Takapenkin selkänoja

[Heinämies]

Miten takapenkin selkänoja lähtee irti porrasperäisessä mallissa? Istuinosa lähti helposti, etenkin kun se ei ollut edes ruuveilla kiinni.

Asentelen penkinpäällisiä ja tuo on siis otettava irti... Onko se muualta kiinni kuin alareunastaan tuolla "tähtikoloruuvilla"?

[tursas]

Lainaan Sierrakirjaa, takaistuimen selkänoja, kallistettava

- käännä selkänoja eteen
- irrota saranoiden ruuvit
- vedä selkänojaa eteenpäin ja nosta se pois

Kiinteä:
- Irrota kolme ruuvia sisäpuolelta ja
- kolme mutteria tavarasäiliön puolelta
- vedä selkänojaa eteenpäin ja nosta pois

[Beornegar]

Istuinosa lähti helposti, etenkin kun se ei ollut edes ruuveilla kiinni.

Millä se sitten oli kiinni? Sen pitäisi olla kiinni yhdellä ruuvilla kummankin oven läheisyydessä lattian rajassa.

[Heinämies]

Millä se sitten oli kiinni? Sen pitäisi olla kiinni yhdellä ruuvilla kummankin oven läheisyydessä lattian rajassa.

On siinä kiinnikkeet noissa paikoissa, mutta ei näemmä ollut ruuveja. Pitäisikö se laittaa kiinni ihan ruuveillakin vaikka hyvin on vuoden päivät pysynyt ilmankin?

Tuosta selkänojasta mie löysin ne kolme pulttia takakontin puolelta, mutta auton sisustan puolelta löysin vain yhden ison tähtiruuvin keskeltä. Selkänojan sisältä tulee siis sinkityn näköinen kieleke joka on pultattu sillä runkoon kiinni. Sopivaa avainta ei ole ja kuusiokololla ei lähde.

Olen siis laittamassa penkinpäällisiä... pitänee kokeilla jos yläruuvit irroittamalla saisi sen verran rakoa että voi vetää penkinpäällisten kuminauhat takakontin puolelle korissa olevista aukoista. Näin ei tarvitsisi ottaa selkänojaa irti.

Takaistuinosan alta löytyi muutamia kukkasia, jotka rälläköin ja käsittelin ruosteensuoja-aineella. vedin myös tänään valkoisella pohjamaalilla "viimeistelyksi". Nyt ei sieltäkään lähde ruoste salakavalasti etenemään .

Jossain vaiheessa lienee parasta irrottaa etupenkitkin ja ottaa lattiaverhoilu ja äänieristelevyä vähän sivuun ja varmistaa pohjan sisäpuolen kuntokin.

[tursas]

Sopivaa avainta ei ole ja kuusiokololla ei lähde.

Eiks ne oo usein niitä Torx 40:ä. Se penkkiosa oli mullakin ihan painamalla, jossain vaiheessa käyny irti ja tulee ehkä jatkossakin irtoomaan, niin jätetty ruuvit irti.

[Beornegar]

Eiks ne oo usein niitä Torx 40:ä.

Joo, 40 tai 30 on toi Torxin koko. En muista kumpi.

On siinä kiinnikkeet noissa paikoissa, mutta ei näemmä ollut ruuveja. Pitäisikö se laittaa kiinni ihan ruuveillakin vaikka hyvin on vuoden päivät pysynyt ilmankin?

Ei sitä tarvitse. Joskus jos kännikuskiks joudut, niin saattaa jonkun takapenkkiläisen mukana irrota se istuinosa paikoiltaan, kun kännissä yrittää nousta Siellä on kyllä lattiassa jo reijätkin valmiina jos haluaa ruuveilla vetää.

Tuosta selkänojasta mie löysin ne kolme pulttia takakontin puolelta, mutta auton sisustan puolelta löysin vain yhden ison tähtiruuvin keskeltä. Selkänojan sisältä tulee siis sinkityn näköinen kieleke joka on pultattu sillä runkoon kiinni. Sopivaa avainta ei ole ja kuusiokololla ei lähde.

Olen siis laittamassa penkinpäällisiä... pitänee kokeilla jos yläruuvit irroittamalla saisi sen verran rakoa että voi vetää penkinpäällisten kuminauhat takakontin puolelle korissa olevista aukoista. Näin ei tarvitsisi ottaa selkänojaa irti.

Onko sulla siis kallistettavat vai kiinteät? Ilmeisesti kiinteät, jos kerran tarvitsee selkänoja irroittaa. Toisaalta, mulla selkänojat saa kallistettua, mutta niihin ei ole hytissä mitään avaus keinoa Saa ainoastaan kontin puolelta avattua Tiiä sit mikä järki siinä on.

[Heinämies]

Kiinteä tuo on. Hyvä että istuin on nyt ollutkin sisällä valmiina yön yli ja koko tämän päivän. Siinä oli turvavyön kolojen ja kummankin päädyn alareunassa vähän hometta jota imuroin ja pyyhin pois. Nyt se on taatusti kuivunut. Pitää vielä ottaa jollain pesuaineella homelaikut pois turvavöistä.

