Mondeo polttoaineen saanti ongelmia.

[pimpelipompeli]

Ilokseni huomasin 400 kilometrin päästä kotoa että mondeo ei halua ottaa kierrosta yli 3000, toisin sanoen 5 vaihteella max 70 kilometriä tunnissa nykien rankasti...

Potilas:

Mondeo -01, tehokkaammalla 1.8 koneella. Ennen oireiden ilmenemistä ajotietokone näytti että pääset enää 3 kilometriä tankillisella.

Oireet:

Käy kiltisti tyhjäkäyntiä ja jaksaa liikkua eteenpäin mikäli kierrokset pidetään alle tuon 3000 kierroksen, sen yli kierrätettäessä tulee "tukehtumisilmiö", röpöttää vähänaikaa ja sitten taas jaksaa käydä. Ilmamassamittari antaa samanlaisia arvoja kuin paripäivää aikaisemminkin. Polttoaineenpaineita en ole saanut mitattua työkalujen vajaavuudesta johtuen.

Omat veikkaukset polttoainepumppu / suodatin?

[Monteonisti]

Tuota joskus aiheuttaa tukkeutunut bensansuodatin, tankin korvausilman saanti ja "vikasietotila", siis jossain anturissa tms. häikkää ja ECU toimii "perusarvoilla"? 8)

[pimpelipompeli]

Mondeo heräsi viimeyönä henkiin, vaihdetut osat seuraavat:

-Ilmansuodatin (ei vaikutusta)
-tulpat (ei vaikutusta)
-bensan suodatin (ei vaikutusta, antoi kuitenkin ottaa kierroksia tämän jälkeen yli 5000)
-polttoainepumppu.

Polttoainepumpun vaihdon jälkeen auto tuntuu toimivan ja veto on aivan toisenlainen.

Entinen pumppu näyttää päällisin puolin ehjältä, tankissa ei ollut isompia roskia eikä pumpun sihti ollut kovin tukkoinen. Lahoavatko nuo omia aikojaan vai eikö tankkia saa ajaa tyhjäksi asti?

[Monteonisti]

Ei ole muistaakseni koskaan sähköinen pumppu hajonnut.
Tankin voi ajaa tyhjäksi, mutta kuivana "huudattaminen" on kait pahasta? 8)

[pimpelipompeli]

Suoritin ruumiinavauksen pumpulle, sisempi "suodatin" oli täynnä töhnää, esti polttoaineen virtauksen, sisuskalut pumpussa muuten kunnossa.

[ThaumielNerub]

Mondeo heräsi viimeyönä henkiin, vaihdetut osat seuraavat:

-Ilmansuodatin (ei vaikutusta)
-tulpat (ei vaikutusta)
-bensan suodatin (ei vaikutusta, antoi kuitenkin ottaa kierroksia tämän jälkeen yli 5000)
-polttoainepumppu.

Polttoainepumpun vaihdon jälkeen auto tuntuu toimivan ja veto on aivan toisenlainen.

Entinen pumppu näyttää päällisin puolin ehjältä, tankissa ei ollut isompia roskia eikä pumpun sihti ollut kovin tukkoinen. Lahoavatko nuo omia aikojaan vai eikö tankkia saa ajaa tyhjäksi asti?

Itselläni oli samat oireet ja vaihdoin tulpat, sytytyspuolan sekä bensan suodattimen. Vika lähti sitten vasta pois kun lambda-anturi vaihdettiin.