Ford-Club Finland

Teen tästä nyt erillisen ketjun, niin ei tarvii loisia..

Sierrassani on jälkikäynti ongelma ja myös huono käynnistyminen lämpöisenä. Tänään etenkin hämmästyin, kun sammuttaessa tuprautti sinistä, konepellin alta..! Savu näytti tulevan ilmanputsarinimuletkusta = ampuu kaasariin (..?). Tulpat aion vaihtaa ensinnä, sillä eikös niiden karstoittuminen aiheuta juuri tällaisia käyntiongelmia? Tällä hetkellä paikallaan Boschilaiset, joten mitä merkkiä suosittelette vakio ohariiin (kaasarikone kyseessä)?

Ja ryypyssä vika ei oo kun lähtee ajallaan pois päältä termarin vaihdon ansiosta.

Sierra 2.0 (205) ohc, Weber DGAV kyseessä nääs

Eli juurikin tuo karstoitus tekee jälkikäyntiä (kuuma karstoittunut tulpankärki jää hehkumaan)
ja sammutamisen jälkeen sytyttää bensan milloin tahtoo eli voi ampua putkeen/kaasariin eli ei sitä savua kannata pelästyä. jos seokset on rikkaalla niin karstottuu äkkiä ja toinen on jos palaa öljyä mukana. kannattaa tarkistaa kaikki sytytys osat kerralla niin ei tarvii jälkeenpäin miettiä. lämpö arvot kannattaa katsoa tarkasti tai tulee uusillakin tulpilla jälkikäyntiä 8)

Mimmonen on tyhjäkäynti lämpösellä koneella ?

Joo tulpat lähtee vaihtoon ensi viikolla, johan ne kestikin yli 15 000km Ja kurkkailin Alfameriin joka suosittelee Championia, joten sellaiset täytyy Fixukselta hakea. Noita Boschin tulppiahan on muutenkin aina haukuttu...

tursas kirjoitti:Mimmonen on tyhjäkäynti lämpösellä koneella ?

Tyhjää jaksaa kyllä käydä, mutta ehkä aluksi juuri kun ryyppy "irtoaa" niin käy epätasaisemmin (kuten yleensä). Lähinnä uusi ilmaantunut vaiva on nykiminen tasakaasulla.

NGK AP6FSR
Muistaakseen ruiskulle suositeltavat. 5 taitaa olla kaasarille.

Ootkos tankannu 98:a ja vähän Masinolia tankkiin..., jos auttais..