Ford-Club Finland

Moikka.

Ostin tossa noin kuukausi sitten Ford Orion 1.6L '91-vuoden auton. Ruiskupeli. Kyseessä on siis EFI-katalysaattorilla varustettu malli. Ongelmia tuli lähes välittömästi liikkeestä kotiin päästyäni.

Pian huomasin auton nykivän ja jopa sammuvan jarruttaessa. Auton tyhjäkäynti on myös aika kovaa ja epätasaista. Auto voi sammua myös vapaalla kovaa ajettaessa, tai kytkin pohjassa. Auto nykii tasaisella nopeudella myös, riippumatta nopeudesta. Siis auto ei tee aina näitä nykimisiä ym sammumisia, mutta kyllä se tarpeeksi usein noin tunnin ajon aikana sitä tekee. Auto sammuu pitkän ajon jälkeen lähes poikkeuksetta jarruttaessa ja aina nykii. Mielestäni auto syö noin 10 litraa satasella, vaikka ajaisi optimaalista ja tasaista nopeutta, vaikka sen pitäisi syödä noin 6-7l. Mitäköhän diagnoosia tähän laittaisitte?

Auton myynti-ilmoituksessa luki, että autossa on ohjaustehostin. Mielestäni auton ohjaus oli testattaessa erittäin kevyt paikallaan ja liikkeessä, mutta se heikkeni ja nyt tehostin ei toimi ollenkaan. Tehostus tavallaan heikkeni, kunnes loppui kokonaan. Tehostuksen loppumisen huomasin noin 3pv päästä ostamisesta. Auton konepelli alta ei löydy ohjaustehostimen nestesöiliötä, joten mietin että josko se on jossain muualla piilossa, tai tehostin käyttää esim jarrunestettä (onko edes mahdollista), tai minua on kusetettu eikä koko tehostinta ole.

Mitäs diagnosia antaisitte autoni ongelmille? Suunnitelmissa on huoltoon vienti, mutta tavallaan kismittää se, että näin paljon vikoja tuli heti.

Kiitos vastauksista.

tässäkin vois kirjottaa"nykii" tuonne hakuun..ja tehostimesta jos aluksi kattois öljyt?eli onko siellä ollenkaan..onko vinkunut jne?

janzamar kirjoitti:tässäkin vois kirjottaa"nykii" tuonne hakuun..ja tehostimesta jos aluksi kattois öljyt?eli onko siellä ollenkaan..onko vinkunut jne?

Ok. Tosta tehostimesta sen verran, että lisäsin, ettei tuota nestesäiliötä ole siellä missä sen kuuluisi olla. Joten onkohan se mahdollisesti pudonnut? Tai sitten minua on huijattu autoliikkeessä, eikä tehostinta olekaan ja kevyt tehostus oli kuvitelmaa? Mene ja tiedä.

EDITTIÄ: Autossa on muuten punaiset tulpanjohdot ja luin tuosta eräästä topicista, että punaiset olisivat alkuperäiset? Mutta näkeekö niistä johdoista mitenkään muuten kuin vaihtamalla, että ne olisivat vialliset ja vaikuttaako se muka kulutukseen?

vaikuttaa kulutukseen..huono kipinä haittaa käyntiä aika paljonkin..
kokeile vaikka ottaa johdoista kiinni,tuleeko näpeille?
jaa ettei säiliötä ollenkaan..
onko tehostimelle remmi kuitenkin? vai onko se joku sähköinen tehostin..?

janzamar kirjoitti:vaikuttaa kulutukseen..huono kipinä haittaa käyntiä aika paljonkin..
kokeile vaikka ottaa johdoista kiinni,tuleeko näpeille?
jaa ettei säiliötä ollenkaan..
onko tehostimelle remmi kuitenkin? vai onko se joku sähköinen tehostin..?

