Focus 1.8 bensa -00 tulpat usein ruosteessa->nykii

[S-P-H]

Otsikon mukaisesti nyt tullu perinteeks, että kerkiän ajaa semmosen puolisen vuotta ja apaut
20000km ja 1.8 bensa Zetec-E Focus alkaa nykimään pienillä kierroksilla, esim liikkeelle
lähtiessä. Kun otan tulpat pois, niin näen reijistä ruostetta, mutta en vettä eikä muita
nesteitä. Joskus siellä siis on ollut vettä ja osa tulpista on mennyt ennen aikojaan rikki sen
vuoksi. Tänään juuri päätin ottaa tulpat pois ja jokainen tulppa oli yltä päältä ruosteessa ja
ainakin yksi tulppa oli lyönyt läpi, koska oli näkyvä musta jälki -> nykimisen syy. Hain uudet
tulpat ja johdot (johdot oli tod. näk. alkuperäiset ja 10v vanhat motorcraftit). Motonet muuten
myy Fordin orkkis tulppia Boschin listanimellä.

Mutta, kysymys kuuluu:

1. Miksi helv.ssä sitä vettä sinne menee, kun en ole pessyt moottoria? Meneekö sinne oikeasti
liikenteestä lentävä pskavesi vai pesuloissa suhahtava vesi? Ei tule montaa vaihtoehtoa
mieleen. Kerran oon kyennyt itse aiheuttamaan tämän saman jutun pesemällä painepesurilla
koneen ja kuivasin huonosti. Mutta nyt siis ei ole siitä kyse. Itsekseenkin kävi sama juttu.

2. Miten voin suojata/mitä voin tehdä sen eteen, että sinne ei menis vettä? Mulle sanottiin
Fordilta sekä motonetistä rohkaisevia kommentteja, kuten "kuuluu asiaan", "näin se vaan on".

Eipä olis ollu aikonaan iso juttu Fordilta pistää nykyaikainen moottorinsuojamuovi niiden
tulppien päälle suojaksi............

[escort1.4cvh]

Itse olen funtsaillut samaa. Syvällä olevat tulpanreiät ovat potentiaalinen häiriön aiheuttaja. Tietääkö joku, onko jostain saatavissa tulpanjohtoja, joissa olisi kuminen tulppa suojaamassa näitä aukkoja? Vai pitäisikö itse väsätä sopivan kokoisista läpivientikumeista tälläiset. Joka tapauksessa CRC:tä kannattaa käytellä aika usein ja pitää aina mukana. Eikä varmaan olisi pahitteeksi joskus puhaltaa paineilmaa sinne samalla kun käy huoltsikalla tarkastamassa rengaspaineita.

[Siikki]

TÄSSÄ, tilasin tältä kaverilta v6 mondeoon tulpanjohdot ja niissä on semmoset "hatut".
Kuva Focuksen piuhasta, ilmeisesti siinä olis tiivistys tuossa päässä 4 renkaalla:
Mondeon piuha:

[tursas]

Pakko nyt kysyä, mutta avonaiset ne tulppa kulhot on Sierrassakin, vesihän haihtuu/kiehuu veke, heti kun koneen pistää käyntiin, ei sinne mitään tarvii ruikkia,...

[S-P-H]

Juup, en mää sinne itte ajatellu mitään kemikaaleja pistää. Focuksen tulpanjohdoissa tosiaan on
tommoset kurtut mistä osa menee sinne sisään, osa jää ulkopuolelle. Kai siinä on ollu ajatuksena
tiivistää, mutta ei se joka tapauksessa ole erityisen tiivis. Toki parempi kuin ilman kurttuja

Oma näkemys on nyt kolmet Bosch (FoMoCo lukee tulpassa) -tulpat rikki/loppuun
ajaneena et ne ei kestä kovinkaan pitkään. Se 30000km kesto ei ainakaan minun tapauksessa
ole koskaan toteutunu. Kai se ruoste tulpan rööreissä vaan kuuluu (tässä moottorissa) asiaan
ja nuo tulpat ei kestä kuin ehkä 25000km.

[Raahis]

Ei toi kyllä ihan normaalia ole. Mulla on -98 2.0 Zetec-e Mondeo ja sitä ennen oli -95 1.8 Zetec Mondeo eikä kummasakaan esiintynyt vastaavaa. Tulpanjohdot on kummasakin tollaset "4 renkaiset" mallit. Ja ainakin Mondeossa Zetec-e koneella tulppien vaihtoväli on 60000km eli 25000km:n jälkeen ei pitäisi edes kulumisen merkkejä paljoa vielä näkyä...

[S-P-H]

Niin se riippuu täysin mitkä tulpat. Focukseen on tullu viime vuosina uusi
tulppasuositus ja se ei ole platinatulppa (60000km) vaan puolet halvempi normitulppa, jonka
vaihtoväli on huonompi. Minä en tuota tietoa keksinyt vaan Fordilla sanoivat.

[Raahis]

Halvat normitulpat selittäisi lyhyemmän käyttöiän, mutta ei niiden silti kuulu ruostua. Onkos muilla foorumin Focuskuskeilla ollut vastaavia ongelmia?

[tuomaz]

Mahtaako tuo olla vaan 1.8 koneen ongelma, omassani (1.6 kone) en vastaavaa huomannut ja motonetin boschin normitulpilla oon ajellut varmaan jo 50tkm ongelmitta, eli vaihtovälinä 60tkm?

[S-P-H]

Niin, sehän se alkuperäinen kysymys oli, että miks sinne tulppiin pääsee kosteutta.

Voihan tulpilla ajaa maailman tappiin, vaikka vaihtosuositus olis jokin tietty määrä, jos
ne vaan kestää. Eikös Zetec-SE 1.6:n tulppien päällä ole muovinen suojalevy? Estää roiskeiden
pääsyn tulppiin.

Focuksen pre-facelift ilmanottoaukon ja konepellin välissä on tiivistämätön väli mistä
liikennesuolat/vesi/pska pääsee lentämään suoraa ympäri konehuonetta. Talven
jälkeen konehuone on likainen. Tulpanhattujen ympäristössä on usein pieniä määriä
hiekkaa ja muoviosat likaiset. Uusissa autoissa on asia ajateltu vähän pidemmälle
ja konehuone on tiivis eikä sinne lennä niin paljon likaa tieltä. Minun yksilössä ei ole
myöskään minkäänlaista muovisuojaa moottorin alapuolella. Mulle riittää
nyt vastaukseks et jos muillakin 1.8 bensafocuskuskeilla on sama juttu aika ajoin.

Mondeon keula voi olla sen verran erilainen, että se vesi ei pääse lentämään suoraan tulppiin.
En osaa sanoa.

[S-P-H]

Jeees, myth busted. Kyllä se on tieliikennekura mitä sinne pääsee lentämään tai sitten itse
aiheutettu esim painepesurilla. Pesin testin vuoksi konepellin sisäpuolen ja koneen muovikuoren
höyrypesurilla. Ajelin kunnon sadekeleillä ja a vot on kaikki paskassa ja näkee kuinka se pääsee lentää sen etumaskin läpi suoraa konehuoneeseen. En oo päässy tutkii 2001 faceliftin keulaa
mut liekö olis tuo asia korjattu samalla. Eipä tolle kyllä vaa maha mitää..