venttiilivarrenkumit

Sierra666 · Viesti Kirjoittaja **Sierra666** » 16 Syys 2005 16:48

Minkälaiset ventiilivarrenkumit oisi hyvät? Niin ja mistä niitä saa? KIITOS. (-83 Sierra 2.0 ohc)

evolution · Viesti Kirjoittaja **evolution** » 16 Syys 2005 16:55

kannattaa hakea suosiolla merkkiliikkeestä niin on varmasti kunnolliset, kun eivät kerran maksa paljoa

Bootsi · Viesti Kirjoittaja **Bootsi** » 16 Syys 2005 21:08

Vihreät siliconi kumit.. viri viri kaupat ja joskus jopa tarvikeliikkeestä.

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 16 Syys 2005 21:09

Joo itellä on jotkut tarvikkeet ja kyllä sinistä riittää. (Alakerta rempattu)

voicecoil · Viesti Kirjoittaja **voicecoil** » 16 Syys 2005 21:31

olen sitä mieltää että cvh:n venakumit on parhaat,ei nouse pois paikoiltaan,ei kovetu kuten normikumit.tosin haittapuolena on sitten se että rajuilla nokkaakseleilla on sitten hieman liian korkeat eli ottaa retaineriin kiinni.

Janska · Viesti Kirjoittaja **Janska** » 16 Syys 2005 21:38

voicecoil kirjoitti:olen sitä mieltää että cvh:n venakumit on parhaat,ei nouse pois paikoiltaan,ei kovetu kuten normikumit.tosin haittapuolena on sitten se että rajuilla nokkaakseleilla on sitten hieman liian korkeat eli ottaa retaineriin kiinni.

Kyllä mun rst:stä oli noussu pakopuolelta jokainen....

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 16 Syys 2005 21:42

tarkoitti varmaan että cvh koneen gummit on parhaat ohc koneessa.

hartza · Viesti Kirjoittaja **hartza** » 16 Syys 2005 21:50

Saa tarvikkeenakin ohhohceehen kauluksellisia gummeja, ilman kaulusta ei kannata edes ajatella kasaavansa... taisi olla muuten samalla numerolla CVHn kanssa?

VesQ · Viesti Kirjoittaja **VesQ** » 16 Syys 2005 23:08

Hyvimpä on minullakin pysynyt nuo ihan "perusmallin" kumit (mustat, ei kaulusta)

Oli meinaan ne vanhatkin sitten pikkusen tiukat repiä pois ja nuo uudet vielä tiukemmat painaa paikalleen joten on suorastaan ihme jos jollain keinolla pääsevät nousemaan. Siitä en sitten tiedä miten kovettuvat ajan kanssa mutta ainakin kiinni pysyvät

Hoppa · Viesti Kirjoittaja **Hoppa** » 17 Syys 2005 13:35

Ne vihreät Koivusen on hyvät. Niissä on se metallivahvike. Ne kun pistää pikaliiman kanssa paikoilleen niin pysyy myös CVH:ssa.

voicecoil · Viesti Kirjoittaja **voicecoil** » 17 Syys 2005 14:09

Janska kirjoitti: Kyllä mun rst:stä oli noussu pakopuolelta jokainen....

en ymmärrä miten ne voi nousta pois paikaltaan koska tulevat jousen alle.

Janska · Viesti Kirjoittaja **Janska** » 17 Syys 2005 14:43

voicecoil kirjoitti:en ymmärrä miten ne voi nousta pois paikaltaan koska tulevat jousen alle.

Kansi on edelleen irti joten sopii tulla katsomaan...En oo purkanu kantta vielä joten on siinä kunnossa missä on otettu irti ja kumit on noussu pois paikoiltaan...

voicecoil · Viesti Kirjoittaja **voicecoil** » 17 Syys 2005 14:53

Janska kirjoitti: Kansi on edelleen irti joten sopii tulla katsomaan...En oo purkanu kantta vielä joten on siinä kunnossa missä on otettu irti ja kumit on noussu pois paikoiltaan...

en tiedä sitä että minkälaiset kumit siinää sitten on,mulla ainakin on semmosia ollut aina cvh:n kumit että ne tulevat venttiilinjousen alle.

