Tervehdys!
Siirryin tässä päästelemään -03 mallisella 162000 ajetulla vanhalla
115 hv tdci autom taksimondeolla. Onko huhuissa perää, että tämän mallin vahtipyörässä olisi riski mennä yllättäen totaalisen p:ksi?
Ja vielä siten että hajoaminen tuhoaa vaihdetoosat sun muut ja
sirpaleita lentää vaikka mihin.
Tässä on nimittäinen sellainen huhu jota kuuluu useista suunnista, autokauppiailta, huoltoihmisiltä ja tietenkin niiltä kuuluisilta: "jotka asioista tietää".
Luulisi nimittäin, että tuollainen vaarallinen vika aiheuttaisi välittömän
takaisinkutsun, mutta ake:n sivuilla ei asiasta ole tietoa.
Eli onko tietoa?
Kysymys: -03 TDCI Mondeon vauhtipyörä hajoaa?
kyl tollanen menis jo takuujuttuihin jos tuollanen vaara on olemassa. taitaa olla urbaanilegenda, tai sitten on todella moni ko. auto saanu maasikaa että se on levinnyt.. vaikka se vähän mahdottomalta kuulostaa sillonkin.
Never Drive Faster Than Your Guardian Angel Can Fly
Mk.3 Mondeo 2.0 TDCi vm.05
Nissan Primera P11 -00
Toyota Avensis 1.8 VVT-i vm.03
Mk.6 Escort vm.95 1.6 zetec
Mk.5 Escort vm.92 1.8 zetec
Mk.4 Escort vm.88 (R.I.P)
Audi 80 vm. 86 2.2i
Mk.3 Mondeo 2.0 TDCi vm.05
Nissan Primera P11 -00
Toyota Avensis 1.8 VVT-i vm.03
Mk.6 Escort vm.95 1.6 zetec
Mk.5 Escort vm.92 1.8 zetec
Mk.4 Escort vm.88 (R.I.P)
Audi 80 vm. 86 2.2i
-
mikarautalin
Niinpä niin,
Surffasimpa tuossa ulkomaan sivuilla ja löysin useita viitteitä dual-mix flywheelin hajoamisesta 70000-80000 mailin tienoilla.
Paikallisessa Ford-huollossa sain kauttarantain-vastauksen: on ollut tapauksia... Ilmeisesti käytöstä riippuen nuo värähtelyjä vaimentavat massat irtoavat toisistaan ja sitten tapahtuu...
Jos moottorista kuuluu kolahdus sammutettaessa, on se huollon mukaan varoitus tulevasta.
Tässä juuri kuulemma hajosi yksi Transitin vauhtipyörä, mutta meni käynnistyksessä (onneksi).
Rupeaa taas haisemaan peittelyltä. Aivan samanlaiselta kun oli aluksi mätänevien Focus-ovien kanssa. Jumankauta: Jos tämä on totta, on tässä vaarallinen suunnittelu / valmistusvirhe.
T: nimim. ajanko aikapommilla.
Surffasimpa tuossa ulkomaan sivuilla ja löysin useita viitteitä dual-mix flywheelin hajoamisesta 70000-80000 mailin tienoilla.
Paikallisessa Ford-huollossa sain kauttarantain-vastauksen: on ollut tapauksia... Ilmeisesti käytöstä riippuen nuo värähtelyjä vaimentavat massat irtoavat toisistaan ja sitten tapahtuu...
Jos moottorista kuuluu kolahdus sammutettaessa, on se huollon mukaan varoitus tulevasta.
Tässä juuri kuulemma hajosi yksi Transitin vauhtipyörä, mutta meni käynnistyksessä (onneksi).
Rupeaa taas haisemaan peittelyltä. Aivan samanlaiselta kun oli aluksi mätänevien Focus-ovien kanssa. Jumankauta: Jos tämä on totta, on tässä vaarallinen suunnittelu / valmistusvirhe.
T: nimim. ajanko aikapommilla.
-
Monteonisti
- Viestit: 3129
- Liittynyt: 04 Helmi 2005 22:45
Noita kaksoismassavauhtipyöriä tuhoutuu täysin merkistä riippumatta, heikko laitos kaiken kaikkiaan. Juuri vähän aikaan sitten tutun pajalla oli uudehko Volkkari mistä oli kyseinen vauhtipyörä tuusan nuuskana ja muisti heti siltä seisomalta muitakin merkkejä jossa sama oire ilmenee.
Mukavampi käyttää mutta valitettavasti ei kestä välttämättä auton koko ikää.
Mukavampi käyttää mutta valitettavasti ei kestä välttämättä auton koko ikää.
- Chevrolet K1500 pick-up
Toyota Corolla E12 1.4 D4D
Mulla on -03 ( 140tkm ) 115 hv TDCI manuaalivaihteistolla ja siihen on just vaihdettu vauhtipyörä. Oireet oli rapina aina kun painoi kytkimen pohjaan.
Kytkin vaihdettiin samalla. Kyselin vaihtohintaa parista merkkihuollosta ja hinta oli huimat 1400e, en teettänyt merkkihuollossa mutta silti hintaa kertyi reilu 1000e
Kytkin vaihdettiin samalla. Kyselin vaihtohintaa parista merkkihuollosta ja hinta oli huimat 1400e, en teettänyt merkkihuollossa mutta silti hintaa kertyi reilu 1000e