Sierrassa vikaa

[bloodray]

Eli mikäköhän sierraan tuli. Illalla toimi hyvin, mutta aamulla kun yritti startata niin kone ei jaksanut pyöriä yhtään. Samanlaisia oireita kuin olisi akku tyhjä. Akun latasin ja testasin toisessa autossa ja siinä virtaa hyvin, mutta kone ei pyöri silti kunnolla. Aivan kuin siellä jumittaisi jotain

Niin ja sierra -87 vm 2.0l ohc koneella.

[tursas]

Eli mikäköhän sierraan tuli. Illalla toimi hyvin, mutta aamulla kun yritti startata niin kone ei jaksanut pyöriä yhtään. Samanlaisia oireita kuin olisi akku tyhjä. Akun latasin ja testasin toisessa autossa ja siinä virtaa hyvin, mutta kone ei pyöri silti kunnolla. Aivan kuin siellä jumittaisi jotain
Niin ja sierra -87 vm 2.0l ohc koneella.

Oliko pakkasta, mites öljyt..., ei viat tule yhessä yössä kait..lähtikse kuitenkin käyntiin...

[bloodray]

Oliko pakkasta, mites öljyt..., ei viat tule yhessä yössä kait..lähtikse kuitenkin käyntiin...

En käyntiin saanut koska ei tarpeeksi hyvin jaksa pyörittää tuota konetta. Itekkin epäilin, että olis vaan niin jäässä mutta eipä tuo mitään ainakaan auttanut vaikka pidin n. 4 tuntia lämmityksessä tuota. Pakkastakaan ei kuitenkaan ollut kuin -5 astetta.

[tursas]

Ei siellä mikään jumita, vetäkää tai työntäkää käyntiin, jos on huono akku ja sitten niitä starttauksia yritetään huonoilla kaapeleilla ja kytkennöillä niin saattaa olla ettei onnistu...

[bloodray]

Selvä. Noh täytyypä koittaa vetämällä tuo käyntiin.

[tursas]

Ei ku mäkin vaihoin tohon uuden akun, niin ei lähteny käyntiin, kun oli vähän aikaa seissy, sitten toinen auto viereen kaapeleilla virtaa reippaasti ja kierroksia paljon sähköä luovuttavaan autoon, kaikki sähköä kuluttavat laitteet pois päältä Sierrasta...,semmosta se on

[Foordson]

Kannattaa ensi töiksi tarkastaa startin maadoitus josko siellä olisi jotain

[tadeus]

Jos maadoitukset kunnossa, niin starttimoottori on paskana. Ei auta uusi akku, ei apuvirta.

[igor78]

entäs toi kampiaksilan asentotunnistin? itellä oli siinä vikaa pelas hienosti siihe asti ku sammutin ja kävin kaupas mitä ny pientä nykimistä joissaki kierroksis, takas tulles pyöritti hienosti ja kaikkee ei vaan käynnistyny. vaihroin anturin ja rupes toimiin. ammattilaiset väitti että työntämällä saa käyntiin jos tossa anturis vikaa.

[REMMIAHDIN]

Pitäs kyllä ilosesti pyörittää vaikka anturi rikki itsellä oli lähtenyt anturin liitin irti, mutta hyvin pyöri vaikka liitos olikin irti. Oireina ennen anturin liittimen irtoamista oli kuin kierrosten rajoitin olisi tippunut 4 tonniin ja kiekkamittarin vallaton hyppiminen. Viat korjaantui liittimen kiinni laitoilla mutta vika ei tässä tapauksessa ole siinä ja eipä taida ohceessä olla edes kyseistä anturia.

Kokeile ensin hinaamalla jos lähtee käyntiin ja toimii normaalisti on vika mitä todennäköisimmin akussa, liitoksissa tai startissa

[bloodray]

Jep työntämällä lähtee hyvin käyntiin. Akku on melko uus ja toimii toisessa autossa hyvin eli siinä ei vikaa. Täytyy siis ruveta käymään liitokisa läpi ja irrotella startti aluks.

[hyrskyhyrsky]

entäs toi kampiaksilan asentotunnistin? itellä oli siinä vikaa pelas hienosti siihe asti ku sammutin ja kävin kaupas mitä ny pientä nykimistä joissaki kierroksis, takas tulles pyöritti hienosti ja kaikkee ei vaan käynnistyny. vaihroin anturin ja rupes toimiin. ammattilaiset väitti että työntämällä saa käyntiin jos tossa anturis vikaa.

Pitäs kyllä ilosesti pyörittää vaikka anturi rikki itsellä oli lähtenyt anturin liitin irti, mutta hyvin pyöri vaikka liitos olikin irti. Oireina ennen anturin liittimen irtoamista oli kuin kierrosten rajoitin olisi tippunut 4 tonniin ja kiekkamittarin vallaton hyppiminen. Viat korjaantui liittimen kiinni laitoilla mutta vika ei tässä tapauksessa ole siinä ja eipä taida ohceessä olla edes kyseistä anturia.

Kokeile ensin hinaamalla jos lähtee käyntiin ja toimii normaalisti on vika mitä todennäköisimmin akussa, liitoksissa tai startissa

Joo, voit huoletta unohtaa sen kampuran asentotunnistajan koska sellaista kirousta ei ohc:ssä ole. itse kokeilisin ensin toisella akulla joka varmasti on kunnossa ja sit tarkastaisin liitokset startin ja akun väliltä. Jos ei nuissa ni sitten startti on paskana.

[bloodray]

On ollut hiukan jäissä tää projekti, mutta nyt vihdoin sain jotain tuolle aikaiseks. Eli startti on otettu irti ja siinä ei ainakaan omiin silmiin mitään vikaa näyttäis olevan. Ei tosin kovin paljoa noista kokemusta niin täytyy kävästä yhelle tutulle näyttämässä joka korjaamolla töissä, että onko tuossa mitään. Nuo piuhat vaan jäi arveluttamaan mitä tuohon tulee kiinni. Akun plussalta menee starttiin yksi piuha ja toinen pienempi piuha lähtee startilta ja katoaa jonnekkin johtohässäkkään. Minnekkähän tämä pienempi piuha siis menee? En ihmettelisi vaikka olis katki kokokaan kun sen ei missään huippukunnossa se ole.

[emax]

Pienempi menee virtalukkoon. Tunnetaan myös nimellä solenoidin piuha. Antaa startates virtaa solenoidille joka sitten yhdistää rattaan hammaspyörään ja sen paksun johdon startin moottoriin. Jos epäilet sen kuntoa niin voit kokeilla startata suoraa niinkin että laitat sen pikku johdon paikalle oman johdon ja lyöt toisen pään akun +. Silloin pitäis startata.
Ei siitä startista päälle päin paljon mitään näe, sielä voi silti olla hiilet loppu, käämit palaneet/oikkaris yms.

[bloodray]

jaa mitäköhän sitä sanoisi. Illalla latailin akun täytyteen ja testailin startata ja startti pyörittikin ihan normaalisti (startti siis irti). Noh aamulla oli tarkoitus ruveta sitä kiinnittelemään, mutta eipä se startti sitten enää toiminut. Kokeilin myös suoraan akulta laittaa piuhat mutta ei toimi silti. Kaipa sitä vois suosiolla jostain purkuautosta startin hankkia.'