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 17 Syys 2005 17:29

voicecoil kirjoitti:en ymmärrä miten ne voi nousta pois paikaltaan koska tulevat jousen alle.

no minä oon ainakin ymmärtäny ja huomannu et ne nousee yleensä siks pois et ohjurit on väljät eli vena pääsee heilumaan ja se saa ne irtoomaan

Janska · Viesti Kirjoittaja **Janska** » 17 Syys 2005 17:56

Meillä duunissa yhellä kundilla on siihen sopiva kierretyökalu ja sano että sillä kun on ne laittanut niin eipä nouse enää...Sillä ajattelin itekin laittaa jotta pyvät sitten paikoillaan

jamppav · Viesti Kirjoittaja **jamppav** » 17 Syys 2005 18:34

mullaki pitäs vaihtaa ne kumet tuohon uusimpaan menopeliin, tai eihän niitä kannata orioniin vaihtaa on vielä kalliimmat ku auto itessän.

voicecoil · Viesti Kirjoittaja **voicecoil** » 17 Syys 2005 21:08

henu kirjoitti: no minä oon ainakin ymmärtäny ja huomannu et ne nousee yleensä siks pois et ohjurit on väljät eli vena pääsee heilumaan ja se saa ne irtoomaan

no jos jollain on kuvaa cvh:n venttiilinvarren kumista ohc:n kannessa tai cvh:N kannessa niin laittakaa ihmeessä kuva tänne niin jokainen voi miettiä että miten se pääsee sieltä venttiilijousen alta pois jos venttiilinjousta ei irroteta.olkoon ohjurit miten väljät tahaansa.siis käytettäessä cvh:n venakumeja.

evolution · Viesti Kirjoittaja **evolution** » 18 Syys 2005 15:29

ei ne ohc:n kumit mihkään nouse kun ne laittaa oikein, eli kun se kansi vastaa ekan kerran niin silloin täytyy älytä lopettaa lyöminen eikä enää lyödä sitä varmuuden vuoksi kerran.

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 18 Syys 2005 15:34

evolution kirjoitti:ei ne ohc:n kumit mihkään nouse kun ne laittaa oikein, eli kun se kansi vastaa ekan kerran niin silloin täytyy älytä lopettaa lyöminen eikä enää lyödä sitä varmuuden vuoksi kerran.

Samaa mieltä, ei oo noussu vaikka tarvikkeitakin oon käyttänyt.

DragoN1982 · Viesti Kirjoittaja **DragoN1982** » 18 Syys 2005 16:53

Suosittelen fordilta ostamaan ne vihreät kumit. Ei maksa paljoa ja varmasti pysyy ja osaava kaveri laittaa ne paikalleen ilman kannen irrotusta.

Hoppa · Viesti Kirjoittaja **Hoppa** » 18 Syys 2005 21:37

Kantta irroittamatta!?!?!
Eihän nyt sentään kantta irti, vaan rakennetaan hitsaamalla vanhasta tulpasta, putken pätkästä ja paineilmaliittimestä(uros) paineilma adapteri tulpanreikään.

Keinut irti, tulpanreijästä paineilmaa sylinteriin ja lautanen, lukot, jousi pois. sitten kumi vaihtaen.

Vennttiilinjousen puristuksessa tarvittavan työkalun voi myös rakennella itse tai tilata esin biltemasta

evolution · Viesti Kirjoittaja **evolution** » 18 Syys 2005 21:59

eikä välttämättä tarvita edes tota paineilmaa kun mäntä on ylhäällä ei venttiili karkaa kauas.

just viime viikonloppuna vaihdoin omastani noi kumit ilman paineilmaa ja hyvin onnistui, aikaa meni n.1 1/2h

Hoppa · Viesti Kirjoittaja **Hoppa** » 18 Syys 2005 22:05

Joo jos sitten ei ole kiire.

Joskus kun oli kiire niin meillä oli 4 adapteriholkkia ja haaroitettu paineilmaletku.
Saatiin kaikkiin sylintereihin paine yhtäaikaa. vaihtui kumit aika liukkaasti kun vielä käytteli paineilmaräikkää apuna.

Monteonisti · Viesti Kirjoittaja **Monteonisti** » 18 Syys 2005 22:06

Tai sitten työntää narua pyttyyn ettei vena tipu!

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 18 Syys 2005 22:23

tuo naruhomma ei välttämättä niin mukava.

Ford-Club Finland