Kierrosluku mittari Ford Escort 1.8 -94

[arska2]

Moikka!Kyselen sellaillasta asiaa teiltä tietäjiltä että.Mistäs mahtaa
tälläinen vika johtua kun auton käynnistän,niin tyhjäkäynti mittari nousee
3000 kieroksen kohdalle eikä laske alas sieltä,kun vasta aikojen perästä.Eli
pysyy siellä jopa puolenkin tuntii,moottori käy ihan normaalisesti.
Ja yhtäkkiä rupee toimimaan normaalisesti,mistä rupean vikaa etsimään?
Tuo vika imeni yhtäkkiä,rupee fordiin usko mennä jos tollasia vikoja
rupee ilmeneen.Eli miten toimia,että vika poistuu?

[Sierra2.3-16v]

Kyllähän tuo usko voortiin kannattaakin menettää, kun noinkin vakava tekninen vika yllättää, onneksi matka ei kuitenkaan katkennut.. Ihmetyttää mitä ihmiset noilla uhkauksillaan voittaa?
"Oli kyllä viimeinen voorti.."

Mutta asiaan, vika on melko varmaan kierroslukumittarin juotoksissa, yleensä nuo alkavat pelaamaan, kun mittarin sisältä tinaa kaikki juotokset uudestaan.

[emax]

Kyllähän tuo usko voortiin kannattaakin menettää, kun noinkin vakava tekninen vika yllättää, onneksi matka ei kuitenkaan katkennut.. Ihmetyttää mitä ihmiset noilla uhkauksillaan voittaa?
"Oli kyllä viimeinen voorti.."

OT:Vannon ja kiroan nuon lähes joka kerta kun tulen kotiin tilityhjänä ja loosteri täynnä varaosia mikkä pitää ruuvata kiinni. Siitä on tullu vaan sellaanen tapa

Kysymykseen vastaisin myös että varvikellon tinaukset pettäneet

[arska2]

Moi!Tarviikos paljon purkaa et pääsen
käsiksi siihen mittariin?Tietysti jokusii ruuvei tarvii irroittaa,
mut tarviikos ottaa ratti irti.Se tässä käväisi mielessä
että jos juotokset tarvii uusia,et rupeisi toimiin normaalisesti.
Mikäs sen sitten pistää yhtäkkiä toiminmaan normaalisesti,
jonkin ajan päästä? Kiitokset vihjeistä näin etukäteen teille!

[Sierra2.3-16v]

No, se pelittäminenhän noissa usein riippuu eim. säästä, kuun asennosta ym. Eli kun joku paikka lämpiää sopivasti, saattaa tulla kontakti ja mittari pelaa normaalisti sen takia. Empäs oo tollasesta mittaristoa purkanut, mutta melko varmaan kuten muissakin voorteissa, eli se paneeli mikä peittää mittariston reunoja pois, ratin muovit ainakin pois, jos ratissa on korkeussäätö, se ala-asentoon ym..

[Vinny]

Käytetään nyt valmista ketjua törkeästi hyväkseen, ongelma on seuraavanlainen..

Ford Escort 1.6 CLX (mk5 / '91) kierroslukumittari pomppaa noin 3000 kierroksen paikkeille, kun auton käynnistää.
Pelkillä herätteillä kierroslukumittari kertoo, että kone kiertää noin 800 kierroksen paikkeilla.
Mittari ei pidemmälläkään ajolla laske "normiin", vaan pysyä tököttää 3000 kierroksen paikkeilla.

Sen verran mittari vastaa todellisuutta, että kun antaa kierroksia, niin mittari nousee kuten pitääkin.

Oletan, että vika on mittarin anturissa tai juotoksissa, mutta mistäpä Fordistit alkaisivat vikaa kaivelemaan?

Aikaa on kuitenkin muiden lomaillessa duunista melkoisen rajoitetusti, niin en ole kerinnyt sen kummempia tutkiskella.