiiviste vaihdettu. Entinen oli aikas rapsakassa kunnossa! Ei vuoda enään!