ST200 ravistaa

[KaaponST200]

Elikkä, nopeuden noustessa 120 hujakoille alkaa auto ravistaan ja tuntuu lievästi sanottuna levottomalta! Kovempaa ei juuri uskalla ajaa, tuntuu kun piru itte tarttuis rattiin! Autoon vaihdettu alatukivarret, aurauskulmat säädetty ja renkaat tasapainotettu/todettu priima renkaiksi vianorilla. Huollossa nostellaan käsiä pystyyn ja kehotetaan vaihtamaan suurinpiirtein kaikki alustaan. Jos jollain täällä olisi ollut samanmoisia ongelmia, olisin erittäin kiitollinen mahdollisesta avusta...

...tarkemmin kuulostellessa, tuntuu pientä tärinää hieman kääntäessä. Yli 120 vauhdissa ei ole mitään väliä kääntäkö vai ei. Ohjaus muuttuu tosi "löysäksi" ja levottomaksi. Kertokaa joku viisaampi, mitä ..ttua tossa voi olla rikki! HERMOT PALAA!

Voiko vetareissa olla vikaa, vaikka ei päällepäin mitään näy/tunnu

[KaaponST200]

Tarkastetaan nuokin, heti tiistaina. Auto nousee silloin taas nosturille, nyt se saa seistä! Täytyy rauhottaa hermoja ja kiskasta kunnon kännit.

[AssTee]

Ei mulla ainakaa noin isoja ongelmia ollut kun pelkästään toisen puolen raidetanko rikki. Mut jos molemmilt puolelt yhtä aikaa?
Omituista että huollos nostellaa käsiä pystyy. Tekis mieli veikata sisävetareita mutta jos huollos ei tiedä...

Kerro sit mikä vaivasi autoa, tietää itse vastaisuudes.

Tuli sellainen mieleen ku vanteet. Jossain autos mul oli tasapainotettu renkaat ja silti vatkas rattia. Vaihdoin eturenkaat taakse ja pystyi ajamaa. Tuo nyt ei ainakaan maksa mitää, että kannattaa kokeilla.

[hoopee]

Kyllä nää nykyajan "ei-tää-anna-mitään-vikakoodia-koneelle"-korjaamot on hanurista!

Kaikki pultit tarkastettu? Koko ohjausvaihde irti? Apurunko kunnolla kiinni? ym
Miten jarrut?
Tuo renkaat voi olla tieten yks vaikka ois kuinka tasapainotettu.
Raidetangon välykset voi olla niin pieniä ettei niitä heiluttelemalla huomaa.
Kaikki on mahollista. Jos ei korjaamolla osaa niin kannattaa korjata itte

[KaaponST200]

Renkaat ja vanteet ei taida syypäitä tähän olla, tuli koitettua talvirenkailla. Eipä muuttunu miksikään!

Käykö tohon normi V6:sen vetoakselit, vai onko joku spesiaali? Maksaako koko akselit maltaita, jos meinaten vaihtas ne ihan varoiks... Entäs raidetankojen hintoja?

Ohjauskulmista vielä, tietäiskö joku onko samat kulmat normi farkku-mondeossa ja ST200 stw:ssä? Vianoorin sedän tietokone kun ei tunnistanut ST mondeoo. Siispä setä-vianoor törkkäs kulmat kohdilleen normi mondeon mukaan.

[KaaponST200]

Joo-o, eipä tullut tänäänkään viisaammaks! Missään ei löydy mitään väljää, silti auto ravistaa kun puliukon räpylät! Vanteita epäili kieroiks, mutta ei kai talvirenkaissakin voi olla kierot vanteet. No täytyhän tämä testata taas, talvitassut alle ja motarille. Helvetillinen ravistus taas 120 jälkeen, sitä ennen oli vaan pientä vatkausta.

Jarrut laitettu muutama kuu sitten, ei "korjaajan" mukaan johdu jarruista. Auton ympärillä on tosin pyörinyt jos jonkin sortiin korjaajaa, joten ei kai tähänkään luottaa voi.

