Ohjaustehostin sierraan

sierristi · Viesti Kirjoittaja **sierristi** » 16 Syys 2005 14:53

Tarkoitus olisi laittaa tehostin sierraan jossa ei alkuperäisenä sitä ole. Eli sopiiko heittämällä 2,0 ohc -89 riesaan mikä tahansa sierran tehostinasetelma/pumppuasetelma ja mitä yleensäkki pitää ottaa huomioon ja paljoko osaa pitää vaihtaa. On niin

raskas kääntää...

evolution · Viesti Kirjoittaja **evolution** » 16 Syys 2005 16:57

hammastanko sopii suoraan mutta pumppu täytyy olla samanlaisesta/tarkoitettu samaan koneeseen mihin sitä laitat

Jaakko85 · Viesti Kirjoittaja **Jaakko85** » 16 Syys 2005 20:58

evolution kirjoitti:hammastanko sopii suoraan mutta pumppu täytyy olla samanlaisesta/tarkoitettu samaan koneeseen mihin sitä laitat

...Tai muuten joutuu sovittamaan.

Monteonisti · Viesti Kirjoittaja **Monteonisti** » 16 Syys 2005 21:16

Kapeammat renkaat ja paljon painetta, ei kädet väsy! 8)

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 16 Syys 2005 21:29

ja isompi ratti ja kaurapuuroa aamupalaksi

..onhan se tehostin ihan mukava.

Monteonisti · Viesti Kirjoittaja **Monteonisti** » 16 Syys 2005 21:33

Onhan se mukava tosiaan!

Mutkatiellä lujaa ajaessa tai talviliukkailla ilman tehostinta ois parempi tuntuma, siis autossa joka on tehty ilman tehostinta. 8) Tehostimen hajotessa ajo vasta kaameeta on!

janzamar · Viesti Kirjoittaja **janzamar** » 16 Syys 2005 21:49

..minkä on transitilla ja hiacella huomannu..

taunuksessa ei oo eikä tarvi,mutta onhan noita jonkun verran laiteltu pitkin poikin,ja sierran vai scorpion tehostin oli just taunus-clubilaisela sovitettu,oli lyhennelly ja jengotellu sitä sun tätä,mutta sinne oli sopinu loppujen lopuksi suht pienellä vaivalla kumminkin.

VesQ · Viesti Kirjoittaja **VesQ** » 16 Syys 2005 23:12

Muuten tuossa tuli mieleen jos saa vähän lainata ketjua

Ymmärtääkseni capreissa on ollut tehostimia ja hammastanko näyttäisi nopeasti katsottuna melko samanlaiselta kuin mk2 ekkerin niin onnistuisikohan ekkeriin caprin tehostaja. Eihän siitä sinällää mitään "hyötyä" ole mutta ihan mielenkiinnosta voisi viritellä jos sattuu onnistumaan kohtuullisella vaivalla

Tosin taitaa ekkerissä ainakin tulla hieman ahdasta palkin kohdalla kun ei meinaa se rättinivelkään mahtua pyörimään (tai siis about sentti suuntaansa ylimääräistä

)

tanari100 · Viesti Kirjoittaja **tanari100** » 23 Marras 2005 11:01

Sitten on kiva ku alkaa tehostin vuotaa. Kyllä ainakin 2d sierra köykänen on kääntää kuin on vaan kaikki nivelet yms puslat kondiksessa.

VesQ · Viesti Kirjoittaja **VesQ** » 23 Marras 2005 16:13

Nusnus, kyllä ne sierrat 3-ovisia on vähintään

p3 · Viesti Kirjoittaja p3 » 23 Marras 2005 16:23

granadassa rupes tehostin kusemaan öljyt kartanolle, niin tyhjensin hammastangon kokonaan tehostinöljystä ja otin letkut sekä pumpun pois.
ei ajossa huomannu mitään erikoista, tietysti parkkipaikalla sai veivata hampaat irvessä. liikkuessa palautti ja toimi ihan hyvin.