[Beornegar]

Motonetissä on jotai sellasta mömmöö myynnissä mikä poistaa just tota hometta. Se vaahtoutuu siihen alueelle ja sitten se vaan imuroidaan siitä pois. Toimi mulla ainakin hyvin, eikä maksanu ku jotain pari euroa.

[Heinämies]

Miulla tuota hometta on niin vähän että taidan ottaa tavallisella pesuainevedellä pyyhkien.

[Heinämies]

Operaatio tehty.

Ohessa löytyi kuskin puolen takaiskarin "kiinnityskupin" saumakohdasta hivenen ruostetta jonka hioin pois ja käsittelin ruosteenestoaineella. Siinä on ilmeisesti kaksikerroksinen pelti, koska hioessa lähti noin herneen kokoinen pläntti ulointa kerrosta pois... reikää ei siis tullut ja meisselillä koettamalla oli kova. Siihenkin Dinitrolia. Muuten "kuppi" oli ok.

Jos tuo vaatii tulevaisuudessa hitsausta, niin onko miten hankala ja kallis teettää?

[Heinämies]

Tuossa tuo on lähikuvassa. Tuo musta mitä on kauttaaltaan on Dinitrolia. Siis tuossa keskellä tuo ruven näköinen kohta. Tuplaklikillä saa suurennoksen.

[Sierra2.3-16v]

Toi on sierrassa ihan vakio paikka mistä ruostuu.. Ja mun mielestä hyvä mittari kopan kuntoa arvioitaessa, jos tuolta ei löydy ruostetta, on muutenkin hyvä koppa käsissä.. Jotkuthan laittaa kynäjousitolppiakin sierroihin taakse sen kummemmin vahvistamatta..
joskus noita kuppeja sai varaosana, ei taida saada enää.. Hankalat on korjata, tosin onneks noi ei näy kun verhoilut on päällä.

Kaikki varmaan arvaa että tuon kuvan sierra meni purkuun, oli "vähän" muuallakin mätää.
Etupenkkien takakannakkeiden kohdalta löytyy lähes joka sierrassa mätää, samoin kuin kardaanitunnelista etujalkatilojen kohdalta.

[Heinämies]

Juuri kuskinpuoleisen etupenkin takakannake on hitsattu, siis se mistä kehuin että tuskin huomaa... Muut penkinkannakekohdat on ok, samoin kuin alusta muuten. Paitsi tietysti ne helmakohdat mitkä korjataan vapun jälkeen maanantaina.

Tuo kuppi autossani ei siis ole puhki, vaan siinä siis on sellainen herneenkokoinen "kuoppa" josta uloin peltikerros lähti ruosteen mukana kuppiharjalla rälläköidessä. Mikäli tuo ei enää tuosta etene, niin tarvitseeko mitään toimenpiteitä vai voiko antaa olla tuolleen?

[Sierra2.3-16v]

eipä niitä penkin kannakkeitten ja kardaanitunnelin todellisia mätänemis asteita näe kuin sisäpuolelta kun on lattiamaton ottanut pois..

Ja tosta iskarin kupista, kyllähän se noinkin menee, ei sille mitään nyt tarvi tehdä, mutta sitä kannattaa tarkkailla, kyllähän se ruoste siinä saumassa etenee kun on jo aloittanut mätänemään.

[Heinämies]

Onnistuuko tuon iskarin kupin ehjääminen niin että poistaa vain mädät kohdat ja hitsaa kontin puolelta tervettä peltiä tilalle? Fordilta kysyin ja noita kuppeja ei siis tosiaan enää saa.

Mistähän tääkin johtuu...? Ei ole ensimmäinen osa mitä ei enää toimiteta. Samanlaisia ongelmia on muillakin automerkeillä... oli muistaakseni Saab johon ei myöskään ole enää jotain vanhempien vuosimallien osaa enää saatavilla. Lieneekö tämä yksi tapa uudistaa autokantaa, eli tehdään vanhojen korjaus "mahdottomaksi" tai ainakin helvetin vaikeaksi.

[Beornegar]

Onnistuuko tuon iskarin kupin ehjääminen niin että poistaa vain mädät kohdat ja hitsaa kontin puolelta tervettä peltiä tilalle? Fordilta kysyin ja noita kuppeja ei siis tosiaan enää saa.

Mistähän tääkin johtuu...? Ei ole ensimmäinen osa mitä ei enää toimiteta. Samanlaisia ongelmia on muillakin automerkeillä... oli muistaakseni Saab johon ei myöskään ole enää jotain vanhempien vuosimallien osaa enää saatavilla. Lieneekö tämä yksi tapa uudistaa autokantaa, eli tehdään vanhojen korjaus "mahdottomaksi" tai ainakin helvetin vaikeaksi.

Kyllähän sen noin pitäis onnistua. Samalla tavalla kun kaikissa muissakin ruostehommissa.

Sierraan tosiaan ei enään mitään erikoisosia kauheasti Fordilta saa, johtunee varmaankin siitä että mallin valmistus on loppunut jo 16 vuotta sitten...