Yks kaveri veikkaili, jotta pyörännapa olis kiero (onko mahdollista?). Voisko vetoakselikin olla pikkusen kiero

[ajh-86]

Lainataan aihetta koska samaa ongelmaa.. Kyseessä siis Focus vuosimallia 1999..

Noin 60 nopeudessa alkaa ratti heilumaan hiljalleen ja kun vauhtia nostaa sinne satasen tienoolle, niin ravistaa sitten oikein kunnolla. Ikinä moista ravistusta tuntenut, kuin ajaisi mukulakivellä Sen verran tuli todettua tuossa pihalla äsken, että kun ottaa etupyörästä kiinni, niin klappia on melko reilusti, sama klappi tuntuu molemmin puolin. Ja tietenkään en fordeihin ole perehtynyt niin kyselempä sitten taas asiantuntevilta voorttilaisilta mistä sitä vikaa kannattaa alkaa etsiskelemään Kiitos taas etukäteen

Edit: Niin ja vielä sen verran, että samalla alkanut puoltamaan oikealle..

[KaaponST200]

Mulla ei ravistusta tunnu ratissa ennen kun 120 vauhdissa. Sitä ennen auto pikkusen pompottaa (kuin rengas kiero). Mitään klappia ei missään tunnu, eikä kukaan ole väljää mistään löytänyt! Vetoakselit vaihdetaan lomien jälkeen ihan varoiks, josko jostuis sieltä tämä vapina. "Läheisen" suurkaupungin merkkiliike (kivitila) epäili puhelimessa sisempien vetonivelten aiheuttavan moista vapinaa.
Edellinen omistaja on ilmeisesti kolhaissut kuskin puolen etuvanteen johonkin. Vanteessa joitain jälkiä, vanne tosin on suora ja laitettu taakse.

[AssTee]

ajh-86: Puoltamisest en tiedä kun aivan uusi tuon ikäinen focus puolsi(ei ollut siis kuitenkaa omassa käytössä etten tiedä enempää) mutta muut oireet viittais pyöränlaakereihin. Tietty pien väljyys sallitaa mut siinäkin rajansa.

[Immo]

Elikkä, nopeuden noustessa 120 hujakoille alkaa auto ravistaan ja tuntuu lievästi sanottuna levottomalta! Kovempaa ei juuri uskalla ajaa, tuntuu kun piru itte tarttuis rattiin! Autoon vaihdettu alatukivarret, aurauskulmat säädetty ja renkaat tasapainotettu/todettu priima renkaiksi vianorilla. Huollossa nostellaan käsiä pystyyn ja kehotetaan vaihtamaan suurinpiirtein kaikki alustaan. Jos jollain täällä olisi ollut samanmoisia ongelmia, olisin erittäin kiitollinen mahdollisesta avusta...

...tarkemmin kuulostellessa, tuntuu pientä tärinää hieman kääntäessä. Yli 120 vauhdissa ei ole mitään väliä kääntäkö vai ei. Ohjaus muuttuu tosi "löysäksi" ja levottomaksi. Kertokaa joku viisaampi, mitä ..ttua tossa voi olla rikki! HERMOT PALAA!

Voiko vetareissa olla vikaa, vaikka ei päällepäin mitään näy/tunnu

Tukivarsien vaihdon jälkeen samanlaista ongelmaa.
Ohjaus kulmat säädetty ja vanteet on uudet joten niissä ei vika.

Vaihdon yhteydessä pääsi toiselta puolelta sisempi-murros kokonaan irti.
Epäilen että murros ei mennyt samaan kohtaan mistä putosi ja on nyt hiukan epätasapainossa.

[KaaponST200]

No joo, kaikkihan selviää aikanaan ja niinpä tämäkin "vaiva". Vianorin tasapainotuskone oli jäänyt himpun verran kalibroimatta. Satojen eurojen ja lukuisten korjaamojen jälkeen vianor tarjos hyvityksenä talvitassujen allelaiton ilmaiseksi. Suosittelen kaikille lämpimästi VIANORin palveluja, kyllä siellä osataan...