APUA TARVITAAN!!! TD-Mondeon laturin korjaus!

[Mondie]

Onko joku vaihtanut mk II Mondeoon 1.8 TD laturin?

Mistä ohjeet laturin irroittamiseen? Ei irtoa samalla tavalla kuin bensa malleissa, koska siihen ei pääse käsiksi koneen päältä. Laturin päällä on intercooler. Kuuluuko se mukamas irroittaa sieltä etulokarin kautta?

Syy laturin irrotukseen on se että lataus on nolla. Puolivuotta oireillut ettei lataa kunnolla, nyt se ei ole ladannut pariin päivään enää lainakaan. Kaikki mittaritkin pysyy nollissa kun ei riitä virta.

[Sakkeman]

Ja latausjännite on mitattu ja hiilet tarkastettu?
Eipä taida tulla helpolla lokarin kauttakaan kun tekee jo öljynsuodattimellakin tiukkaa, on siinä sen verran tavaraa tiellä sitäkin kautta.
Ite tutkisin paikallaan niin pitkälle ku mahdollista, helpompi purkaa laturia sielläkin ku purkaa puoli konetta todetakseen että hiilet oli loppu...

[Mondie]

Olishan ne hiilet just tarkoitus tarkastaa! Mutta tohon laturiin kun ei pääse käsiksi ellei pura puolta konehuonetta. Korjauskäsikirjan mukaan se kuuluu just ottaa pois lokarin kautta. Ensin pitää irrottaa rengas, sit pari suojalevyä, oljysuodatin ja sit viel raidetangonpää. Eberin pakoputkikin tais olla vielä edessä. Sen jälkeen, jos on saanu avattua laturin pultit, sen pitäis pystyä pudottamaan lokarin kautta pois.

Yks vaihtoehto vois olla jos sais intercoolerin pois koneen päältä. Laturi on sen alla. En vaan ole löytänyt ohjeita coolerin irroitukseen.

[Monteonisti]

Pyydä joku kätilö avuksi? 8) Sori, mutta ne taitaa ahtaat paikat!

[janttu]

Jotta näet laturin, koolerin pultit irti 4kpl, lemmari löysyttää pääty putkesta ja kuulerin nosto pois.

Nyt pääsetkin irrottaan jännitteen säädin / hiilipakka asetelman (motocraft) 4kpl torx ruuveja irti, sekä ai niin tietenkin AKUN - kenkä irti ja hiilet ovat kädessäsi....

LATURIN IRROTUS, jotenkin näin

Etu apukuskin rengas irti ja ne kaks pientä muovisuojaa, niiden takana laturinhihnan kiristin, löysytät ja hihna löystyy.

Itse laturi on kiinteesti pultattu kiinni, muistaakseni ylhäältä kahdel ja alhaalta yhel kiinni.

Niin no jos sul Eberi niin siitä myös kumpikin etu ja pääty- tuki irti, sekä eberin pakoputken lemmari irti, korvaus ilmaputki irti, sähkö johdot, (polttoaine- ja jäähdytysletkut voi jättää kiinni ni ei tuu nestettä pois, eberin nosto sivuun, sit laturi nousee varmasti yläkautta.

No näin tein minä, mut ehkä on helpompikin tapa........ ja ei enää punaista akku valo huolta..........

[janttu]

Jännitteensäätimeen voi vaihtaa: pelkät hiilet 4 ekeä tai hiilipakan n.15 ekeä.

Korjattu vaihtolaturi oli noin 150ekeä ja ottavat vanhan taas uudelleen kiertoon.


Kyllä autoilu vaan maksaa, mut tälläistä se vaan on... : )


Mut ny otetaan välil vähän siideriikin, elämä on ihanaa..

[mejuto98]

Erittäin suuret kiitokset JANTULLE.

Erittäin hyvien ohjeittesi ansiosta rohkaistuin kaivamaan laturin esiin ja sain hiilipakan vaihdetuksi. Latausvika korjaantui, naisystävä säästi useita satoja kun laturia ei tarvinnut vaihtaa ja minäkin SAIN palkkioni...

Ainoa ongelma oli löytää hiilipakka. Vasta neljänestä paikasta onnisti. Ford ei myy kuin vaihtolatureita, Motonetissä on vain jänniteensäätäjä ja vasta toisesta autosähkökorjaamosta löytyi. Hinta 10 eur.

Suosittelen:
Autosähkökorjaamo Syrjälän Autosähkö Ky
Tel 010 - 425 15 00, Kurikantie 5, 33960 PIRKKALA ·

Motocraftin vaihtolaturihan ei ole kallis, mutta paskamainen vaihtaa. Työarvio 4-5 tuntia.
Auto on siis Mondeo TD -99

[Monkelo]

110A tarvikelaturi tuli laitettua koska se hiilien ja säätimen vaihto olisi ollut tekohengitystä.
Alkuperäisen laturin liukurenkaat olivat loppuunkuluneet, joten sillä 14€ remontilla ei olisi pitkälle pötkitty.
Alkuperäisen uuden hinta olisikin ollut yli 400€ (ei vaihtolaturi).

[KARVANAAMA]

Mistä ihmeestä löydän vm-94 TD Mondeoon laturiin hiili/säädin paketin kun joka paikassa myydään pelkkä säädin...??????

[Sakkeman]

Ei kai Mondeon laturin hiilet mitään uniikki-kamaa ole?
Hankalampiinkin vekottimiin on löytynyt sopivat kun on ottanut paketin mukaan ja marssinut lähimpään (tai seuraavaan, tai sitä seuraavaan) autosähkö-liikkeeseen. Jossain vekottimessa on aina ollut mitoiltaan sopivat.
Joskus on tosin vähän joutunut johtoja kolvaamaan kiinni kun kiinnitys ei ole ollut samanlainen tai jostain hiilen syrjästä viilalla narskaseen kun joku mitta on ollut turhan iso, mutta kertaakaan ei ole tarvinnut koko laturia vaihtaa hiilien puuttumisen vuoksi.

[montelo 1.8td]

Itellä oli aikoinaan mese W124 250d pari kertaa vaihoin hiilipakan ja 3kerralla purin koko laturin ja vaihoin samalla liukurenkaat. Vaatii tehokkaan kolvin ja pienen ulosvetäjän. liuku renkaat muistaakseni muutaman ekee kpl. ja laakerit n.10e kpl.molemmin puolin eli mersun 95A laturista tuli uuden veronen muutaman kympin panostuksella. No menihän siinä muutama tunti, mut köyhän on pakko yrittää:)