Ford-Club Finland

89 escort 1.6 kaasari kone.
kone on normaalia tehottomampi, meinaa sammua kaasua painettaessa vähäsen ja kierrokset nousee vasta kun kaasua painaa kunnolla, tärisee tyhjäkäynnillä, nykii ja hyytyilee ajettaessa. Ongelmat alkoivat yhtä-äkkiä kun auto oli seissy 3 päivää.
Kiitokset avusta jo nyt etukäteen!!

sain selville et jostain syystä ilmeisesti sytyttää liian myöhään mutta onko tietoa miksi näin? sytytystä ei saa säädettyä enempää aikasemmalle...

Tsekkaappa tulpat ja johdot. Kaverin Efikkaan tein jakopäärempan ja oireet oli sen jälkeen aivan samat. Tarkistin merkit kahteen kertaan jonka jälkeen mittailin sytkäpiuhat. Yks oli mykkä,..kele. Eli vähän turhaa työtä moisesta..

Tulpista mäkin lähtisin liikkeelle, onko mustat ja kaikki samanlailla nokeentunu ja samalla tutkisin, mikä pytty siellä on poissa pelistä, jos on. Onhan ne kaikki kaasarin alipaineletkut paikoillaan.

tulpat katoin ja kaikki samanlaisia (vaaleita)
letkuja kattelin ja kaikki näytti olevan kiinni ja ehjiä. bensa letku oli huonossa hapessa, mutta voiko se vaikuttaa ku ei kuitenkaan vuoda vielä?

Jos tuo osottautuu bensa-puolen viaksi, niin tässä olis yks tarkastettava kohde, mikä aiheutti mulla hieman samankaltaisia oireita myös mk4 escossa ja mk2 fiestassa...
Elikkä bensatankissa on imuputken suussa semmonen suodatinsukka joka aikojen saatossa oli ainakin noissa mun kotteroissa limettyny ja tukkeutunut aivan umpeen ja aiheutti just tota tehottomuutta ja nyhtämistä. Ite otin koko putsarin pois sieltä tankista ja huolet loppui siihen
Sen putsarin poistaminen tosin vaatii tankin irrotuksen, eli hieman jumppaa on tiedossa, mutta ensiapuna voit kokeilla puhaltaa bensaletkuun paineilmaa tankille päin, tällä tavoin sain sen putsarin muutamaksi päiväksi ajettavaan kuntoon, mutta häikkä kuitenkin palasi pian, joten otin loppujen lopuksi koko suodattimen sieltä pois

kävin läpi noi letkut ni vika katos