Kokeilen noita juttuja. Missä sen tehostimen remmin pitäisi olla? Ihmetyttää se, että se ohjaus tuntui ainakin aluksi kevyeltä ja en usko, että autoliike huijaisi autossa olevan tehostin...

tehostimen remmin pitäis löytyä samasta kuin laturin hihnakin.

Nuo punaiset johdot oli susia jo syntyessään. Mitä sinä murehdit jos liikkeestä ostit, vie sinne testeriin ja korjattavaksi ilmaiseksi sillä autollahan on puolen vuoden takuu!

Monteonisti kirjoitti:Nuo punaiset johdot oli susia jo syntyessään. Mitä sinä murehdit jos liikkeestä ostit, vie sinne testeriin ja korjattavaksi ilmaiseksi sillä autollahan on puolen vuoden takuu!

Valitettavasti se länttäs lappuun punasen leiman "ei takuuta".

Ei merkitystä sillä kuluttajansuojalaki menee edelle. Eli jos autossa ilmenee jokin vika puolen vuoden aikana, niin myyjäliikkeen pitää pystyä todistaan, että vika ei ollut jo ostohetkellä tai siitä kerrottiin kirjallisesti tai todistajan läsnäollessa.
Eihän me tyhmät ostajat tietenkään huomata mitään vikoja ostohetkellä?

Monteonisti kirjoitti:Ei merkitystä sillä kuluttajansuojalaki menee edelle. Eli jos autossa ilmenee jokin vika puolen vuoden aikana, niin myyjäliikkeen pitää pystyä todistaan, että vika ei ollut jo ostohetkellä tai siitä kerrottiin kirjallisesti tai todistajan läsnäollessa.
Eihän me tyhmät ostajat tietenkään huomata mitään vikoja ostohetkellä?

Et kai tosissasi ole että puolen vuoden aikana käytetystä (15 vuotta vanhasta) autosta kaikki viat korjataan mitä siinä esiintyy? Kyse on ns. piilevistä viosta, joita on hyvin vaikea havaita ostohetkellä. Sitä paitsi todistustaakka on ostajalla, on kyettävä osoittamaan että piilevä vika oli jo ostohetkellä. Normaalit kulutusosat menee kyllä ihan omaan piikkiin, eri juttu jos olisit heti kotimatkalla kääntynyt takaisin ja ilmoittanut et tää ei nyt oikein toimi, laittakaa kuntoon. Jos kerta autossa ei ole tehostinta ja sellaisella se sinulle myytiin, niin joudut todistamaat että sellainen ilmoituksessa mainittiin. Mahdollisesti saat sovittua hinnanalennuksesta tai jostain muusta vastineesta, kuten huolloista tai kyseisen sammumisongelman korjaus. Tämmöisissä tapauksissa on toimittava mahdollisimman nopeasti.

Vähän alkaa suhteellisuudentaju kadota näissä jutuissa, käytetty auto pitää olla kuin uusi ja kylytusosat kaikki uutta. Kannattaa autokaupoissa ottaa mukaan joku "asiantuntija" ja tarkastella autoa kunnolla. Itse kun autoa vaihdetaan tai myydään, niin mitään huoltoja ja korjauksia ei siihen tehdä loppuaikana, mutta 15 vuotias vaihdokki pitää olla kuin pakasta vedetty

Viasta sen verran vielä, se voi olla joku yksinkertainen sähköpuolen ongelma (tulpat, johdot, liitokset) tai tyhjäkäyntisolenoidi likainen.

Kiitos vastauksista. Katsotaan miten käy.

Asiasta kolmanteen. Paljonko maksaa uudet tulpanjohdot ja tulpat? Entä miten Orionista saa takaoven ikkunaveivin pois? Olen yrittänyt irroittaa sitä, jotta saisin purettua oven sisustan.

Tulpat ja piuhat joko Fordilta tai sit Motonetistä, ihan maun mukaan Sen veivin sokan saa näppärästi pois vaikka emännän sukkahousuilla tai vastaavilla, laitat sinne taakse ja "sahaat" edestakasin niin pitäs lähtee

hartza kirjoitti:Et kai tosissasi ole että puolen vuoden aikana käytetystä (15 vuotta vanhasta) autosta kaikki viat korjataan mitä siinä esiintyy? Kyse on ns. piilevistä viosta, joita on hyvin vaikea havaita ostohetkellä. Sitä paitsi todistustaakka on ostajalla, on kyettävä osoittamaan että piilevä vika oli jo ostohetkellä.
...

Kuluttajaviraston nettisivulta löytyvässä ohjeessa (PDF) mainitaan mm. seuraavaa:

Vastuusta vapautuakseen
myyjän pitää kumota virheolettama
eli osoittaa, että tavara oli luovutettaessa
virheetön.

manaryde kirjoitti:Kuluttajaviraston nettisivulta löytyvässä ohjeessa (PDF) mainitaan mm. seuraavaa:

Vastuusta vapautuakseen
myyjän pitää kumota virheolettama
eli osoittaa, että tavara oli luovutettaessa
virheetön.

Sitä luetaan taas kuin piru raamattua, katoppas kohdassa käytetyn tavaran myynti ja ennenkaikkea sieltä käytetyn auton ostosta käsittelevä osio Tuskin käytetty auto koskaan on "virheetön", ainakaan 15 vuotta vanha Foortti.

Ja en ole autokauppias.

hartza kirjoitti:Sitä luetaan taas kuin piru raamattua....

Jep. Olisi tosiaan pitänyt lukea pidemmälle, ennen kuin tulin tänne faktatietoja latelemaan

En mä rupee leikkii noitten autoliikkeiden takuuasioiden kanssa, kumminkin saan jonkun hullun juristin perään... Ei mua noi ongelmat haittaa, jos saan ne korjattua kohtuullisella budjetilla, sillä sainhan auton huomattavasti hintalappua pinemmällä hinnalla. Ilmoitan mikä oli vialla, kun saan auton korjattua.

ääh, mitäs pojjat sanoisitte että siitä olisi lambda kyrvähtäny.. nykii ja sammuu helposti..

tehostimeen en sano mitään, paitsi että porvarien juttuja

Volmari kirjoitti:tehostimeen en sano mitään, paitsi että porvarien juttuja

Toi tehostinhomma on ratkennu: Siinä ei taida olla sitä , tai sit se on joku elektroninen heikkotehoinen.

Vaikuttaako muuten lambda bensankulutukseen?

Minä ainakin olen saanut takuuseen!

totta kai jos lambda ei toimi niin vaikuttaa bensankulutukseen.

kun ilman sitä boksi ei osaa säätää liemiä kohdilleen, ja jos autosi sammahtelee helposti niin voi käydä todella rikkaalla. ja nykiminen johtunee kanssa siitä kun seokset eivät täsmää. kun se pirun boksi ei tiedä minkälaista tavaraa se nyt lättää sinne menemään..

se voi olla ihan noinkin helposti korjattavissa. lambdan vaihto on melkein kuin tulpan vaihtaisi. en kyllä tiedä mistä löytyy.. varmaankin KAT:in päältä tai just ennen KAT:ia pakoputkesta..

Lambdan paikka selviää alla olevasta kuvasta. Alku käyrä on juurikin
samalaisesta paketista otettu.

Lambdaa ja muuta rojua

Meidän Orionissa 1,6i CLX vm.-91 sama vika!!!!

Mäkin alan tota lambdaa epäilee, kun sen tarkotuskin selvis. Tyhjäkäynti on kyllä todella voimakasta, ei meinaa saada aina pakkia edes päälle. Toivottavasti se on tuosta lambdasta kiinni, sillä sehän on kohtalaisen halpa osa.

Meillä löytyi Orionista tuo vika, kerron huomenna tarkemmin tuon vian, ollaan etsitty sitä ainakin 10 viikkoa käviauto jopa korjaamolla eikä löytäneet vikaa, mutta löysin sen...palataan huomenna asiaan